一种轮胎支撑工装的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种轮胎支撑工装，尤其是润滑轮胎 时的轮胎支撑工装。
【背景技术】
[0002] 组装轮胎时，对轮胎进行润滑是必经工序。在现有技术中，操作人员通常直接在辊 道上或者地面上对轮胎进行润滑。在辊道上对轮胎进行润滑时，操作人员必须抓住轮胎，以 使得住轮胎不被运行中的辊道带走，使辊道与轮胎直接摩擦，导致轮胎磨损，同时给润滑操 工作带来不便。在地面上对轮胎进行润滑时，操作人员须弯腰操作，容易疲劳且容易对地面 造成污染。
[0003] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一 个。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种轮胎支撑工装来克服或至少减轻现有技术的上 述缺陷中的至少一个。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供一种轮胎支撑工装。所述轮胎支撑工装包括： 支架；第一滚筒，其安装至所述支架，且能够绕第一滚筒轴线转动；以及第二滚筒，其安装 至所述支架，且能够绕第二滚筒轴线转动；其中，所述第一滚筒和所述第二滚筒用于支撑轮 胎，所述第一滚筒轴线和第二滚筒轴线相互平行，并平行于所支撑轮胎的中心轴线。
[0006] 优选地，所述第一滚筒和所述第二滚筒之间的间距在所支撑轮胎的直径的60%至 85%的范围内。
[0007] 优选地，所述第一滚筒通过第一安装轴安装至所述支架，所述第二滚筒通过第二 安装轴安装至所述支架。
[0008] 优选地，所述第一安装轴和/或所述第二安装轴以位置可调的方式安装至所述支 架，以调节所述第一滚筒轴线和第二滚筒轴线之间的距离。
[0009] 优选地，所述支架包括两根相互平行的安装梁，所述安装梁为设置有沿所述安装 梁的长度方向延伸的T形槽的型材，所述第一安装轴和所述第二安装轴以位置可调的方式 安装至所述T形槽。
[0010] 优选地，所述第一安装轴和第二安装轴通过设置在其两端的L形安装座安装至所 述安装梁，所述L形安装座包括相互连接且一体成型的第一安装板和第二安装板，其中，所 述第一安装板水平设置并与所述安装梁连接，所述第二安装板从所述第一安装板向下竖直 延伸并与所述第一安装轴或第二安装轴连接。
[0011] 优选地，所述第一安装板上设置有第一安装孔，第一螺栓的螺杆贯穿所述第一安 装孔并伸入至所述T形槽内，与配合在所述T形槽内的方形螺母配合拧紧，以将所述第一安 装板和所述安装梁连接在一起。
[0012] 优选地，所述第二安装板上开设有第二安装孔，所述第一安装轴和第二安装轴的 两端设置有外螺纹并贯穿所述第二安装孔，通过与所述外螺纹配合的第二螺母将所述第二 安装板和所述第一安装轴或第二安装轴连接在一起。
[0013] 优选地，所述轮胎支撑工装进一步包括接油盘，所述接油盘位于所述第一滚筒和 所述第二滚筒的下方。
[0014] 优选地，所述支架为高度可调式支架。
[0015] 本实用新型的轮胎支撑工装通过安装在支架上的第一滚筒和第二滚筒来支撑轮 胎，轮胎可以基于操作工的操作在第一滚筒和第二滚筒的支撑下旋转或静止，以方便对轮 胎进行润滑，从而有效提高工作效率，且第一滚筒和第二滚筒与轮胎之间摩擦小，能够有效 防止轮胎磨损。
【附图说明】
[0016] 图1是根据本实用新型一实施例的轮胎支撑工装的示意图。
[0017] 图2是图1所示轮胎支撑工装的示意性主视图。
[0018] 图3是图2所示轮胎支撑工装中的L形安装座的剖视性示意图。
[0019] 图4是图1所示轮胎支撑工装的示意性左视图。
[0020] 图5是图1所示轮胎支撑工装在使用状态下的示意图。
[0021] 附图标记：
【具体实施方式】
[0024] 在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能 的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0025] 在本实用新型的描述中，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖 直"、"水平"、"顶"、"底""内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置 关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的 限制。
[0026] 参见图1，轮胎支撑工装包括支架1、第一滚筒31、第二滚筒32、第一安装轴21、第 二安装轴22、接油盘以及底座5。
[0027] 参见图1和图5,第一滚筒31安装至支架1，且能够绕第一滚筒轴线转动。第二滚 筒32安装至支架1，且能够绕第二滚筒轴线转动。也就是说，第一滚筒31和第二滚筒32能 够转动。其中，第一滚筒31和第二滚筒32用于支撑轮胎8。第一滚筒轴线和第二滚筒轴线 相互平行，且优选地设置在同一水平面上，使轮胎8放置平稳。第一滚筒轴线和第二滚筒轴 线平行于所支撑轮胎8的中心轴线。其中，所支撑的轮胎8指的是支撑工装在使用状态时 正支撑着的轮胎。也就是说，轮胎8与第一滚筒31和第二滚筒32接触，且轮胎8竖直放置 在第一滚筒31和第二滚筒32之间，且不会从第一滚筒31和第二滚筒32之间脱落。操作 人员在润滑轮胎8时，把轮胎8放到第一滚筒31和第二滚筒32之间，操作人员一手扶轮胎 8,另一手向轮胎8刷润滑剂，且使轮胎8可以基于操作工的操作在第一滚筒31和第二滚筒 32上旋转或静止，以方便对轮胎进行润滑且省力，以有效提高工作效率，且第一滚筒31和 第二滚筒32与轮胎8之间摩擦小，有效防止轮胎8磨损，以延长轮胎8的使用寿命。
[0028] 需要指出的是，第一滚筒31和第二滚筒32为非动力滚筒，即第一滚筒31和第二 滚筒32是因为轮胎8的旋转而被动滚动的，使第一滚筒31和第二滚筒32旋转操作简单。 可以理解的是，第一滚筒31和第二滚筒32也可以根据实际需要设置为动力滚筒。
[0029] 第一滚筒31和第二滚筒32之间的间距（即第一滚筒31的中心轴线和第二滚筒 32的中心轴线之间的垂直距离）在所支撑轮胎8的直径的60%至85%的范围内。在此范 围内，第一滚筒31和第二滚筒32对所支撑轮胎8的支撑效果最好，所支撑轮胎8的转动灵 活且方便。例如，第一滚筒31和第二滚筒32之间的间距可以设置为所支撑轮胎8的直径 的60%、70%或85%等。需要指出的是，第一滚筒31和第二滚筒32之间的间距只需要保 证小于所支撑轮胎8的直径即可。
[0030] 参见图2,第一滚筒31通过第一安装轴21安装至支架1，第一安装轴21安装至支 架1。第一滚筒31套设在第一安装轴21的外部，且能够绕第一安装轴21转动，使第一滚筒 31转动平稳。第二滚筒32通过第二安装轴22安装至支架1，第二安装轴22安装至支架1。 第二滚筒32套设在第二安装轴22的外部，且能够绕第二安装轴22转动，使第二滚筒32转 动平稳。
[0031] 有利的是，本实施例中的第一安装轴21和第二安装轴22以位置可调的方式安装 至支架1，以调节第一滚筒轴线和第二滚筒轴线之间的距离，以更好地支撑轮胎8。可以理 解的是，也可以只将第一安装轴21或第二安装轴22以位置可调的方式安装至支架1，以调 节第一滚筒轴线和第二滚筒轴线之间的距离的实施例也在本实用新型的保护范围内。
[0032] 参见图1，支架1包括两根相互平行的安装梁10,两根安装梁10位于支架1上端， 且沿图1所示的左右方向延伸。安装梁10为设置有沿安装梁10的长度方向（且图1所示 的左右方向）延伸的T形槽11的型材，型材具有加工方便、美观、耐用且轻巧等优点。需要 指出的是，型材在四面上均带有T形槽11，能够有效减轻重量，同时用于通过T形槽11将其 它部件安装在安装梁10上。还需要指出的是，安装梁10的每个面上带有的Τ形槽11的数 量可以根据实际需要设置。第一安装轴21和第二安装轴22以位置可调的方式安装至Τ形 槽11，从而将第一安装轴21和第二安装轴22以位置可调的方式安装至支架1。
[0033] 参见图1，支架1由多根型材组合而成，多根型材通过第四螺栓连接在一起。需要 指出的是，相邻两根型材之间设置有角钢，以增强相邻两根型材连接的稳固性。
[0034] 参见图1至图