一种汽车仪表板装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件装配领域，尤其涉及一种汽车仪表板装配工装。


背景技术：

2.汽车仪表板由上本体、下本体及其他零部件构成，上本体和下本体之间通过自攻螺钉或卡子连接，装配时，需要将上本体和下本体同时翻转，依次在正面和背面进行装配。由于仪表板体积较大，内部支撑筋较少，人工翻转劳动强度大，并且很容易造成仪表板表面划伤甚至变形等问题；不同车型的仪表板在尺寸以及内部零件结构布置上有很大的区别，而现有的装配工装往往不具备通用性，一种装配工装不能同时满足不同车型仪表板的装配工作，装配不同车型的仪表板需要设计不同的装配工装，制造成本高、周期长，设备占用空间大，同时也影响装配效率。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板装配工装。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车仪表板装配工装，包括：主体框架以及安装于所述主体框架上的旋转胎膜和止动机构，所述旋转胎膜用于定位、压紧仪表板，所述旋转胎膜可以实现360度自由旋转，所述止动机构用于对旋转到位的旋转胎膜进行止动固定；所述旋转胎膜由旋转架以及设置在所述旋转架上的若干个仿形块、固定块和压钳组成，所述主体框架的两侧端设置带座轴承，所述旋转架的端部通过带座轴承与所述主体框架连接；所述止动机构由配重块、止动齿轮、止动插销、弹簧、脚踏板和直线轴承组成，所述止动齿轮设置于所述旋转架的一端与带座轴承之间，所述止动齿轮的一端与所述旋转架的端部连接，所述止动齿轮的另一端连接连接轴，所述连接轴的端部穿过带座轴承，且与所述配重块的底部连接，所述止动插销纵向设置于所述止动齿轮的下方，所述脚踏板设置于所述主体框架的底部，所述脚踏板的两端与所述主体框架的两端连接，所述止动插销的上端为插销齿轮，所述插销齿轮的下端连接插销杆，所述主体框架的内侧设置直线轴承，所述插销杆纵向穿过所述直线轴承，所述插销杆的下端连接所述脚踏板，所述插销杆上安装弹簧调节圈，所述弹簧调节圈位于靠近插销杆下半部的直线轴承的上方，所述弹簧套在所述插销杆上、介于所述弹簧调节圈和直线轴承之间的部分。
5.其中，所述插销杆的下端与所述脚踏板通过转接杆连接，所述转接杆的两端为u型连接槽，所述插销杆的下端为t型结构，所述脚踏板上设置有工型结构，所述t型结构和工型结构分别卡入所述转接杆两端的u型连接槽内，分别通过螺栓连接。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，可以根据实际装配需求，随时更换旋转胎膜上仿形块、固定块及压钳的安装位置、安装数量或类型；此外，旋转胎膜可以实现360度自由旋转，止动机构可以对旋转到位的旋转胎膜进行止动固定，保证装配过程的稳定性，本实用新型使用灵活，通用性强，节约生产成本，节省空间，提高装配效率。
附图说明
7.图1为本实用新型的立体结构示意图；
8.图2为本实用新型旋转胎膜的立体结构示意图；
9.图3为本实用新型止动机构的立体结构示意图；
10.图4为本实用新型止动机构的局部立体结构示意图一；
11.图5为本实用新型止动机构的局部立体结构示意图二；
12.图6为本实用新型止动机构的局部立体结构示意图三；
13.图7为本实用新型止动插销的立体结构示意图；
14.图8为本实用新型主体框架的立体结构示意图；
15.图9为本实用新型实施例的旋转胎膜上安装汽车仪表板的使用状态图。
16.图中：1
‑
主体框架；11
‑
带座轴承；12
‑
照明灯；13
‑
电风扇；14
‑
弹簧平衡器；15
‑
物料盒；16
‑
物料承接板；17
‑
脚轮；2
‑
旋转胎膜；21
‑
旋转架；22
‑
仿形块；23
‑
固定块；24
‑
压钳；3
‑
止动机构；31
‑
配重块；32
‑
止动齿轮；33
‑
止动插销；331
‑
插销齿轮；332
‑
插销杆；34
‑
弹簧；35
‑
脚踏板；36
‑
直线轴承；37
‑
弹簧调节圈；38
‑
连接轴；39
‑
转接杆。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚、明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
18.如图1至图9所示，本实用新型提供了一种汽车仪表板装配工装，包括：主体框架1以及安装于所述主体框架1上的旋转胎膜2和止动机构3，所述旋转胎膜2用于定位、压紧仪表板，所述旋转胎膜2可以实现360度自由旋转，所述止动机构3用于对旋转到位的旋转胎膜2进行止动固定；所述旋转胎膜2由旋转架21以及设置在所述旋转架21上的若干个仿形块22、固定块23和压钳24组成，所述主体框架1的两侧端设置带座轴承11，所述旋转架21的端部通过带座轴承11与所述主体框架1连接；本实施例中，所述旋转架21的横杆两端各安装一个仿形块22，两个仿形块22之间安装两个固定块23，两个仿形块处各自安装一个压钳24，将仪表板上本体安装、压紧于此处；所述旋转架21的两端纵杆上各自安装一个过渡板，每个过渡板上安装两组仿形块22和压钳24，将仪表板下本体安装、压紧于此处；所述止动机构3由配重块31、止动齿轮32、止动插销33、弹簧34、脚踏板35和直线轴承36组成，所述止动齿轮32设置于所述旋转架21的一端与带座轴承11之间，所述止动齿轮32的一端与所述旋转架21的端部通过转轴连接，所述止动齿轮32的另一端连接连接轴38，所述连接轴38的端部穿过带座轴承11，且与所述配重块31的底部连接，所述止动插销33纵向设置于所述止动齿轮32的下方，所述脚踏板35设置于所述主体框架1的底部，所述脚踏板35的两端与所述主体框架1的两端连接，所述止动插销33的上端为插销齿轮331，所述插销齿轮331的下端连接插销杆332，所述主体框架1的内侧上下设置两个直线轴承36，所述插销杆332纵向穿过所述直线轴承36，所述插销杆332的下端连接所述脚踏板35，所述插销杆332上安装弹簧调节圈37，所述弹簧调节圈37位于靠近插销杆332下半部的直线轴承36的上方，所述弹簧34套在所述插销杆332上、介于所述弹簧调节圈37和直线轴承36之间的部分。
19.于上述实施例的基础上，优选地，所述插销杆332的下端与所述脚踏板35通过转接杆39连接，所述转接杆39的两端为u型连接槽，所述插销杆332的下端为t型结构，所述脚踏
板35上设置有工型结构，所述t型结构和工型结构分别卡入所述转接杆39两端的u型连接槽内，分别通过螺栓连接。
20.此外，所述主体框架1的上端安装有照明灯12、电风扇13和弹簧平衡器14，所述弹簧平衡器14用于安装螺钉枪，方便操作员使用操作；所述主体框架1的两侧框架安装物料盒15，用于存储待装配零件，所述主体框架1的底部框架上安装物料承接板16，用于承接、收集安装时坠落的零件；所述主体框架1的底部四角处各自安装一个脚轮17，方便移动工装。
21.本实用新型的工作过程为：
22.人工或机械手将仪表板上本体和下本体依次放在旋转胎膜2上定位、压紧；人工踏动脚踏板35使得止动插销33下移与止动齿轮32脱离，此时弹簧调节圈37随插销杆332同步下移，弹簧调节圈37将弹簧34压缩，转动旋转胎膜2至装配需要角度，然后松开脚踏板35，弹簧34的弹力作用将止动插销33上移，插销齿轮331卡住止动齿轮32，旋转胎膜2固定，人工或机械手安装其他零部件；循环往复直至装配完成仪表板本体总成，然后打开旋转胎膜2上的压钳24，将装配完成的仪表板本体总成取下，放至指定位置，单个仪表板本体总成装配工作结束。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。