离合器构造经改进的动力扭力扳手的制作方法

文档序号:2324860阅读:351来源:国知局
专利名称:离合器构造经改进的动力扭力扳手的制作方法
技术领域
本实用新型涉及扳手,尤其指一种气动扭力扳手。
申请人曾作过“动力扭力扳手离合器构造改良”专利申请,其结构主要于击锤座设置两击锤块的打击室中间设一肋环,使肋环上的内缘孔面将传动扭力轴的两扇形掣动砧块的端点包覆为其支撑点,防止其因被两击锤块敲击时而剥落,并藉肋将击锤座中间区域两端连接,提高强度,避免击锤座作功时破裂,但在长期使用时,发现两击锤块的侧边弧槽有断裂,导致击锤块失去效用,其适用性仍不够理想。
本实用新型的目的是提供一种击锤块强度好,使用可靠的离合器构造经改进的动力扭力扳手。
本实用新型的目的是这样实现的离合器构造经改进的动力扭力扳手,它包含机身、气动马达、前罩壳、离合器;机身内有气动马达,气动马达前端有转动轴,转动轴接离合器,并有前罩壳包覆一体,离合器包括击锤座筒、两击锤块、及传动扭力轴,其特征是击锤块一侧分别设有一增加击锤块侧边厚度提高其强度的掣肋,击锤座筒中间有打击室,打击室两侧横设半圆槽道,掣肋可套掣于击锤座筒的打击室的半圆槽道中。
上述设计,使击锤块可于击锤座筒的打击室中轴枢摆动,减低配合半圆槽道中的间隙,达到了可加强扭力输出、击锤块强度好、使用可靠的效果。
下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明。


图1现有动力扭力扳手离合器的击锤块破裂状态示意图;图2本实用新型立体透视图;图3本实用新型立体分解图;图4本实用新型剖视图;图5本实用新型击锤块打击室组配状态图;图6本实用新型离合器透视图;如图2~6所示本实用新型由机身1、气动马达2、前罩壳3及离合器4所组成,其中机身1内设气动马达2,该气动马达2前端设有转动轴21,可轴接离合器4,并藉以前罩壳3予以包覆一体。离合器4区分击锤座筒41、两击锤块42、42’及传动扭力轴43,该击锤座筒41中间具有打击室411,打击室411于两侧横设半圆槽道412,及于中间段设有一肋环413,该两击锤块42、42’中间开设有中空导轨421、421’,且一侧具有移位槽423、423’,可受穿伸入打击室411的半圆槽道412的两插销44挡阻定位,而该传动力轴43区分输出端部431及扭动端部432,该扭动端部432可穿置于击锤块42、42’的中空导轨421、421’中,且相对于击锤42、42’位置锤伸有相对的第一扇形掣动砧块433及第二扇形掣动砧块434,供以击锤块42、42’的中空导轨421、421’击锤而带动输出端部431旋转扭力输力,因上述大部分结构为已知技术,非本案申请专利的标的,故在此不予累述。
本实用新型的特征在于该击锤块42、42’于另一侧设有一掣肋422、422’,供以击锤块42、42’于另一侧设有一掣肋422、422’,供以套掣于击锤座筒41的打击室411侧边横设半圆槽道412中,使击锤块42、42’可于击锤座筒41的打击室411中轴枢摆动,并藉掣肋422、422’可增加击锤块42、42’侧边的厚度,提高其强度。
经由上述说明,本实用新型的实质功效归纳如下1、藉由击锤块42、42’于另一侧设有一掣肋422、422’,可增加击锤块42、42’侧边的厚度,提高其强度,可避免习用击锤块42、42’的侧边弧槽会有断裂的现象外,更可藉击锤块42、42’的掣肋422、422’套掣于击锤座块41的打击室411侧边横设半圆槽道412中,使击锤块42、42’得于击锤座筒41的打击室411中轴枢摆动,可取代已知以插销44穿伸定位击锤块42、42’侧边的弧槽轴枢的方式,如此直接以掣肋422、422’作轴心的方式,得减低与打击室411侧边横设的半圆槽道412配合间隙,因习用击锤块42、42’在打击室411轴枢会有二次配合间隙的问题,而今则不具有轴枢游动的现象,使击锤块42、42’得兼具加强轴枢摆动扭力的输出,具有相当进步性及实用价值。
藉由击锤块42、42’的掣肋422、422’良好构造设计,相对可使插销44的长度缩减一半,一半由掣押422、422’取代,另一半仍需挡阻于另一相对块击锤块42’、的移位槽423’中,因此插销44材料成本得以缩减,亦即离合器4内只需习用一支插销44的材料成本,故动力扭力扳手离合器构造不仅具有更佳安全性及实用新性外,也能精简制造成本。
权利要求1.离合器构造经改进的动力扭力扳手,它包含机身、气动马达、前罩壳、离合器;机身内有气动马达,气动马达前端有转动轴,转动轴接离合器,并有前罩壳包覆一体,离合器包括击锤座筒、两击锤块、及传动扭力轴,其特征是击锤块一侧分别设有一增加击锤块侧边厚度提高其强度的掣肋,击锤座筒中间有打击室,打击室两侧横设半圆槽道,掣肋可套掣于击锤座筒的打击室的半圆槽道中。
专利摘要本实用新型涉及气动扳手,解决提高离合器击锤块强问题。离合器构造经改进的动力扭力扳手,它包含机身、气动马达、前罩壳、离合器;机身内有气动马达,气动马达前端有转动轴,转动轴接离合器,并有前罩壳包覆一体,离合器包括击锤座筒、两击锤块、及传动扭力轴,其特征是:击锤块一侧分别设有一增加击锤块侧边厚度提高其强度的掣肋,击锤座筒中间有打击室,打击室两侧横设半圆槽道,掣肋可套掣于击锤座筒的打击室的半圆槽道中。用作工具。
文档编号B25B23/157GK2319183SQ9820076
公开日1999年5月19日 申请日期1998年1月24日 优先权日1998年1月24日
发明者郑明信 申请人:冠亿齿轮股份有限公司
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