两个牵引头32分别能够与挡圈的两个钳孔102连接。S卩，当转动双向丝杆2时，两个牵引块3会根据双向丝杆2转动方向的不同，进行相向运动，或者进行相反运动，即可实现对挡圈的安装或者拆卸。
[0038]如图4、图5和图7所示，导向板13位于螺接部31的下方，且该导向板13的内壁水平开设有平行于双向丝杆2的燕尾槽。螺接部31上设有一导向块311，导向块311的形状与燕尾槽的形状匹配，以使燕尾槽能够对导向块311导向。在其他实施方式中，燕尾槽亦可有其他类型的滑槽131替代，例如矩型槽。该滑槽131主要对两个牵引块3提供导向功能，并且保证两个牵引块3在相向或相反移动过程中，其两个牵引头32与两个钳孔102的固定位置始终位于同一平面，即避免挡圈产生附加变形的问题。
[0039]另外，如图11所示，螺接部31上设有油嘴312，油嘴312伸入双向丝杆2与牵引块3的连接处，以便于通过油嘴312注入润滑油，保证牵引块3的内螺纹与双向丝杆2的外螺纹211组成的螺纹副的滑动顺畅。并且，为了方便加油，该油嘴312优选地开设于螺接部31反向于导向板13的一侧，以免被导向板13遮挡。
[0040]如图4、图5所示，在本实施方式中，限位装置4设置于架体I上，其能够根据弹性挡圈的尺寸限制两个牵引块3之间的距离。如图13至图14所示，在本实施方式中，该限位装置4包括开关支座41以及两个感应开关42。其中，该开关支座41固定于架体1，架体I上水平开设有第一长孔111，开关支座41上水平开设有第二长孔411，感应开关42通过调节螺母43可移动地设于第二长孔411。牵引块3的螺接部31上设有反射元件313，感应开关42能够发射感应信号，当牵引块3移动至与感应开关42对应的位置时，该感应信号通过第一长孔111射入反射元件313，反射元件313能够将感应信号反射回感应开关42，以使感应开关42发出一控制信号，控制双向丝杆2停止转动，即控制两个牵引块3停止移动。
[0041]通过上述限位装置4，该挡圈安装拆卸装置可安装于一套自动装卸系统中。具体来说，将双向丝杆2伸出端板12的两端部连接于例如电力驱动设备的输出端，并利用限位装置4对任一牵引块3进行限位(当任一牵引块3的反射元件313将感应信号反射回感应开关42时，双向丝杆2即停止转动，则两个牵引块3均停止移动)，且该限位功能可限制两个牵引块3之间的最大距离。在手动驱动双向丝杆2时，由于操作者可以根据实际情况随时停止转动双向丝杆2，因此亦可不使用该限位装置4。
[0042]在本实施方式中，该挡圈安装拆卸装置的工作流程为:将双向丝杆2与一电力驱动设备连接，同时将限位装置4的感应开关42与电力驱动设备的控制系统连接。当需要将一轴用弹性挡圈100安装到一轴200时，将该挡圈安装拆卸装置的两个牵引块3的牵引头32分别连接于轴用弹性挡圈100的两个牵引端101的钳孔102。同时根据预先设定的轴用弹性挡圈100牵引端101的打开间距，相应地移动限位装置4的一个感应开关42至该打开间距的对应位置。然后，电力驱动设备驱动双向丝杆2转动，带动两个牵引块3相反移动，直至其中一个牵引块3移动至上述感应开关42处时，该牵引块3螺接部31上的反射元件313将感应开关42射出的感应信号反射回去。此时，感应开关42收到反射回的感应信号，并将一控制信号传递至电力驱动设备的控制系统，使双向丝杆2停止转动，即两个牵引块3停止移动，进而可将打开的轴用弹性挡圈100安装到轴200上。反之，当需要将该轴用弹性挡圈100的两个牵引端101合拢时，同样地，根据预先设定的轴用弹性挡圈100牵引端101的合拢后的间距，相应地移动限位装置4的另一个感应开关42至该合拢后间距的对应位置。然后，电力驱动设备驱动双向丝杆2反向转动，带动两个牵引块3相向移动，直至其中一个牵引块3移动至上述感应开关42处时，该牵引块3螺接部31上的反射元件313将感应开关42射出的感应信号反射回去。此时，感应开关42收到反射回的感应信号，并将一控制信号传递至电力驱动设备的控制系统，使双向丝杆2停止转动，即两个牵引块3停止移动，该轴用弹性挡圈100回复到收拢状态。
[0043]虽已参照几个典型实施例描述了本发明的挡圈安装拆卸装置，但应理解，所用的术语是说明和示例性的，而非限制性的。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离其构思或实质，因此，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的构思和范围内广泛地解释，故落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种挡圈安装拆卸装置，用于安装拆卸一轴用弹性挡圈(100)，所述轴用弹性挡圈(100)具有两个牵引端(101)，且所述牵引端(101)上开设有钳孔(102)，其特征在于，所述挡圈安装拆卸装置包括: 架体⑴； 双向丝杆(2)，可转动地设于所述架体(I)，所述双向丝杆(2)上设有旋向相反的两段外螺纹(211);以及 两个牵引块(3)，螺接于所述双向丝杆(2)，每个所述牵引块(3)具有: 螺接部(31)，开设有螺孔，所述螺孔的内螺纹与所述双向丝杆(2)的外螺纹(211)配合；以及 牵引头(32)，由所述螺接部(31)水平伸出所述架体(I)而成，所述牵引头(32)能够与所述钳孔(102)连接。2.如权利要求1所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述架体(I)包括: 盖板(11)，竖直设置且平行于所述双向丝杆(2);以及 两块端板(12)，分别固定于所述盖板(11)两端； 所述双向丝杆(2)的两端部分别连接于所述两块端板(12)。3.如权利要求2所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述盖板(11)的底边水平弯折延伸形成一块位于所述螺接部(31)下方的导向板(13)，所述导向板(13)两端分别连接于两块所述端板(12)，所述导向板(13)内壁水平开设有平行于所述双向丝杆(2)的滑槽(131)，所述螺接部(31)设有一导向块(311)，所述导向块(311)与所述滑槽(131)形状匹配，所述滑槽(131)能够对所述导向块(311)导向。4.如权利要求3所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述双向丝杆(2)包括: 螺纹部(21)，水平设置，所述螺纹部(21)上对称设有长度相等的两段外螺纹(211);以及 两个连接部(22)，分别由所述螺纹部(21)两端水平延伸而成，所述连接部(22)穿过所述端板(12) ο5.如权利要求4所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述端板(12)上开设有供所述双向丝杆(2)连接部(22)穿过的通孔(121)，所述通孔(121)截面呈阶梯状且包括相连的内段(1211)以及外段(1212)，所述外段(1212)开口于所述端板(12)外壁且孔径与所述双向丝杆(2)连接部(22)的直径对应，所述内段(1211)开口于所述端板(12)内壁且孔径大于所述外段(1212)，所述双向丝杆(2)连接部(22)上设有轴肩(221)，所述轴肩(221)尺寸与所述内段(1211)孔径对应，用以容置于所述通孔(121)的内段(1211)中。6.如权利要求4所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述双向丝杆(2)连接部(22)伸出所述端板(12)的部分呈棱柱状。7.如权利要求3所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述螺接部(31)上设有油嘴(312)，所述油嘴(312)伸入所述双向丝杆(2)与所述牵引块(3)的连接处，用以导入润滑油。8.如权利要求1所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述挡圈安装拆卸装置还包括限位装置(4)，所述限位装置(4)能够根据所述弹性挡圈的尺寸限制所述两个牵引块(3)之间的距离。9.如权利要求1所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述限位装置(4)包括: 开关支座(41)，固定于所述架体(I);以及 两个感应开关(42)，分别可移动地设于所述开关支座(41)，所述架体(I)上开设有第一长孔(111)，所述螺接部(31)上设有反射元件(313)，所述感应开关(42)能够发射感应信号，所述感应信号能够通过所述第一长孔(111)射入所述反射元件(313)，所述反射元件(313)能够将所述感应信号反射回所述感应开关(42)。10.如权利要求9所述的挡圈安装拆卸装置，其特征在于，所述开关支座(41)上水平设有第二长孔(411)，所述感应开关(42)通过调节螺母(43)设于所述第二长孔(411)。
【专利摘要】本发明提出一种挡圈安装拆卸装置，用于安装拆卸一轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈具有两个牵引端，且牵引端上开设有钳孔，挡圈安装拆卸装置包括架体、双向丝杆以及两个牵引块；双向丝杆可转动地设于架体，双向丝杆上设有旋向相反的两段外螺纹；两个牵引块螺接于双向丝杆，每个牵引块具有螺接部以及牵引头；螺接部开设有螺孔，螺孔的内螺纹与双向丝杆的外螺纹配合；牵引头由螺接部水平伸出架体而成，牵引头能够与钳孔连接。本发明克服现有直嘴安装钳使挡圈产生附加变形的不足。利用螺纹副替代现有安装钳的杠杆结构，在省力的同时还消除了挡圈钳的不自锁缺陷，通过螺纹副方便地使挡圈获得安装拆卸所需的任意涨开直径，使得操作全过程更加省力可靠。
【IPC分类】B25B27/28
【公开号】CN104942759
【申请号】CN201510386701
【发明人】李万录, 申昌宏, 顾红泽
【申请人】太原重工股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年7月2日