专利名称：汽车底盘检修卧车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车维修保养用的工具。
驾驶人员在维修保养汽车时常常需要钻入车下操作，存在诸多不便，为此人们提出了多种解决方案，如中国专利87205676号介绍的“折叠式可调躺车”，但该技术方案存在下述不足1、由于折叠时需将脚轮收拢，故结构复杂，制造使用均不便，2、所采用的脚轮仅能作前后移动，不能作任意方向移动；3、采用普通铰链连接的车体易弯曲变形。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、脚轮能作任意方向移动、车体连接牢固稳定的汽车底盘检修卧车。
本实用新型由通过铰链相互连接的平板车体、数个脚轮及提手柄组成。
本实用新型可按下述方式实现铰链为两片外形对称且一个角为凸形的铰链片组成的对口铰链，两片铰链片的凸形部分相互重叠并通过铆钉相互铰接，其中一片铰链片在凸形以外部分起有一条能使两片铰链片作180°旋转展开后其两相接触端面相互顶住的横向水平折，数块平板车体通过对口铰链相互连接，且对口铰链固定在平板车体的两侧面，每块平板车体的反面对称部位装有至少两个供安装脚轮或桌脚的轴套，且每个轴套内均装有止退卡簧。
上述脚轮由安装在脚架上且上端带有止口的主轴、数颗滚珠及上下滚珠盖和通过销轴与脚架连接的脚轮组成，上端带有止口的主轴插入安装在平板车体反面的轴套内。
上述桌脚的上端带有止口，并插入安装在平板车体反面的轴套内。
上述平板车体共三块且采用玻璃钢或钢木材料制造。
本实用新型具有结构简单、制造使用方便、脚轮能作任意方向灵活移动、车体连接牢固稳定的优点，既能作为检修卧车使用，也能作为折叠桌使用。
附
图1为本实用新型展开状态结构示意图。
附图2为本实用新型收拢状态示意图。
附图3、附图4和附图5为铰链结构示意图。
附图6为脚轮结构示意图。
附图7为桌脚结构示意图。
图中1-平板车体、2-提手柄、3-铰链片、4-铆钉、5-横向水平折、6-轴套、7-止退卡簧、8-脚架、9-止口、10-主轴、11-滚珠、12-滚珠盖、13-销轴、14-脚轮、15-桌脚。
以下结合附图进一步说明本实用新型平板车体1采用玻璃钢制造，其长、宽、高为400mm、350mm和6mm，共三块，提手柄2安装在中间和左边平板车体1上，每块平板车体1反面的两长边对称部位均装有一个内带有止退卡簧7的轴套6，铰链片3采用厚2mm的钢板冲压铆接而成，脚轮14为胶轮共六个，桌脚15采用方木制造共四～六个，按前述方式组装各部件即成为本实用新型。
由于本实用新型所采用的铰链在作180℃旋转展开时，其两相接触的端面是相互顶住的(亦即对口顶住)，故在重压下不会发生弯曲变形。
本实用新型收拢时为一个手提箱状，展开时，若插入脚轮14则成为检修卧车，若插入桌脚15则成为长方形桌。
权利要求1.一种汽车底盘检修卧车，由通过铰链相互连接的平板车体、数个脚轮及提手柄组成，其特征是所说的铰链为两片外形对称且一个角为凸形的铰链片组成的对口铰链，两片铰链片的凸形部分相互重叠并通过铆钉相互铰接，其中一片铰链片在凸形以外部分起有一条能使两片铰链片作180℃旋转展开后其两相接触端面相互顶住的横向水平折，数块平板车体通过对口铰链相互连接，且对口铰链固定在平板车体的两侧面，每块平板车体的反面对称部位装有至少两个供安装脚轮或桌脚的轴套，且每个轴套内均装有止退卡簧。
2.按权利要求1所述的一种汽车底盘检修卧车，其特征是所说的脚轮由安装在脚架上且上端带有止口的主轴，数颗滚珠及上下滚珠盖和通过销轴与脚架连接的脚轮组成，上端带有止口的主轴插入安装在平板车体反面的轴套内。
3.按权利要求1所述的一种汽车底盘检修卧车，其特征是所说的桌脚的上端带有止口，并插入安装在平板车体反面的轴套内。
4.按权利要求1或2或3所述的一种汽车底盘检修卧车，其特征是所说的平板车体共三块且采用玻璃钢或钢木材料制造。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车维修保养用的工具，主要解决现有卧车存在的结构复杂、制造使用均不便、脚轮不能作任意方向移动和铰链易弯曲变形的缺点。其特征是铰链为两片外形对称且一个角为凸形的铰链片组成的对口铰链，数块平板车体通过对口铰链相互连接，且对口铰链固定在平板车体的两侧面，每块平板车体的反面装有至少两个供装脚轮或桌脚的轴套，且每个轴套内均装有止退卡簧。本实用新型还能作为折叠桌使用。
文档编号B25H5/00GK2248621SQ95237918
公开日1997年3月5日 申请日期1995年10月31日 优先权日1995年10月31日
发明者杨桃安 申请人:杨桃安