一种用于拆解作动器壳体组件的工具的制作方法

本申请属于作动器装配，具体涉及一种用于拆解作动器壳体组件的工具。

背景技术：

1、壳体组件是液压伺服作动器的重要组成部分。壳体组件一般由前后壳体组成，前后壳体通过密封件密封并采用螺栓连接，在作动器的研制过程中，经常需要将装配完成的作动器进行拆解检查，在拆解过程中由于前后壳体密封性较好，内腔与大气存在压差，导致拆解困难。

2、由于没有合适的工具，类似结构的壳体组件在拆解过程中需要两人配合，同时需要用螺刀撬连接处，不仅容易造成零件表面划伤，同时拆解效率较低。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本申请提供了一种用于拆解作动器壳体组件的工具，所述工具包括：

2、六方顶杆，所述六方顶杆的一端设置有外螺纹；其中，所述六方顶杆与壳体上的内六角螺栓相匹配；

3、螺纹底座，所述螺纹底座的一端设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于安装所述六方顶杆；其中，所述六方顶杆通过所述第一螺纹孔来实现长度的调节。

4、优选地，所述螺纹底座上设置有圆孔；所述工具还包括：

5、加力杆，设置在所述圆孔内。

6、优选地，所述螺纹底座的另一端设置有盲孔，所述工具还包括：

7、氟塑料底座，所述氟塑料底座上设置有立柱；其中，所述立柱能够插入所述盲孔。

8、优选地，所述外螺纹与所述内六角螺栓上的螺纹反向。

9、优选地，所述工具还包括：

10、定位销，用于将所述六方顶杆固定在所述第一螺纹孔内。

11、优选地，将所述六方顶杆插入所述内六角螺栓中，调节所述六方顶杆的长度直至所述氟塑料底座与所述后壳体底面贴合，向所述加力杆施加作用力，带动所述六角螺栓从前壳体上的第二螺纹孔向下旋出，并顶起所述前壳体，实现了作动器前壳体和后壳体的拆解。

12、本申请的有益技术效果：

13、本申请通过设计一种拆解作动器壳体组件的工具，通过在拆解前后壳体之间的连接螺栓时，通过螺栓拆解时的顶出力将前后壳体分离，能够保证在拆解的过程中不会对零件造成损伤，同时一个人也能完成拆解工作，提高了拆解效率。

技术特征：

1.一种用于拆解作动器壳体组件的工具，其特征在于，所述工具包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于拆解作动器壳体组件的工具，其特征在于，所述螺纹底座上设置有圆孔；所述工具还包括：

3.根据权利要求2所述的一种用于拆解作动器壳体组件的工具，其特征在于，所述螺纹底座的另一端设置有盲孔，所述工具还包括：

4.根据权利要求3所述的一种用于拆解作动器壳体组件的工具，其特征在于，所述外螺纹与所述内六角螺栓上的螺纹反向。

5.根据权利要求4所述的一种用于拆解作动器壳体组件的工具，其特征在于，所述工具还包括：

6.根据权利要求5所述的一种用于拆解作动器壳体组件的工具，其特征在于，

技术总结
本申请提供了一种用于拆解作动器壳体组件的工具，所述工具包括：六方顶杆，所述六方顶杆的一端设置有外螺纹；其中，所述六方顶杆与壳体上的内六角螺栓相匹配；螺纹底座，所述螺纹底座的一端设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于安装所述六方顶杆；其中，所述六方顶杆通过所述第一螺纹孔来实现长度的调节；本申请通过设计一种拆解作动器壳体组件的工具，通过在拆解前后壳体之间的连接螺栓时，通过螺栓拆解时的顶出力将前后壳体分离，能够保证在拆解的过程中不会对零件造成损伤，同时一个人也能完成拆解工作，提高了拆解效率。

技术研发人员：魏晗,薛昌,杨昊彤
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
技术研发日：20221111
技术公布日：2024/1/12