一种狭窄空间螺栓紧固装置的制作方法

1.本实用新型涉及地铁安装工程施工工具，特别涉及一种狭窄空间螺栓紧固装置。


背景技术：

2.在地铁安装工程中，受结构及装修标高限制，风管往往贴顶部结构板安装。由于风管宽度过长且风管与结构板之间空间狭窄，导致施工人员无法对风管中间部位相连法兰的螺栓进行紧固。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种狭窄空间螺栓紧固装置，以克服狭窄空间内通过人手无法对螺栓进行紧固的难题，提升管道连接的紧密度，且适用于不同型号的螺栓以及不同长度的狭窄空间使用。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
5.本实用新型的一种狭窄空间螺栓紧固装置，其特征是：包括平行设置且通过连接螺栓连接为一体的上条形板、下条形板，在上条形板、下条形板之间安装设置一排传动齿轮，相邻两传动齿轮形成啮合；靠近上条形板、下条形板一侧端部的传动齿轮为主动齿轮，其主动轴向下延伸出下条形板板面；由主动齿轮至上条形板、下条形板的一侧端部，在上条形板上等距间隔设置通孔，各通孔下方的传动齿轮的端面上具有与齿形套筒相适配的连接结构。
6.本实用新型的有益效果是，由上条形板、下条形板和其间的一排传动齿轮构成可方便伸入狭窄空间内的长条形组合体，将齿形套筒安装在适当位置的传动齿轮上，拧动长条形组合体一侧端部的主动轴，即可方便地对狭窄空间内的螺栓进行紧固，提升管道连接的紧密度；通过配置不同规格齿形套筒，能适用于不同型号的螺栓以及不同长度的狭窄空间使用。
附图说明
7.本说明书包括如下三幅附图：
8.图1是本实用新型一种狭窄空间螺栓紧固装置的主视图；
9.图2是本实用新型一种狭窄空间螺栓紧固装置的俯视图；
10.图3是本实用新型一种狭窄空间螺栓紧固装置的右视图；
11.图中示出构件和对应的标记：上条形板11、下条形板12、连接螺栓13、传动齿轮20、齿形套筒21、主动轴22。
具体实施方式
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.参照图1至图3，本实用新型的一种狭窄空间螺栓紧固装置包括平行设置且通过连
接螺栓13连接为一体的上条形板11、下条形板12，在上条形板11、下条形板12之间安装设置一排传动齿轮20，相邻两传动齿轮20形成啮合。靠近上条形板11、下条形板12一侧端部的传动齿轮20为主动齿轮，其主动轴22向下延伸出下条形板12板面，通过扳手可旋转主动轴22，带动各传动齿轮20转动。由主动齿轮至上条形板11、下条形板12的一侧端部，在上条形板11上等距间隔设置通孔，各通孔下方的传动齿轮20的端面上具有与齿形套筒21相适配的连接结构，配置不同规格齿形套筒21，即能适用于不同型号的螺栓以及不同长度的狭窄空间使用。
14.以上所述只是用图解说明本实用新型一种狭窄空间螺栓紧固装置的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。


技术特征：
1.一种狭窄空间螺栓紧固装置，其特征是：包括平行设置且通过连接螺栓(13)连接为一体的上条形板(11)、下条形板(12)，在上条形板(11)、下条形板(12)之间安装设置一排传动齿轮(20)，相邻两传动齿轮(20)形成啮合；靠近上条形板(11)、下条形板(12)一侧端部的传动齿轮(20)为主动齿轮，其主动轴(22)向下延伸出下条形板(12)板面；由主动齿轮至上条形板(11)、下条形板(12)的一侧端部，在上条形板(11)上等距间隔设置通孔，各通孔下方的传动齿轮(20)的端面上具有与齿形套筒(21)相适配的连接结构。

技术总结
一种狭窄空间螺栓紧固装置，以克服狭窄空间内通过人手无法对螺栓进行紧固的难题，提升管道连接的紧密度，且适用于不同型号的螺栓以及不同长度的狭窄空间使用。包括平行设置且通过连接螺栓连接为一体的上条形板、下条形板，在上条形板、下条形板之间安装设置一排传动齿轮，相邻两传动齿轮形成啮合；靠近上条形板、下条形板一侧端部的传动齿轮为主动齿轮，其主动轴向下延伸出下条形板板面。由主动齿轮至上条形板、下条形板的一侧端部，在上条形板上等距间隔设置通孔，各通孔下方的传动齿轮的端面上具有与齿形套筒相适配的连接结构。具有与齿形套筒相适配的连接结构。具有与齿形套筒相适配的连接结构。


技术研发人员：林中健 夏建元 何萍萍 李东 夏建华 邹琪
受保护的技术使用者：中电建铁路建设投资集团有限公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2023/1/30