一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器的制作方法

本发明属于关重部件拆卸工装设计，涉及一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器。

背景技术：

1、目前多数直升机的主桨叶通过中空的桨叶连接螺栓与主桨毂相连，在拆卸主桨叶拔取桨叶连接螺栓的过程中，因主桨叶在安装状态下受重力影响自然下垂，会导致桨叶连接螺栓与主桨毂、主桨叶衬套间的间隙减小，摩擦力增大，难以直接拔出。同时桨叶连接螺栓自身裸露在衬套外的部分体积较小，在拔取桨叶连接螺栓时难以找到着力点，不便于操作，容易造成脱手发生危险。

技术实现思路

1、提供一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，本发明操作简便，安全性好，效率高，成本低。

2、技术方案

3、一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，包括提手1、销2、底座3，所述底座整体为棒状，底座3顶部为叉耳，提手1通过销2与底座3连接，所述提手1为长圆环结构，可通过销3实现转动；所述底座3底部设有一圈环形的托盘，使用时，旋转提手1为垂直状态，将拔取器从下往上整体穿过直升机桨叶连接螺栓的中空部分，通过环形的托盘与直升机桨叶连接螺栓底部接触，带动直升机桨叶连接螺栓向上提出。

4、进一步的，所述底座3为pa6硬尼龙材质，避免对直升机桨叶连接螺栓造成损伤。

5、进一步的，所述提手1为45号钢材质。

6、进一步的，所述提手1其中一个长边设有一个定位槽，当拔取器穿过直升机桨叶连接螺栓后，转动提手1为水平状态，销3卡入该所述定位槽内，提取时受力均匀，提手1不容易晃动。

7、进一步的，所述销2为45号钢材质，销2穿过提手1的中空部分，通过环氧树脂固定在底座3安装孔中。

8、进一步的，所述底座3外径小于直升机桨叶连接螺栓中空部分的直径，确保在穿过过程中不会发生干涉。

9、技术效果

10、本发明的整体为棒状结构，在使用时先将提手调整至与底座平行，使拔取器从中空的桨叶连接螺栓中穿过。在底座的托盘与桨叶连接螺栓底部接触后，将提手横置，使销卡在提手的定位槽中。

11、通过提拉提手，使桨叶连接螺栓随直升机桨叶连接螺栓的拔取器一并拔出。操作更安全，效率更高。

12、本发明在使用过程中依靠底座的座体与托盘与桨叶连接螺栓牢靠固定，通过提拉提手将拔取力通过销传递给底座，进而将桨叶连接螺栓拔出，有效解决了难以找到着力点，不便于操作，容易造成脱手发生危险的问题，提升了工作效率，增强了操作的安全性。

技术特征：

1.一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，包括提手、销、底座，所述底座整体为棒状，底座顶部为叉耳，提手通过销与底座连接，所述提手为长圆环结构，可通过销实现转动；所述底座底部设有一圈环形的托盘，使用时，旋转提手为垂直状态，将拔取器从下往上整体穿过直升机桨叶连接螺栓的中空部分，通过环形的托盘与直升机桨叶连接螺栓底部接触，带动直升机桨叶连接螺栓向上提出。

2.根据权利要求1所述的一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，所述底座为pa硬尼龙材质。

3.根据权利要求2所述的一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，所述提手为45号钢制成。

4.根据权利要求3所述的一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，所述提手其中一个长边设有一个定位槽。

5.根据权利要求4所述的一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，当拔取器穿过直升机桨叶连接螺栓后，转动提手为水平状态，销卡入该所述定位槽内，提取时受力均匀。

6.根据权利要求5所述的一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，销为45号钢制成。

7.根据权利要求6所述的一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，销穿过提手的中空部分，通过环氧树脂固定在底座安装孔中。

8.根据权利要求7所述的一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器，其特征在于，所述底座外径小于直升机桨叶连接螺栓中空部分的直径，确保在穿过过程中不会发生干涉。

技术总结
本发明属于关重部件拆卸工装设计技术领域，涉及一种直升机桨叶连接螺栓的拔取器。包括提手、销、底座，所述整体为棒状，底座顶部为叉耳，提手通过销与底座连接，所述提手为长圆环结构，可通过销实现转动；所述底座底部设有一圈环形的托盘，使用时，旋转提手为垂直状态，将拔取器从下往上整体穿过直升机桨叶连接螺栓的中空部分，通过环形的托盘与直升机桨叶连接螺栓底部接触，带动直升机桨叶连接螺栓向上提出。本发明在使用过程中依靠底座的座体与托盘与桨叶连接螺栓牢靠固定，通过提拉提手将拔取力通过销传递给底座，进而将桨叶连接螺栓拔出，有效解决了难以找到着力点，不便于操作，容易造成脱手发生危险的问题，提升了工作效率。

技术研发人员：赖勇晖,张严林,赖萧忆,万明军,俞小斌
受保护的技术使用者：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15