供了一种安全汽车升降机，旨在改善上述问题。
[0031]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0032]因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0034]在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0036]实施例一
[0037]参见图1、图2和图3，本实施例提供了一种安全汽车升降机，该安全汽车升降机包括升降机本体101，该升降机本体101包括滑轨102、滑块103和电机，滑轨102固定连接于汽车的车门上，滑块103与电机连接，滑块103与滑轨102滑动连接，通过电机正反转，实现滑块103在滑轨102上上下移动，本实施例的升降机本体101还包括固定件201和控制机构301，该固定件201用于将车窗105固定在滑块103上，而控制机构301与固定件201连接并控制固定件201与滑块103的连接或脱离，当固定件201脱离滑块103，车窗105与滑块103脱离，此时车窗105在自身的重力下，向下滑动，掉落到车门下方的空间内，自动打开车窗105，便于在汽车发生安全事故时，车内的人员逃生，也为车外的救援人员提供了便利;而当固定件201与滑块103连接时，车窗105连接于滑块103上，车窗105能够在滑块103的带动下，上下运动，便于车内通风。
[0038]本实施例中固定件201与滑块103和车窗105的连接方式有多种，可以在固定件201上设置卡块，在滑块103和车窗105上设置对应的卡槽，通过卡接的方式实现固定件201分别与滑块103和车窗105连接;还可以通过插设的方式进行连接;也可以通过接触抵紧的方式进行连接。
[0039]本实施例中控制机构301可以利用多种方式进行控制，控制机构3 01可以自动控制，也可以手动控制，其中自动控制可以利用电磁铁通电进行控制，也可以通过感应器进行控制。
[0040]本实施例通过控制机构301对固定件201与车窗105、滑块103的连接状态进行控制，在发生事故时，固定件201能分别与车窗105、滑块103分离，车窗105没有支撑会在重力的作用下掉落，便于车内的人员逃生，也减少了救援人员的救援时间，该安全汽车升降机安装和拆卸容易，且成本较低，将安全汽车升降机安装在车上，未发生安全事故时，车窗105正常启闭，而发生安全事故时，车窗105能够自动掉落，提高的车的安全性能，实用性和安全性更佳。
[0041 ] 参见图1，本实施例中固定件201和控制机构301分别设置在滑块103上，当车窗105上下运动时，设置在滑块103上的固定件201和控制机构301也随着车窗105的上下运动而运动，其中固定件201分别与滑块103和车窗105连接，控制机构301与固定件201连接，控制机构301能够与固定件201脱离，当控制机构301与固定件201脱离时，固定件201与滑块103和车窗105分别脱离。
[0042]本实施例中固定件201包括锁销202和第一弹簧203，锁销202的端部和滑块103连接，锁销202的中部和车窗105连接，第一弹簧203的两端分别抵住车窗105和锁销202，锁销202上设置有第一凹槽204;本实施例中控制机构301包括第一电磁铁302、联动杆303和卡块，第一电磁铁302内设置有第二弹簧304，联动杆303的两端分别与第二弹簧304和卡块固定连接，卡块远离联动杆303的一端卡设在第一凹槽204内，本实施例中联动杆303为铁质材料制成，能够受到第一电磁铁302的磁力作用而发生运动，第一电磁铁302未通电时，弹簧抵住联动杆303，联动杆303抵住卡块，使卡块卡设在第一凹槽204内，而当第一电磁铁302通电后，第一电磁铁302产生磁力，吸引联动杆303，联动杆303在第一电磁铁302的引力下，向下运动，压缩弹簧，带动卡块运动，从而使卡块脱离第一凹槽204。
[0043]参见图2，滑块包括第一块体106、第二块体107和连接板108，第一块体106和第二块体107通过连接板108固定连接，第一块体106、第二块体107和连接板108形成“U”形，第一块体106和第二块体107有间隙，卡块嵌设在第一块体106和第二块体107之间，锁销202依次穿过第一块体106和第二块体107，锁销202的第一凹槽204位于第一块体106和第二块体107
之间，卡块能够与第一凹槽204卡接。
[0044]第一块体106和第二块体107上分别设置通孔，锁销202依次穿过通孔，将车窗105固定在锁销202和滑块103之间，利用第一块体106和第二块体107之间的间隙将卡块锁紧，锁销202的大小与车窗105的通孔以及第一块体106和第二块体107上的通孔配合连接，锁销202能够刚好卡设在通孔内，实现间隙配合，同时卡块也能卡设在第一块体106和第二块体107之间，卡块与第一块体106和第二块体107也为间隙配合，第一块体106和第二块体107之间的间隙同时对锁销202以及卡块进行限位，限位效果更好，从而固定车窗105的效果更好，车窗105的正常运动过程中，更加安全。
[0045]参见图2和图3，锁销202通过依次连接车窗105和滑块103，将车窗105固定在滑块103上，卡块卡设在第一凹槽204内，对锁销202进行限位，防止锁销202脱离滑块103和车窗105，此时车窗105在滑块103的带动下上下运动，当发生事故时，第一电磁铁302通电，卡块脱离第一凹槽204，锁销202没有卡块的限位，且在第一弹簧203的弹力下，沿远离滑块103和远离车窗105的方向弹出，此时车窗105没有锁销202的支撑，同时未与滑块103连接，车窗105在自身的重力下，向下滑落，掉落到车门下方的空间内，车窗105被打开，便于车内的人员逃生，也为车外的救援人员提供了便利。
[0046]参见图1，本实施例中第一电磁铁302和联动杆303纵向连接于滑块103上，联动杆303的运动方向为上下运动，卡块包括第一卡块305和第二卡块306，第一卡块305和第二卡块306可以固定连接，也可以为可拆卸连接，还可以一体成型。
[0047]本实施例中，第一^^块305和第二卡块306优选一体成型，且第一^^块305和第二卡块306利用杠杆原理转动连接于滑块103上，第一卡块305和第二卡块306分别嵌设在第一块体106和第二块体107之间，其中第一卡块305与第一凹槽204连接，第二卡块306与联动杆303连接，当第一电磁铁302未通电时，第一电磁铁302内的第二弹簧304抵住联动杆303，联动杆303抵住第二卡块306，而第一卡块305卡设在第一凹槽204内，对锁销202进行限位，车窗105能够在滑块103的带动下上下运动；而当第一电磁铁302通电后，第一电磁铁302产生磁场，联动杆303在第一电磁铁302的吸引下，向下运动，压缩第二弹簧304，从而带动第二卡块306向