一种用于汽车车身喷涂的混联机器人装置的制造方法_2

文档序号:8273940阅读:来源:国知局
22]图9为本发明的六自由度并联机构的第二运动平台实施例结构示意图。
[0023]图10为本发明的六自由度并联机构的第四分支实施例结构示意图。
[0024]图11为本发明的六自由度并联机构的第七分支实施例结构示意图。
[0025]图中龙门机架;2_左立柱导轨;3_左三自由度并联机构;4_左地面水平导轨;5-底板;6_待喷涂汽车车身;7_右地面水平导轨;8_右三自由度并联机构;9-右立柱导轨;10-六自由度并联机构;21_第一机架;22_右滑块;23-第三分支;24_第一分支;25-装有雾化器的第一运动平台;26_第二分支;27_左滑块;241_第一转动副;242_第一杆件;243_第二转动副;244_第二杆件;245_第一虎克副;2451_第一虎克副第一转动轴线;2452-第一虎克副第二转动轴线;261_第三转动副;265_第二虎克副;2651_第二虎克副第一转动轴线;2652_第二虎克副第二转动轴线;231_第四转动副;232_第三杆件;233_第五转动副;234_第四杆件;235_第一球副;31_第二机架;32_第四分支;33_第七分支;34_第五分支;35_第八分支;36_装有雾化器的第三运动平台;37_第九分支;38_第二运动平台;39-第六分支;321_第六转动副;322_第五杆件;323_第七转动副;324_第六杆件;325_第二球副;341-第八转动副;345_第三球副;391-第九转动副;395_第四球副;331_第十转动副;332_第七杆件;333_第十二转动副;334_第八杆件;335_第^^一转动副;351_第十三转动副;355_第十四转动副;371_第十五转动副;375_第十六转动副。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细说明:
[0027]图1为本发明提供的混联喷涂机器人装置的实施例的三维机构示意图,该机器人装置包括龙门机架1、左地面水平导轨4、右地面水平导轨7、左立柱导轨2、右立柱导轨9、左三自由度并联机构3、右三自由度并联机构8和六自由度并联机构10 ;所述的左地面水平导轨4和右地面水平导轨7平行安装在水平地面上;所述的龙门机架I安装在左地面水平导轨4和右地面水平导轨7上,可实现其在导轨上水平往复移动;所述的左立柱导轨2和右立柱导轨9分别对称安装在龙门机架I左、右两边的立柱上;所述的左三自由度并联机构3和右三自由度并联机构8分别对称安装在左立柱导轨2和右立柱导轨9上,可实现其在导轨上做上下往复运动;所述的六自由度并联机构10固接在龙门机架I横梁中心;通过将龙门机架I沿地面水平导轨的水平移动与所述三个并联机构的运动相结合,可完成对整个待喷涂汽车车身的喷涂作业。
[0028]本发明所述的左三自由度并联机构3和右三自由度并联机构8结构相同,图2中以左三自由度并联机构3为例,其包括左滑块27、右滑块22、第一机架21、装有雾化器的第一运动平台25以及第一分支24、第二分支26和第三分支23 ;所述的第一分支24、第二分支26和第三分支23分别连接于第一机架21和第一运动平台25之间,并与第一机架21和第一运动平台25构成空间闭环机构;所述的第一机架21通过左滑块27和右滑块22安装在龙门机架I的左立柱导轨2上;所述的左滑块27和右滑块22分别对称平行固接在第一机架21的背面。
[0029]图5为本发明的左三自由度并联机构的第一分支实施例结构示意图,第一分支24分别通过第一转动副241和第一虎克副245与第一机架21和第一运动平台25连接;所述的第一分支24包括第一杆件242和第二杆件244,第一杆件242和第二杆件244之间通过第二转动副243连接;所述的第一转动副241的转动轴线与第二转动副243的转动轴线平行;所述的第二分支26与第一分支24结构相同,第二分支26分别通过第三转动副261和第二虎克副265与第一机架21和第一运动平台25连接;所述的第三分支23如图6所示,第三分支23分别通过第四转动副231和第一球副235与第一机架21和第一运动平台25连接;所述的第三分支23包括第三杆件232和第四杆件234,第三杆件232和第四杆件234之间通过第五转动副233连接;所述的第四转动副231的转动轴线和第五转动副233的转动轴线平行。
[0030]图3为本发明的左三自由度并联机构的第一机架实施例结构示意图,所述的第一转动副241的中心、第三转动副261的中心和第四转动副231的中心分布在第一机架21的圆周上,三个转动副的转动轴线与圆周相切;第一转动副241的转动轴线与第三转动副261的转动轴线平行,第四转动副231的转动轴线与第一转动副241的转动轴线垂直。
[0031]图4为本发明的左三自由度并联机构的第一运动平台实施例结构示意图,所述的第一虎克副245包括第一虎克副第一转动轴线2451和第一虎克副第二转动轴线2452,两条转动轴线相互垂直,第一虎克副第一转动轴线2451与第一转动副241的转动轴线平行;第二虎克副265包括第二虎克副第一转动轴线2651和第二虎克副第二转动轴线2652,两条转动轴线相互垂直,第二虎克副第一转动轴线2651与第三转动副261的转动轴线平行;所述的第一虎克副第二转动轴线2452和第二虎克副第二转动轴线2652共线,对称分布在第一运动平台25上。
[0032]图7为本发明的六自由度并联机构实施例结构示意图,所述的六自由度并联机构包括第二机架31、第二运动平台38、装有雾化器的第三运动平台36以及第四分支32、第五分支34、第六分支39、第七分支33、第八分支35和第九分支37 ;所述的第四分支32、第五分支34和第六分支39分别连接于第二机架31和第二运动平台38之间,并与第二机架31和第二运动平台38构成空间闭环机构;所述的第七分支33、第八分支35和第九分支37分别连接于第二运动平台38和第三运动平台36之间,并与第二运动平台38和第三运动平台36构成空间闭环机构。
[0033]图10为本发明的六自由度并联机构的第四分支实施例结构示意图,第四分支32分别通过第六转动副321和第二球副325与第二机架31和第二运动平台38连接;所述的第四分支32包括第五杆件322和第六杆件324,第五杆件322和第六杆件324之间通过第七转动副323连接;所述的第六转动副321的转动轴线与第七转动副323的转动轴线平行;所述第四分支32、第五分支34和第六分支39结构完全相同,所述的第五分支34分别通过第八转动副341和第三球副345与第二机架31和第二运动平台38连接;所述的第六分支39分别通过第九转动副391和第四球副395与第二机架31和第二运动平台38连接。
[0034]图11为本发明的六自由度并联机构的第七分支实施例结构示意图,第七分支33分别通过第十转动副331和第^^一转动副335与第二运动平台38和第三运动平台36连接;所述的第七分支33包括第七杆件332和第八杆件334,第七杆件332和第八杆件334之间通过第十二转动副333连接;所述的第七分支33、第八分支35和第九分支37结构完全相同,所述的第八分支35分别通过第十三转动副351和第十四转动副355与第二运动平台38和第三运动平台36连接;所述的第九分支37分别通过第十五转动副371和第十六转动副375与第二运动平台38和第三运动平台36连接。
[0035]图8为本发明的六自由度并联机构的第二机架实施例结构示意图,所述的第六转动副321的中心、第八转动副341的中心和第九转动副391的中心均匀分布在第二机架31的圆周上,从圆周圆心到转动副中心的直径夹角为120度,三个转动副的转动轴线与圆周相切;
[0036]图9为本发明的六自由度并联机构的第二运动平台实施例结构示
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