下运动，由于第一^^块305和第二卡块306与滑块103转动连接，第二卡块306向下运动时，第一卡块305向上运动，与第一凹槽204脱离，锁销202在第一弹簧203的弹力下弹出，锁销202分别与车窗105和滑块103脱离，此时车窗105没有锁销202的支撑，车窗105在自身的重力下，自动开启。
[0048]参见图1，为了避免锁销202上的第一弹簧203生锈，在第一弹簧203上设置防尘罩205，防尘罩205内设置有润滑油，润滑油能够有效的避免第一弹簧203生锈和灰尘的卡卸，延长第一弹簧203的使用寿命。同时第一电磁铁302上也设置有与防尘罩205类似的防尘装置，用于防止第二弹簧304生锈，和防止灰尘卡住第二弹簧304，能够延长第二弹簧304的使用寿命。
[0049]由于第一电磁铁302需要通电才会产生磁场，通过将第一电磁铁302和汽车的电路板电连接，实现对第一电磁铁302供电，为了实现在事故发生时车窗105的自动掉落，本实施例中优选采用将第一电磁铁302和汽车的安全气囊的气囊控制模块电连接，并且通过在滑轨102上设置导电片104，通过导电片104连通第一电磁铁302和安全气囊的气囊控制模块，安全气囊的气囊控制模块有压力感应器，发生事故时，对汽车有一定的压力，能够触发压力感应器，使安全气囊的气囊控制模块连通，此时安全气囊弹出，第一电磁铁302通电，车窗105自动掉落、打开，为救援人员提供便利。
[0050]同时在汽车上还设置有手动开关，手动开关能够直接使第一电磁铁302通电，从而实现车窗的自动掉落，能避免在发生自然灾害的时候，此时外界对汽车没有撞击力，安全气囊的气囊控制模块无法与第一电磁铁302连通，车内的人员可以直接利用手动开关控制车窗的滑落情况，更加方便，实用性更佳。
[0051]该安全汽车升降机，通过在升降机本体101上设置锁销202和控制机构301，锁销202将车窗105固定在滑块103上，控制机构301能够控制固定件201连接或脱离车窗105，在正常的行车过程中，车窗105通过锁销202与滑块103连接，滑块103在滑轨102上上下移动，带动车窗105上下移动，实现车窗105的升降，便于车内的通风；当发生事故时，控制机构301控制固定件201脱离车窗105，此时车窗105和滑块103脱离，车窗105能够在重力的作用下，滑落到车门下方的空间，车内的人员能够及时从车窗105的开口处逃生，同时也为救援人员提供了便利。
[0052]现有的车窗玻璃为单层钢化玻璃，在发生事故时，容易损坏，造成二次伤害，而利用该车窗升降机本体构还可以对现有的车窗玻璃进行改进，车窗玻璃可以采用双层的钢化玻璃，两层玻璃通过胶结贴合在一起，能加强车窗玻璃的强度，减少伤害。
[0053]对于现有的单轨车窗升降机本体而言，可以在单轨车窗升降机本体上安装1-2个本实施例提供的安全汽车升降机，而对于双轨车窗升降机本体而言，要在双轨车窗升降机本体上安装至少2个本实施提供的安全汽车升降机，这样才能实现车窗105的升降的安全性，车窗105的稳定效果更好。
[0054]实施例二
[0055]本实施例所提供的安全汽车升降机，其基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。
[0056]参见图4，本实施例与实施例一的区别在于，实施例一中，控制机构301纵向设置在滑块103上，而本实施例中控制机构301横向设置在滑块103上，且本实施例中，控制机构301包括第二电磁铁307和收缩杆308，第二电磁铁307和收缩杆308横向连接于滑块103上，第二电磁铁307内设置有第三弹簧309，第二电磁铁307、收缩杆308以及第三弹簧309均设置在滑块103的第一块体106和第二块体107之间，第一块体106和第二块体107对收缩杆308以及锁销202进行限位，收缩杆308的端部为板状，收缩杆308的板状的一端卡设在第一凹槽204内，另一端与第三弹簧309连接。利用第二电磁铁307和收缩杆308对锁销202进行控制，收缩杆308和第二电磁铁307横向连接于滑块103，收缩杆308直接卡设在第一凹槽204内，第二电磁铁307控制收缩杆308脱离第一凹槽204的时间更短。
[0057]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全汽车升降机，设置在汽车的车窗上，其特征在于，包括升降机本体，所述升降机本体包括滑轨、滑块和电机，所述滑轨固定连接于所述汽车的车门上，所述滑块与所述电机连接，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述升降机本体还包括用于将所述车窗固定在所述滑块上的固定件和控制机构，所述控制机构能够控制所述固定件连接或脱离所述滑块。2.根据权利要求1所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述固定件和所述控制机构分别设置在所述滑块上，所述固定件分别与所述滑块和所述车窗连接，所述控制机构与所述固定件连接，所述控制机构能够与所述固定件脱离，所述控制机构与所述固定件脱离时，所述固定件分别与所述滑块和所述车窗脱离。3.根据权利要求2所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述固定件包括锁销和第一弹簧，所述锁销的端部与所述滑块连接，所述锁销的中部与所述车窗连接，所述第一弹簧的两端分别抵住所述车窗和所述锁销，所述锁销上设置有第一凹槽，所述控制机构卡设在所述第一凹槽内。4.根据权利要求3所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述控制机构包括第一电磁铁、联动杆和卡块，所述第一电磁铁内设置有第二弹簧，所述联动杆的两端分别与所述第二弹簧和所述卡块连接，所述卡块远离所述联动杆的一端卡设在所述第一凹槽内。5.根据权利要求4所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述第一电磁铁和所述联动杆纵向连接于所述滑块上，所述卡块与所述滑块转动连接，所述卡块包括第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和所述第二卡块固定连接，所述第一卡块远离所述第二卡块的一端能够与所述第一凹槽连接，所述第二卡块远离所述第一卡块的一端与所述联动杆连接。6.根据权利要求5所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述滑块包括第一块体、第二块体和连接板，所述第一块体和所述第二块体通过所述连接板固定连接，所述第一块体、所述第二块体和所述连接板形成“U”形，所述第一块体和所述第二块体有间隙，所述第一卡块和所述第二卡块分别嵌设在所述第一块体和所述第二块体之间，所述锁销依次穿过所述第一块体和所述第二块体，所述锁销的所述第一凹槽位于所述第一块体和所述第二块体之间，所述第一卡块能够与所述第一凹槽卡接。7.根据权利要求4所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述第一电磁铁与所述汽车的电路板电连接。8.根据权利要求7所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述滑轨内设置有导电片，所述导电片与所述汽车的安全气囊的气囊控制模块电连接，所述导电片与所述第一电磁铁电连接。9.根据权利要求3所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述固定件还包括防尘罩，所述防尘罩设置在所述第一弹簧的外侧，所述防尘罩内设置有润滑油。10.根据权利要求3所述的安全汽车升降机，其特征在于，所述控制机构包括第二电磁铁和收缩杆，所述第二电磁铁和所述收缩杆横向连接于所述滑块上，所述第二电磁铁内设置有第三弹簧，所述收缩杆的端部为板状，所述收缩杆的板状的一端卡设在所述第一凹槽内，另一端与所述第三弹簧连接。
【专利摘要】本发明提供了一种安全汽车升降机，属于汽车车窗领域，该安全汽车升降机设置在汽车的车窗上，包括升降机本体，升降机本体包括滑轨、滑块和电机，滑轨固定连接于汽车的车门上，滑块与电机连接，滑块与滑轨滑动连接，升降机本体还包括固定件和控制机构，控制机构能够控制固定件连接或脱离滑块，固定件脱离滑块时，车窗与滑块脱离。该安全汽车升降机，当发生事故时，控制机构控制固定件脱离滑块，此时车窗和滑块脱离，车窗能够在重力的作用下，滑落到车门下方的空间，车内的人员能够及时从车窗的开口处逃生，同时也为救援人员提供了便利。
【IPC分类】E05F15/689
【公开号】CN105484602
【申请号】CN201610008122
【发明人】李涛
【申请人】李涛
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2016年1月7日