专利名称：轴承密封罩液压拆卸机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到轴承拆卸机，特别是轴承密封罩液压拆卸机。
铁路货车车轴上装的轴承3两端有密封罩45，密封罩是个薄壁冲压件，它依靠大头端外壁上的突起园环48压入轴承外环44内面的凹槽而牢固结合，在轴承检修时需将密封罩与轴承外环拆开。现有的拆卸方法有两种，一是用撬棍伸入密封罩内将密封罩撬下；另是用三爪拔子伸入密封罩内，将密封罩拔出。第一种方法虽然简单，但极易损坏密封罩的橡胶密封圈和薄壁密封罩，造成密封罩报废，第二种方法也经常在操作过程中发生密封罩损坏，同时由于轴承结构尺寸所限，使三爪不得不做得很小而悬伸较大，故可靠性差，故障多，这两种方法都不能使密封罩重复使用，使修车成本高。
本实用新型的目的在于克服现有技术不足之处而设计一种减轻工人劳动强度，并使薄壁密封罩在拆卸过程中不损坏，不变形，提高重复使用率，而且易于操作的轴承密封罩液压拆卸机。
本实用新型的目的通过以下设计方案来完成，底座1上面的左方固定轴承架2，右方是固定架8，固定架的上方和下方分别装导向拉杆13、9，上导向拉杆13中间是固定架上的凸耳19，上凸耳19两侧分别装弹簧18、20，两弹簧另侧是夹紧头16、22的上凸耳17、21，下导向拉杆9中间是固定架的凸耳30，下凸耳30两侧分别装弹簧29、31，两弹簧另侧装夹紧头16、22的下凸耳28、32，上下两导向拉杆13、9两端分别固定联接板10、24，联接板10外侧装夹紧油缸11，活塞杆12穿过联接板10和固定架8顶向夹紧头16外侧，顶向夹紧头22外侧的连杆25穿过固定架8与联接板24固定，夹紧头16、22背向轴承架2侧方，相对轴承外环44端的园环面47范围内均布四个顶出装置，两夹紧头16、22对密封罩小头的园周面46施以均匀的径向压力(夹紧力)，轴承外环44端的园环面47受到轴向推力，在这两种内力作用下，使密封罩与轴承外环脱开。
本实用新型的优点易于操作，减轻工人劳动强度，密封罩重复使用率提高，降低修车成本。
下面对附图进行说明
图1--轴承密封罩液压拆卸机主视图图2--
图1的A向视图图3--
图1的B向视图图4--顶出装置的俯视图图5--图4的C-C视图图6--轴承产品图图7--图6的D部放大图图8--液压系统图结合附图对本实用新型的实施实例进行说明。附
图1、2、3、6，轴承密封罩液压拆卸机的底座1上面的左方固定轴承架2，右方是固定架8，固定架的上方和下放分别装导向拉杆13、9，上导向拉杆13中间是固定架上的上凸耳19，上凸耳19两侧分别装弹簧18、20，两弹簧另侧是两夹紧头16、22上的上凸耳17、21，下导向拉杆9中间是固定架8上的下凸耳30，下凸耳30两侧分别装弹簧29、31，两弹簧1另侧装夹紧头16、22的下凸耳28、32，上下两导向拉杆13、9两端分别固定联接板10、24，联接板10外侧装夹紧油缸11，活塞杆12穿过联接板10和固定架8顶向夹紧头16外侧，顶向夹紧头22外侧的连杆25穿过固定架8与联接板24固定，夹紧头16、22背向轴承架2侧方相对轴承外环44端的园环面47范围内，均布四个顶出装置。两夹紧头16、22是左右对称的，两夹紧头形成的夹紧面5为内园弧面，其半径R=92mm与轴承密封罩45被夹紧部位的园周面46的直径φ=184mm的二分之一相等。
轴承架2右端设一轴向定位面49，此定位面对轴承外环44端的园环面47底部型号为E3S-GS3E的光电开关7装在固定架8上，光轴的位置对在轴承外环44端园环面的47上。
附图4、5，顶出装置的油缸6装在油缸座4上，四个油缸座分别均匀地固定在夹紧头16、22φR=115mm的半园周上，油缸座两侧面装型号为E3S-2E41型的26、27，活塞杆顶向顶出柱15的凸台34上，凸台34与夹紧头凹槽之间装弹簧35，油缸座4侧壁相对光电开关的投光点及受光点处加工孔36、37。
下面结合所有附图介绍一下轴承密封罩液压拆卸机是如何工作的。
按启动按钮，启动油缸50并在卸荷状态下工作，放在轴承架2上的轴承3被操作者沿轴承架2导槽推向夹紧头16、22，当轴承外环44端园环面的47与轴承架右端定位面49贴上时，轴承外环44端的园环面47端面将光电开关的光线遮断，光电开关7动作，此时可使换向阀1DT、2DT、3DT得电换向，压力油进入夹紧油缸11腔内，油缸11和活塞12各自向相反方向移动，活塞12推动夹紧头16向中间移动，油缸11通过联接板10、24导向拉杆9、13，弹簧18、20、29、31及连杆25，推动夹紧头22向中间移动，两夹紧头16、22夹紧轴承密封罩45的被夹紧部位的园周面46，园周面46受到均匀夹紧力，园周面46既被保持不变形，又产生静摩擦力，当夹紧力达到设计要求时，液压系统压力打开顺序阀51，向四个顶出油缸6同时供压力油，四个活塞杆33同步推动各自的顶出柱15，顶向轴承外环44端的园环面47，在轴承外环和密封罩之间产生一个相互拆卸的内力，密封罩45脱开轴承外环44，在顶出过程中，顺序阀51始终保持夹紧所需的油压，当顶出完成，光电开关26动作，换向阀2DT失电换向，夹紧油缸复位，轴承密封罩45落入底座1内，同时换向阀3DT也失电换向，顶出柱15在弹簧35的作用下复位，光电开关27动作，当光电开关26动作时由电控逻辑线路记忆一次，光电开关26记忆信号和光电开关27共同作用换向阀1DT失电换向，泵卸荷；将轴承3掉头，操作者将其沿轴承架2导槽推向夹紧头16、22，开始第二个循环，完成一个轴承密封罩的拆卸工作。
权利要求1．由底座、轴承架、固定架、导向拉杆、连接板、夹紧头、顶出装置、定位装置和液压系统组成的轴承密封罩液压拆卸机，其特征在于底座(1)上面的左方固定轴承架(2)，右方是固定架(8)，固定架的上方和下方分别装导向拉杆(13、9)。上导向拉杆(13)中间是固定架上的上凸耳(19)，凸耳(19)两侧分别装弹簧(18，20)，两弹簧的另一侧是两夹紧头(16，22)上的上凸耳(17、21)。下导向拉杆(9)中间是固定架上的下凸耳(30)，下凸耳(30)两侧分别装弹簧(29、31)，两弹簧另一侧装夹紧头(16、22)的下凸耳(28、32)，上下两导向拉杆(13、9)两端分别固定连接板(10、24)，连接板(10)外侧装夹紧油缸(11)，活塞杆(12)穿过联接板(10)和固定架(8)顶向夹紧头(16)外侧，顶向夹紧头(22)外侧的连杆(25)穿过固定架(8)与联接板(24)固定，夹紧头(16、22)背向轴承架(2)侧方相对轴承外环(44)端的园环面(47)范围内，均布四个顶出装置。
2．根据权利要求1所述的轴承密封罩液压拆卸机，其特征在于两夹紧头(16、22)是左右对称的，两夹紧头形成的夹紧面(5)为内园弧面，其半径与轴承密封罩(45)被夹紧部位的圆周面(46)直径的二分之一相同。
3．根据权利要求1和2所述的轴承密封罩液压拆卸机，其特征在于四个顶出装置的油缸(6)装在油缸座(4)上，油缸座固定在夹紧头(16、22)上，油缸座(4)两侧面装光电开关(26、27)，活塞杆(33)顶向顶出柱(15)的凸台(34)上，凸台(34)与夹紧头凹槽之间装弹簧(35)，油缸座(4)侧壁相对光电开关的光轴穿过处加工孔(36，37)。
4．根据权利要求1和2所述的轴承密封罩液压拆卸机，其特征在于定位装置是在轴承架(2)右端设一轴向定位面(49)，此定位面正对轴承外环(44)端的园环面(47)底部，光电开关(7)装在固定架(8)上，光轴的位置对在轴承外环(44)的端面(47)顶部。
专利摘要本实用新型涉及到一种轴承拆卸机,特别是轴承密封罩液压拆卸机,其特征在于底座1上面左方是轴承架2,右方是固定架8,固定架上下方分别装由导向拉杆13、9,弹簧18、20、29、31,夹紧头16、22,联接板10、24,夹紧油缸11组成的联动机构,在夹紧头16、22上装顶出装置,通过液压系统在轴承外环和密封罩之间产生相互拆卸的内力,被拆下的密封罩无任何损坏,因此提高密封罩重复使用率,降低修车成本。
文档编号B25B28/00GK2425741SQ99255329
公开日2001年4月4日 申请日期1999年12月1日 优先权日1999年12月1日
发明者刘玉泉, 幺武, 徐胜, 史绍贤 申请人:北京中铁工建筑工程设计院工业工程分院