一种汽车道路试验显示设备的夹持装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及夹具工装技术领域，特别涉及一种汽车道路试验显示设备的夹持
目.0
【背景技术】
[0002]现有技术中在进行汽车道路试验时，显示设备的夹持装置多通过吸盘吸附在汽车前挡风玻璃上。由于吸盘使用时间过久，其吸附能力降低，可能会导致在试验过程中显示设备掉落下来。另外，吸盘是吸附在汽车前挡风玻璃上的，这种安装方式，也导致了显示设备的反光问题，给操作者带来了不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种汽车道路试验显示设备的夹持装置，其目的是为了在车辆进行道路试验时，操纵者可以更方便清晰地监控显示设备中的数据，提高试验的安全性。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车道路试验显示设备的夹持装置，包括:底座部分和夹持部分;其中，
[0005]所述底座部分包括:底座和中心轴承，所述中心轴承设置于所述底座的一中心孔内；
[0006]所述夹持部分包括:底板以及设置于所述底板上的中心轴，所述中心轴与所述中心轴承过盈连接。
[0007]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，所述底板包括:
[0008]长方形板体；
[0009]沿所述长方形板体的第一边延伸形成的，并与所述长方形板体垂直的第一垂直板；以及
[0010]沿所述长方形板体的第二边延伸形成的，并与所述长方形板体垂直的第二垂直板；
[0011 ]其中，所述第一边和第二边是所述长方形板体相对的两个边。
[0012]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，还包括:动板以及与所述动板一体连接的螺杆；
[0013]所述第二垂直板上具有一通孔；
[0014]所述螺杆穿过所述通孔与所述底板连接。
[0015]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，所述动板和所述螺杆呈T型结构。
[0016]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，所述螺杆穿过所述通孔后，通过螺母与所述底板固定连接。
[0017]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，所述螺杆和所述动板位于所述底板的第一面上，所述中心轴位于所述底板的第二面上，所述第一面和第二面是所述底板相对的两个面。
[0018]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，所述中心轴位于所述底板的第二面的远离螺杆的一端，且与所述底板呈偏心设置。
[0019]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，所述底座呈圆角三角形。
[0020]其中，上述汽车道路试验显示设备的夹持装置中，所述圆角三角形的圆角处各设有一连接孔。
[0021]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0022](I)本实用新型提供的一种汽车道路试验显示设备的夹持装置，拆装简单，携带方便；
[0023](2)本装置能实现将试验显示设备装夹在车辆方向盘中央，且不随方向盘的转向而转动；
[0024](3)本装置能够保证在车辆道路试验中，操纵者能更方便清晰地监控显示设备中的数据，提高安全性。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型的汽车道路试验显示设备的夹持装置的三维示意图；
[0026]图2为本实用新型的汽车道路试验显示设备的夹持装置的主视图；
[0027]图3为本实用新型的汽车道路试验显示设备的夹持装置的俯视图；
[0028]图4为本实用新型的汽车道路试验显示设备的夹持装置的侧视图；
[0029]图5为本实用新型的底座部分的三维示意图；
[0030]图6为本实用新型的底座部分的主视图；
[0031 ]图7为本实用新型的底座部分的俯视图；
[0032]图8为本实用新型的底座部分的侧视图；
[0033]图9为本实用新型的夹持部分的三维示意图；
[0034]图10为本实用新型的夹持部分的主视图；
[0035]图11为本实用新型的夹持部分的俯视图；
[0036]图12为本实用新型的夹持部分的侧视图。
[0037]附图标记说明:
[0038]1、底座部分;2、夹持部分；11、底座；12、中心孔；13、连接孔；14、中心轴承；21、底板;22、动板;23、螺杆;24、螺母;25、中心轴;26、第一垂直板;27、第二垂直板。
【具体实施方式】
[0039]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0040]本实用新型针对现有的问题，提供了一种汽车道路试验显示设备的夹持装置，本装置能够将汽车试验显示设备装夹在车辆方向盘中央，且不随方向盘的转向而转动，使得车辆在进行道路试验时，操纵者可以更方便清晰地监控显示设备中的数据，提高试验的安全性。
[0041]如图1?4所示，为本实用新型的汽车道路试验显示设备的夹持装置的示意图，包括:底座部分I和夹持部分2。通过底座部分I的中心轴承14与夹持部分2的中心轴25的过盈连接，来实现底座部分I和夹持部分2的连接。
[0042]如图5?8所示，为本实用新型的底座部分I的示意图。底座部分I包括有底座11和中心轴承14。其中，中心轴承14外圈镶嵌在底座11的中心孔12内。底座11呈圆角三角形，并且在圆角三角形的三个圆角处各设置有一个连接孔13。在实际应用中，可以用胶带或者绳索实现底座部分I与车辆方向盘的固定连接。
[0043]如图9?12所示，为本实用新型的夹持部分2的示意图。夹持部分2包括有底板21、动板22、螺杆23和中心轴25。其中，底板21呈长方形板体，在长方形板体上相对的第一边和第二边，有沿长方形板体的第一边延伸形成的，并垂直于长方形板体的第一垂直板26，以及沿长方形板体的第二边延伸形成的，并垂直于长方形板体的第二垂直板27。动板22与螺杆23为一体连接，呈T型结构，与动板22连接的螺杆23穿过第二垂直板27上的通孔，能够实现动板22沿螺杆23轴线方向的运动。在实际应用中，将显示设备加持在动板22和第一垂直板26之间，并通过螺母24实现螺杆23和底板21的固定连接，以及显示设备与该装置之间的固定。动板22和螺杆23位于底板21的第一面上，中心轴25位于底板21的第二面上，并且第一面和第二面为底板21相对的两个面。中心轴25位于底板21上远离螺杆23的一端，并且相对于底板21呈偏心设置。偏心设置的优点在于夹持部分2不会随方向盘的转向而转动。
[0044]本实用新型实施例提供的一种汽车道路试验显示设备的夹持装置，不仅拆装简单，携带方便，还能够实现将试验显示设备装夹在车辆方向盘中央，且不随方向盘的转向而转动，以保证操纵者能更方便清晰地监控显示设备中的数据，提高安全性。
[0045]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，包括:底座部分(I)和夹持部分(2);其中， 所述底座部分(I)包括:底座(11)和中心轴承(14)，所述中心轴承(14)设置于所述底座(11)的一中心孔(12)内; 所述夹持部分(2)包括:底板(21)以及设置于所述底板(21)上的中心轴(25)，所述中心轴(25)与所述中心轴承(14)过盈连接。2.根据权利要求1所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，所述底板(21)包括: 长方形板体； 沿所述长方形板体的第一边延伸形成的，并与所述长方形板体垂直的第一垂直板(26);以及 沿所述长方形板体的第二边延伸形成的，并与所述长方形板体垂直的第二垂直板(27); 其中，所述第一边和第二边是所述长方形板体相对的两个边。3.根据权利要求2所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，还包括:动板(22)以及与所述动板(22) —体连接的螺杆(23); 所述第二垂直板(27)上具有一通孔； 所述螺杆(23)穿过所述通孔与所述底板(21)连接。4.根据权利要求3所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，所述动板(22)和所述螺杆(23)呈T型结构。5.根据权利要求4所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，所述螺杆(23)穿过所述通孔后，通过螺母(24)与所述底板(21)固定连接。6.根据权利要求3所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，所述螺杆(23)和所述动板(22)位于所述底板(21)的第一面上，所述中心轴(25)位于所述底板(21)的第二面上，所述第一面和第二面是所述底板(21)相对的两个面。7.根据权利要求6所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，所述中心轴(25)位于所述底板(21)的第二面的远离螺杆(23)的一端，且与所述底板(21)呈偏心设置。8.根据权利要求1所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，所述底座(11)呈圆角三角形。9.根据权利要求8所述的汽车道路试验显示设备的夹持装置，其特征在于，所述圆角三角形的圆角处各设有一连接孔(13)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车道路试验显示设备的夹持装置，包括：底座部分和夹持部分；其中，所述底座部分包括：底座和中心轴承，所述中心轴承设置于所述底座的一中心孔内；所述夹持部分包括：底板以及设置于所述底板上的中心轴，所述中心轴与所述中心轴承过盈连接。本实用新型装置在车辆进行道路试验时，操纵者可以更方便清晰地监控显示设备中的数据，提高试验的安全性。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205237878
【申请号】CN201520908130
【发明人】唐金富, 吴海涛, 明绍民
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月13日