一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头的制作方法【
技术领域：
】[0001]本实用新型涉及一种伸缩门，特别涉及一种伸缩门机头。【
背景技术：
】[0002]伸缩门(Retractabledoor)，就是门体可以伸缩自由移动，来控制门洞大小、来控制行车辆的拦截和放行的一种门。伸缩门主要由门体、驱动电机，滑道、控制系统构成。门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有自动离合或手动离合器，自动离合停电时可自动启闭，手动离合停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关，另可根据需求配备无线遥控装置。[0003]伸缩门主要是由机头控制开启或关闭的，随着社会科技的不断进步，人们的生活的水平不断提高，现有的手动遥控的伸缩门已经不能够满足人们的需求，并且手动遥控伸缩门的移动速度较缓慢，当车辆行驶过来时还需要停留片刻，这样会耽误人们大量的时间，给人们带来许多的不方便；通常机头都是采用两个电机同时带动四个滚轮滚动，但两个电机之间并没有直接性联系，导致有时四个滚轮的移动速度不一致，出现偏差，损坏机体，影响伸缩门的使用寿命。【
实用新型内容】[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头，采用雷达接收器和速度转换器，可以实现智能控制机头的移动速度，采用子链条将两个电机有间接性的连接，使得同步运行，可以有效解决【
背景技术：
】中的问题。[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:[0006]本实用新型提供一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头，包括机体以及设置在机体上的红外感应器，所述红外感应器连接有雷达接收器，所述雷达接收器连接有运算器，所述运算器连接有速度转换器，所述速度转换器连接有驱动器；所述机体上设有第一电机和第二电机，所述第二电机一侧连接有第二链条，所述第二电机另一侧连接有子链条，所述子链条另一端连接在机体底部设置的转轴上，所述子链条连接的转轴另一端连接第一链条。[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述雷达接收器连接有控制系统，所述控制系统连接有驱动器，所述驱动器分别连接有第一电机和第二电机，所述雷达接收器、运算器、速度转换器、控制系统、驱动器分别设置在机体上。[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二链条连接机体底部的转轴，所述转轴一端连接有滚轮，所述第一电机一侧连接有第一链条，所述第一链条连接机体底部的转轴，所述转轴连接滚轮。[0009]与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型速度转换器控制驱动器对第一电机与第二电机的转速，这样车辆来往行驶的时候不需要逗留直接就可以从门口进出，节省人们的时间，给人们的生活提供方便，并且还不需要人在一旁利用遥控器执行，节省了人工；使用子链条将两个电机有间接性的连接，使得两个电机能够同步运行，滚轮的滚动不会出现偏差，使得四个滚轮同步转动，提高机头的使用寿命。【附图说明】[0010]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。[0011]在附图中:[0012]图1是本实用新型一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头的结构示意图；[0013]图2是本实用新型一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头的系统示意图；[0014]图中标号:1、机体；2、第二链条；3、第二电机；4、子链条；5、第一电机；6、第一链条；7、滚轮；8、转轴；9、红外发射器；10、雷达接收器；11、控制系统；12、驱动器；13、运算器；14、速度转换器。【具体实施方式】[0015]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0016]实施例:如图1-2所示，本实用新型提供一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头，包括机体1以及设置在机体1上的红外感应器9，红外感应器9连接有雷达接收器10，雷达接收器10连接有运算器13，运算器13连接有速度转换器14，速度转换器14连接有驱动器12;机体1上设有第一电机5和第二电机3，第二电机3—侧连接有第二链条2，第二电机3另一侧连接有子链条4，子链条4另一端连接在机体1底部设置的转轴8上，子链条4连接的转轴8另一端连接第一链条6。[0017]雷达接收器10连接有控制系统11，控制系统11连接有驱动器12，驱动器12分别连接有第一电机5和第二电机3，雷达接收器10、运算器13、速度转换器14、控制系统11、驱动器12分别设置在机体1上，雷达接收器10对车辆的位移反应，反应速度快，它的特点是一旦在门附近的车辆静止不动后，雷达接收器10便不再反应，电动门就会关闭，当有车辆移动时雷达接收器10将型号传递给控制系统11启动驱动器12。[0018]第二链条2连接机体1底部的转轴8，转轴8一端连接有滚轮7，第一电机5—侧连接有第一链条6，第一链条6连接机体1底部的转轴8，转轴8连接滚轮7，第二电机3带动第二链条2转动，第二链条2带动转轴8转动，转轴8带动滚轮7，第一电机5带动第一链条6转动，第一链条6带动转轴8转动，转轴8带动滚轮7。[0019]工作原理:红外传感器9对物体存在进行反应，不管车辆移动与否，只要处于红外传感器9的扫描范围内，它都会反应即传出触点信号，触电信号在由雷达接收器10接收，雷达接收器10对车辆的位移反应，反应速度快，它的特点是一旦在门附近的车辆静止不动后，雷达接收器10便不再反应，电动门就会关闭，当有车辆移动时雷达接收器10将型号传递给控制系统11启动驱动器12，同时传递给运算器13，会根据车辆的移动速度来进行计算车辆何时会到达门口，将计算的结果传递给速度转换器14，速度转换器14控制驱动器12对第一电机5与第二电机3的转速，第二电机3带动第二链条2转动，第二链条2带动转轴8转动，转轴8带动滚轮7，第一电机5带动第一链条6转动，第一链条6带动转轴8转动，转轴8带动滚轮7，实现车辆到达门口正好伸缩门开启；第二电机3带动子链条4转动，子链条4带动第一链条6连接的转轴8转动，使得子链条4将两个电机有间接性的连接，使得两个电机能够同步运行，滚轮7的滚动不会出现偏差，使得四个滚轮7同步进行，提高机头的使用寿命。[0020]本实用新型速度转换器14控制驱动器12对第一电机5与第二电机3的转速，这样车辆来往行驶的时候不需要逗留直接就可以从门口进出，节省人们的时间，给人们的生活提供方便，并且还不需要人在一旁利用遥控器执行，节省了人工；使用子链条4将两个电机有间接性的连接，使得两个电机能够同步运行，滚轮7的滚动不会出现偏差，使得四个滚轮7同步进行，提高机头的使用寿命。[0021]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。【主权项】1.一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头，包括机体(1)以及设置在机体(1)上的红外感应器(9)，其特征在于，所述红外感应器(9)连接有雷达接收器(10)，所述雷达接收器(10)连接有运算器(13)，所述运算器(13)连接有速度转换器(14)，所述速度转换器(14)连接有驱动器(12);所述机体⑴上设有第一电机(5)和第二电机(3)，所述第二电机(3)—侧连接有第二链条(2)，所述第二电机(3)另一侧连接有子链条(4)，所述子链条(4)另一端连接在机体⑴底部设置的转轴⑶上，所述子链条⑷连接的转轴⑶另一端连接第一链条(6)。2.根据权利要求1所述的一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头，其特征在于，所述雷达接收器(10)连接有控制系统(11)，所述控制系统(11)连接有驱动器(12)，所述驱动器(12)分别连接有第一电机(5)和第二电机(3)，所述雷达接收器(10)、运算器(13)、速度转换器(14)、控制系统(11)、驱动器(12)分别设置在机体⑴上。3.根据权利要求1所述的一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头，其特征在于，所述第二链条(2)连接机体(1)底部的转轴(8)，所述转轴(8)—端连接有滚轮(7)，所述第一电机(5)—侧连接有第一链条￠)，所述第一链条(6)连接机体(1)底部的转轴(8)，所述转轴(8)连接滚轮(7)。【专利摘要】本实用新型提供了一种根据车辆速度智能控制的伸缩门机头，包括机体以及设置在机体上的红外感应器，红外感应器连接有雷达接收器，雷达接收器连接有运算器，运算器连接有速度转换器，速度转换器连接有驱动器；机体上设有第一电机和第二电机，第二电机一侧连接有第二链条，第二电机另一侧连接有子链条，子链条另一端连接在机体底部设置的转轴上，子链条连接的转轴另一端连接第一链条。本实用新型节省人们的时间，给人们的生活提供方便，并且还不需要人在一旁利用遥控器执行，节省了人工，使用子链条将两个电机有间接性的连接，使得两个电机能够同步运行，提高机头的使用寿命。【IPC分类】E05F15/643,E05F15/77,E06B11/02【公开号】CN205078076【申请号】CN201520769360【发明人】岑泽林【申请人】岑泽林【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年9月30日