一种门窗吊轨联动装置的制作方法

1.本实用新型涉及门窗的技术领域，特别涉及一种门窗吊轨联动装置。


背景技术：

2.在推拉门窗的领域，具有三门联动或多门联动的设置，通过设置顶部或顶部的联动装置，使得拉动一扇门窗时，其他的门窗会跟着联动，便利了用户开关门窗的操作。目前的联动装置由于形状、结构的设计，导致现有联动装置的导轨通常设置成较窄较高的形状，当联动装置装到门窗框上时导轨凸出占用的空间较多、且两侧留有较多空位，使得门窗的整体气密性效果较差。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种门窗吊轨联动装置，能够减少联动装置在门窗框竖直方向上的占用空间，使门窗的整体结构更加紧凑，有助于提升门窗整体的隔音隔气等效果。
4.根据本实用新型实施例提出了一种门窗吊轨联动装置，包括：
5.第一导轨，所述第一导轨设置有第一导向槽；
6.第一皮带夹，所述第一皮带夹包括第一底座和设置在所述第一底座上的第一夹持结构，所述第一底座两侧设置有第一滑槽，所述第一底座通过所述第一滑槽与所述第一导向槽以滑动嵌设的方式安装到所述第一导轨上；
7.第二导轨，所述第二导轨设置有第二导向槽；
8.两个皮带轮结构，两个所述皮带轮结构相对设置于所述第二导轨，两个所述皮带轮结构分别包括皮带轮底座和皮带轮，所述皮带轮底座两侧设置有第二滑槽，所述皮带轮底座通过所述第二滑槽与所述第二导向槽以滑动嵌设的方式安装到所述第二导轨，两个所述皮带轮上套设有皮带，所述第一夹持结构夹紧所述皮带；
9.第三导轨，所述第三导轨设置有第三导向槽；
10.第二皮带夹，所述第二皮带夹与所述第一皮带夹相对设置，所述第二皮带夹包括第二底座和设置在所述第二底座上的第二夹持结构，所述第二底座两侧设置有第三滑槽，所述第二底座通过所述第三滑槽与所述第三导向槽以滑动嵌设的方式安装到所述第三导轨上，所述第二夹持结构夹紧所述皮带。
11.根据本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置包括第一导轨、第一皮带夹、第二导轨、两个皮带轮结构、第三导轨、第二皮带夹。通过在第一导轨设置有第一导向槽，第一皮带夹的第一底座两侧设置有第一滑槽，第一底座通过第一滑槽与第一导向槽以滑动嵌设的方式安装到第一导轨上；在第二导轨设置有第二导向槽，皮带轮结构的皮带轮底座两侧设置有第二滑槽，皮带轮底座通过第二滑槽与第二导向槽以滑动嵌设的方式安装到第二导轨；在第三导轨设置有第三导向槽，第二皮带夹的第二底座两侧设置有第三滑槽，第二底座通过第三滑槽与第三导向
槽以滑动嵌设的方式安装到第三导轨上，使得本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置的导轨，相较于现有技术的导轨采用包覆的方式，本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置的导轨在上方的占用空间较小，也可以理解为导轨可以设置得更低，导轨和各个底座的形状也能更贴合门窗框，滑槽、导轨、门窗顶部的宽度可以基本相同，相较于现有技术的窄轨道会在轨道两侧留有较大的空隙，从而使得门窗的整体结构更加紧凑，有助于提升门窗整体的隔音隔气等效果。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述第一导向槽、所述第二导向槽和所述第三导向槽分别由底壁、两个侧壁和两个顶壁围合形成顶部开口的槽体，所述第一导向槽、所述第二导向槽、所述第三导向槽各自的两个所述顶壁分别嵌入所述第一滑槽、所述第二滑槽、所述第三滑槽。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述第一底座包括第一顶板、第一底板、至少一个第一定位柱和第一紧固件，至少一个所述第一定位柱设置于所述第一顶板与所述第一底板之间，所述第一紧固件穿过所述第一顶板、所述第一底板，以固定所述第一底座在所述第一导轨上，所述第一顶板与所述第一底板之间的间隙形成所述第一滑槽；所述第二底座包括第二顶板、第二底板、至少一个第二定位柱和第二紧固件，至少一个所述第二定位柱设置于所述第二顶板与所述第二底板之间，所述第二紧固件穿过所述第二顶板、所述第二底板，以固定所述第二底座在所述第三导轨上，所述第二顶板与所述第二底板之间的间隙形成所述第三滑槽。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述第一定位柱包括第一中间柱体和两个分别设置于所述第一中间柱体两侧的第一嵌柱，两个所述第一嵌柱的横截面积小于所述第一中间柱体，两个所述第一嵌柱分别嵌设于所述第一顶板与所述第一底板；所述第二定位柱包括第二中间柱体和两个分别设置于所述第二中间柱体两侧的第二嵌柱，两个所述第二嵌柱的横截面积小于所述第二中间柱体，两个所述第二嵌柱分别嵌设于所述第二顶板与所述第二底板。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述第一顶板的一侧设置有第一连接板，所述第一夹持结构包括第一连接部和第一夹持部，所述第一连接部与所述第一夹持部设置在同一直线，所述第一连接部设置有第一长条孔，所述第一连接部通过固定件穿过所述第一长条孔与所述第一连接板固定连接，所述第一夹持部设置有两个皮带穿槽，所述皮带穿过两个所述皮带穿槽夹紧于所述第一夹持部；所述第二顶板的一侧设置有第二连接板，所述第二夹持结构包括第二连接部和第二夹持部，所述第二连接部与所述第二夹持部设置在同一直线，所述第二连接部设置有第二长条孔，所述第二连接部通过固定件穿过所述第二长条孔与所述第二连接板固定连接，所述第二夹持部设置有两个皮带穿槽，所述皮带穿过两个所述皮带穿槽夹紧于所述第二夹持部。
16.根据本实用新型的一些实施例，所述第一夹持部包括第一主板、两个分别设置在所述第一主板两侧的第一夹板，所述第一主板两侧分别设置有至少两个第一凸齿，所述第一凸齿与所述第一夹板之间形成所述穿槽，两个所述第一夹板通过固定件固定在所述第一主板；所述第二夹持部包括第二主板、两个分别设置在所述第二主板两侧的第二夹板，所述第二主板两侧分别设置有至少两个第二凸齿，所述第二凸齿与所述第二夹板之间形成所述穿槽，两个所述第二夹板通过固定件固定在所述第二主板。
17.根据本实用新型的一些实施例，所述皮带轮底座包括顶块和底块，所述顶块安装在所述底块上，所述顶块与所述底块两侧设置有所述第二滑槽。
18.根据本实用新型的一些实施例，所述底块的两侧设置成阶梯状，所述顶块两侧与所述底块的阶梯部分之间形成所述第二滑槽。
19.根据本实用新型的一些实施例，所述顶块超出所述底块的部分设置有滑动缺口，一滑块可滑动设置于所述滑动缺口，所述皮带轮设置于所述滑块顶部，一调节螺母穿过所述滑块与所述底块连接。
20.根据本实用新型的一些实施例，所述第一导轨、所述第二导轨、所述第三导轨上分别设置有升降螺杆，至少三个所述升降螺杆的螺头分别嵌入所述第一导轨、所述第二导轨、所述第三导轨，所述升降螺杆的螺纹部用于连接顶部的滑轮，所述升降螺杆的螺纹部靠近所述螺头的部分至少一个侧面设置有磨平部。
21.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
22.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
23.图1为申请日前现有的三联动装置示意图；
24.图2为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的使用状态示意图；
25.图3为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置安装到门窗上的示意图；
26.图4为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置装有滑轮的示意图；
27.图5为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的三个导轨示意图；
28.图6为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的第一底座、第二底座示意图；
29.图7为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的第一底座、第二底座分解示意图；
30.图8为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的第一夹持结构、第二夹持结构示意图；
31.图9为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的第一夹持结构、第二夹持结构分解示意图；
32.图10为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的皮带轮结构示意图；
33.图11为本实用新型实施例门窗吊轨联动装置的皮带轮结构分解示意图。
34.附图标记：
35.第一导轨100、第一导向槽110、底壁111、侧壁112、顶壁113；
36.第二导轨200、第二导向槽210；
37.第三导轨300、第三导向槽310；
38.皮带轮结构400、皮带轮底座410、顶块411、滑动缺口4111、底块412、滑块413、调节螺母414、皮带轮420、第二滑槽430；
39.皮带500；
40.第一皮带夹600、第一底座610、第一顶板611、第一底板612、第一定位柱613、第一中间柱体6131、第一嵌柱6132、第一紧固件614、第一夹持结构620、第一连接部621、第一长
条孔6211、第一夹持部622、第一主板6221、第一夹板6222、第一凸齿6223、第一滑槽630、第一连接板640；
41.第二皮带夹700、第二底座710、第二顶板711、第二底板712、第二定位柱713、第二中间柱体7131、第二嵌柱7132、第二紧固件714、第二夹持结构720、第二连接部721、第二长条孔7211、第二夹持部722、第二主板7221、第二夹板7222、第二凸齿7223、第三滑槽730、第二连接板740；
42.升降螺杆800、螺头810、螺纹部820、磨平部821；
43.门窗轨道900；
44.门窗1000；
45.滑轮1100；
46.现有三联动装置2000、现有导轨2100、现有底座2200、留空2300。
具体实施方式
47.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
48.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
49.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
50.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
51.图1为现有三联动装置2000，可以看出，现有导轨2100与现有底座2200的装配方式，主要是在导轨上设置有弯折结构，在底座上设置有阶梯结构，通过导轨上的弯折结构压紧底座上的阶梯结构，加上导轨上部向上延伸的两侧挡板将底座包覆起来，从而使底座稳固在导轨上。上述的结构虽然能将底座稳定地安装在导轨上，但是要设置导轨上部向上延伸的两侧挡板，从而使得导轨占用的上方的空间较多，并且由于要包覆底座，也使得两侧挡板的形状要配合底座的形状，也使得两侧挡板的形状与导轨下部，以及更下方的门窗整体结构形成明显分割，整体性不足，装配成整体的推拉门窗上时，由于导轨两侧明显的留空2300，与顶部的门窗轨道900装配后，导轨与门窗轨道900的缝隙较大，从而使得门窗的整体气密性不足。
52.参照图2至图11本实用新型实施例公开了门窗吊轨联动装置，包括：第一导轨100，第一导轨100设置有第一导向槽110；第一皮带夹600，第一皮带夹600包括第一底座610和设置在第一底座610上的第一夹持结构620，第一底座610两侧设置有第一滑槽630，第一底座
610通过第一滑槽630与第一导向槽110以滑动嵌设的方式安装到第一导轨100上；第二导轨200，第二导轨200设置有第二导向槽210；两个皮带轮结构400，两个皮带轮结构400相对设置于第二导轨200，两个皮带轮结构400分别包括皮带轮底座410和皮带轮420，皮带轮底座410两侧设置有第二滑槽430，皮带轮底座410通过第二滑槽430与第二导向槽210以滑动嵌设的方式安装到第二导轨200，两个皮带轮420上套设有皮带500，第一夹持结构620夹紧皮带500；第三导轨300，第三导轨300设置有第三导向槽310；第二皮带夹700，第二皮带夹700与第一皮带夹600相对设置，第二皮带夹700包括第二底座710和设置在第二底座710上的第二夹持结构720，第二底座710两侧设置有第三滑槽730，第二底座710通过第三滑槽730与第三导向槽310以滑动嵌设的方式安装到第三导轨300上，第二夹持结构720夹紧皮带500。
53.根据本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置包括第一导轨100、第一皮带夹600、第二导轨200、两个皮带轮结构400、第三导轨300、第二皮带夹700。通过在第一导轨100设置有第一导向槽110，第一皮带夹600的第一底座610两侧设置有第一滑槽630，第一底座610通过第一滑槽630与第一导向槽110以滑动嵌设的方式安装到第一导轨100上；在第二导轨200设置有第二导向槽210，皮带轮结构400的皮带轮底座410两侧设置有第二滑槽430，皮带轮底座410通过第二滑槽430与第二导向槽210以滑动嵌设的方式安装到第二导轨200；在第三导轨300设置有第三导向槽310，第二皮带夹700的第二底座710两侧设置有第三滑槽730，第二底座710通过第三滑槽730与第三导向槽310以滑动嵌设的方式安装到第三导轨300上，使得本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置的导轨，相较于现有技术的导轨采用包覆的方式，本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置的导轨在竖直方向上的占用空间较小，也可以理解为导轨可以做的更低，导轨和各个底座的形状也能更贴合门窗框，从而使得门窗1000的整体结构更加紧凑，滑槽、导轨、门窗顶部的宽度可以基本相同，相较于现有技术的窄轨道会在轨道两侧留有较大的空隙，有助于提升门窗1000整体的隔音隔气等效果。并且通过滑动嵌设的方式，也可以提高整体的装备效率。
54.可以理解的是，本实用新型所指的门窗1000，可以指门或窗，由其具体实现的功能决定，但不影响本实用新型的功能实现。
55.参照图5，在一些实施例中，第一导向槽110、第二导向槽210和第三导向槽310分别由底壁111、两个侧壁112和两个顶壁113围合形成顶部开口的槽体，第一导向槽110、第二导向槽210、第三导向槽310的两个顶壁113分别嵌入第一滑槽630、第二滑槽430、第三滑槽730。可以理解的是，在一些实施例中，本实用新型所指的滑动嵌设方式是指，滑槽与导向槽的配合，使得在装配时，底座可以通过滑槽滑动进入导向槽的预设位置，而导向槽的顶壁113嵌入滑槽内，从而形成牢靠装配关系的安装方式。
56.参照图6、图7，在一些实施例中，第一底座610包括第一顶板611、第一底板612、至少一个第一定位柱613和第一紧固件614，至少一个第一定位柱613设置于第一顶板611与第一底板612之间，第一紧固件614穿过第一顶板611、第一底板612，以固定第一底座610在第一导轨100上，第一顶板611与第一底板612之间的间隙形成第一滑槽630；第二底座710包括第二顶板711、第二底板712、至少一个第二定位柱713和第二紧固件714，至少一个第二定位柱713设置于第二顶板711与第二底板712之间，第二紧固件714穿过第二顶板711、第二底板712，以固定第二底座710在第三导轨300上，第二顶板711与第二底板712之间的间隙形成第
三滑槽730。第一定位柱613包括第一中间柱体6131和两个分别设置于第一中间柱体6131两侧的第一嵌柱6132，两个第一嵌柱6132的横截面积小于第一中间柱体6131，两个第一嵌柱6132分别嵌设于第一顶板611与第一底板612；第二定位柱713包括第二中间柱体7131和两个分别设置于第二中间柱体7131两侧的第二嵌柱7132，两个第二嵌柱7132的横截面积小于第二中间柱体7131，两个第二嵌柱7132分别嵌设于第二顶板711与第二底板712。通过上述的方式形成的底座，由于中间设置了定位柱，从而使得底座的整体结构不仅牢靠，组装也相对便捷，能有效提升整体的装配效率。可以理解的是，定位柱可以设置为一个、两个或者多个。
57.参照图8、图9，在一些实施例中，第一顶板611的一侧设置有第一连接板640，第一夹持结构620包括第一连接部621和第一夹持部622，第一连接部621与第一夹持部622设置在同一直线，第一连接部621设置有第一长条孔6211，第一连接部621通过固定件穿过第一长条孔6211与第一连接板640固定连接，第一夹持部622设置有两个皮带穿槽，皮带500穿过两个皮带穿槽夹紧于第一夹持部622；第二顶板711的一侧设置有第二连接板740，第二夹持结构720包括第二连接部721和第二夹持部722，第二连接部721与第二夹持部722设置在同一直线，第二连接部721设置有第二长条孔7211，第二连接部721通过固定件穿过第二长条孔7211与第二连接板740固定连接，第二夹持部722设置有两个皮带穿槽，皮带500穿过两个皮带穿槽夹紧于第二夹持部722。可以理解的是，在夹持部夹紧皮带500时，可以是将整圈的皮带500剪断，然后将断开的两个头部穿入皮带穿槽。上述的设置，尤其是连接部与第一夹持部622设置在同一直线，相较于现有技术的弯折设置，结构相对牢固，并且结构占用的空间相对较少，结构的整体性也更好。而长条孔的设置，使得夹持结构可以灵活调整与连接板之间的固定位置，从而调整夹持结构与皮带500之间的相对位置。
58.进一步地，第一夹持部622包括第一主板6221、两个分别设置在第一主板6221两侧的第一夹板6222，第一主板6221两侧分别设置有至少两个第一凸齿6223，第一凸齿6223与第一夹板6222之间形成穿槽，两个第一夹板6222通过固定件固定在第一主板6221；第二夹持部722包括第二主板7221、两个分别设置在第二主板7221两侧的第二夹板7222，第二主板7221两侧分别设置有至少两个第二凸齿7223，第二凸齿7223与第二夹板7222之间形成穿槽，两个第二夹板7222通过固定件固定在第二主板7221。当皮带500穿过穿槽时，通过固定件锁紧夹板与凸齿之间的相对位置，由于凸齿的凸起作用，会紧紧地向夹板挤压皮带500，从而使得皮带500更加稳固地加紧在夹持部，不易松动。可以理解的是，凸齿可以设置两个、三个或者多个。
59.参照图10、图11，在一些实施例中，皮带轮底座410包括顶块411和底块412，顶块411安装在底块412上，顶块411与底块412两侧设置有第二滑槽430。底块412的两侧设置成阶梯状，顶块411两侧与底块412的阶梯部分之间形成第二滑槽430。通过上述的设置，使得皮带轮底座410仅通过顶块411和底块412形成的第二滑槽430夹紧轨道的顶壁113，即可实现皮带轮底座410与轨道的牢靠安装，相较于现有技术的包覆设置，可以使得轨道更低、留空更少，有利于提升门窗1000整体整体性，以及结构更加紧凑，从而提升隔音隔气效果。由于顶块411和底块412是可分离的设计，哪个部件损坏便可以直接维修哪个部件，因此不仅方便安装和便于维修。进一步地，顶块411超出底块412的部分设置有滑动缺口4111，一滑块413可滑动设置于滑动缺口4111，皮带轮420设置于滑块413顶部，一调节螺母414穿过滑块
413与底块412连接。通过调节螺母414与滑块413的作用，容易实现对皮带500松紧的调节。
60.参照图4，在一些实施例中，第一导轨100、第二导轨200、第三导轨300上分别设置有升降螺杆800，至少三个升降螺杆800的螺头810分别嵌入第一导轨100、第二导轨200、第三导轨300，升降螺杆800的螺纹部820用于连接顶部的滑轮1100，升降螺杆800的螺纹部820靠近螺头810的部分至少一个侧面设置有磨平部821。由于门窗吊轨联动装置在使用时会同时安装到不同的门窗1000上，为了保证门窗1000在拉动的过程中保持平稳，通常多个门窗1000之间需要尽可能保持在同一水平的位置。通过在上述的设置，尤其是升降螺杆800的螺纹部820靠近螺头810的部分至少一个侧面设置有磨平部821，方便在门窗吊轨联动装置安装到门窗1000后，可以方便通过钳子夹在磨平部821，通过转动升降螺杆800从而微调门窗1000的高度。
61.参照图2、图3，在具体使用时，本实用新型实施例的门窗吊轨联动装置可以设置在多个门窗1000的顶部，门窗1000又安装到门窗轨道900上。通过皮带500的作用，当推拉动一扇门窗1000时，可以逐步带动剩余的门窗1000，方便用户的实际使用。
62.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。