一种汽车配件加工检测工装的制作方法

本技术涉及检测工装领域，具体为一种汽车配件加工检测工装。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着这几年经济的高速发展，汽车也成为每个家庭不可或缺的代步工具，随着汽车的发展，汽车配件也随之不断改革创新，在对生产出来的汽车配件中，需要对汽车配件进行检测，以便于对汽车配件进行下一的加工。

2、现有的汽车配件加工过程中，需要对汽车零件先进行检测，在对是对合格的汽车配件进行在加工，且检测与再加工多位分开操作，需要消耗较多的人工去完成此工作，一定程度上降低的生产的效率，为此亟需一种汽车配件加工检测工装。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车配件加工检测工装，以解决检测与再加工分工位操作，需要利用较多人工的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工检测工装，包括工作台，所述工作台上方设置有滑轨，且滑轨上方设置有底板，所述底板底部连接有滑块，且滑轨的一侧设置有限位组件，所述限位组件包括有螺杆、第一螺孔、凹槽和第二螺孔，所述底板上方设置有限位柱，所述限位柱一侧放置有汽车零件主体，所述底板的上表面开设有贯通槽，且贯通槽上方放置有安装槽，所述安装槽底部开设有放置槽，所述放置槽内部设置有焊接件，所述安装槽底部连接有连接块，且连接块内部开设有圆孔，所述底板的一侧设置有定位销。

3、优选地，所述限位柱的数量为多组，多组所述限位柱位于底板上表面分布，所述汽车零件主体位于多组限位柱内侧的底板上表面，且汽车零件主体与多组限位柱相匹配。

4、优选地，所述安装槽位于贯通槽上方，且焊接件与放置槽相匹配。

5、优选地，所述滑块的数量为两组，且滑轨的数量为两组，两组所述滑块分别两组滑轨相匹配，且滑块与滑轨滑动连接。

6、优选地，所述第一螺孔位于滑轨的一侧开设，且凹槽位于第一螺孔的一侧，所述第二螺孔位于远离第一螺孔的滑轨的一侧开设。

7、优选地，所述螺杆的顶端设置有第一外螺纹，且第一外螺纹与第一螺孔相匹配，所述螺杆的底端设置有第二外螺纹，且第二外螺纹与第二螺孔相匹配。

8、优选地，所述连接块与贯通槽相匹配，所述定位销与圆孔相匹配，且定位销贯穿工作台并延伸至贯通槽内部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过设置的限位柱，多组限位柱组成结构与汽车零件主体的外形结构相同，便于对汽车零件主体进行检测，检测合格的汽车零件主体即可进行焊接，有效提高工作的效率，通过设置的安装槽，便于焊接件放置在安装槽内部，使焊接头可以通过安装槽与焊接件连接在一起，装置结构简单便于操作，提高装置灵活性；

11、2、本实用新型通过设置的螺杆、第一螺孔、凹槽和第二螺孔，实现便于对底板进行固定与拆卸，通过滑轨与滑块滑动配合，使滑块位于滑轨内部，而后通过扳手，转动螺杆，使螺杆与第一螺孔与第二螺孔相连接，使螺杆的一侧向内压紧滑块，使滑块位于滑轨内部固定，装置结构简单便于操作，提高装置灵活性。

技术特征：

1.一种汽车配件加工检测工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上方设置有滑轨(2)，且滑轨(2)上方设置有底板(3)，所述底板(3)底部连接有滑块(5)，且滑轨(2)的一侧设置有限位组件(4)，所述限位组件(4)包括有螺杆(401)、第一螺孔(402)、凹槽(403)和第二螺孔(404)，所述底板(3)上方设置有限位柱(6)，所述限位柱(6)一侧放置有汽车零件主体(7)，所述底板(3)的上表面开设有贯通槽(8)，且贯通槽(8)上方放置有安装槽(9)，所述安装槽(9)底部开设有放置槽(12)，所述放置槽(12)内部设置有焊接件(10)，所述安装槽(9)底部连接有连接块(11)，且连接块(11)内部开设有圆孔(13)，所述底板(3)的一侧设置有定位销(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工检测工装，其特征在于：所述限位柱(6)的数量为多组，多组所述限位柱(6)位于底板(3)上表面分布，所述汽车零件主体(7)位于多组限位柱(6)内侧的底板(3)上表面，且汽车零件主体(7)与多组限位柱(6)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工检测工装，其特征在于：所述安装槽(9)位于贯通槽(8)上方，且焊接件(10)与放置槽(12)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工检测工装，其特征在于：所述滑块(5)的数量为两组，且滑轨(2)的数量为两组，两组所述滑块(5)分别两组滑轨(2)相匹配，且滑块(5)与滑轨(2)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工检测工装，其特征在于：所述第一螺孔(402)位于滑轨(2)的一侧开设，且凹槽(403)位于第一螺孔(402)的一侧，所述第二螺孔(404)位于远离第一螺孔(402)的滑轨(2)的一侧开设。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工检测工装，其特征在于：所述螺杆(401)的顶端设置有第一外螺纹，且第一外螺纹与第一螺孔(402)相匹配，所述螺杆(401)的底端设置有第二外螺纹，且第二外螺纹与第二螺孔(404)相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工检测工装，其特征在于：所述连接块(11)与贯通槽(8)相匹配，所述定位销(14)与圆孔(13)相匹配，且定位销(14)贯穿工作台(1)并延伸至贯通槽(8)内部。

技术总结
本技术公开了一种汽车配件加工检测工装，涉及检测工装领域，包括工作台，所述工作台上方设置有滑轨，且滑轨上方设置有底板，所述底板底部连接有滑块，且滑轨的一侧设置有限位组件，所述限位组件包括有螺杆、第一螺孔、凹槽和第二螺孔，所述底板上方设置有限位柱，所述限位柱一侧放置有汽车零件主体。本技术通过设置的限位柱，多组限位柱组成结构与汽车零件主体的外形结构相同，便于对汽车零件主体进行检测，检测合格的汽车零件主体即可进行焊接，有效提高工作的效率，通过设置的安装槽，便于焊接件放置在安装槽内部，使焊接头可以通过安装槽与焊接件连接在一起，装置结构简单便于操作。

技术研发人员：朱安坤,王卫,王昌林,李卓隆,赵德兴,葛金凤,王平平
受保护的技术使用者：昆山天马精密机械有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12