专利名称：一种救生舱空气净化装置的制作方法
技术领域：
实用新型涉及排险救生和环境工程领域，特别涉及能源较少的救生舱内空气净化 系统技术。适用于矿山、石化、水上等行业救生舱内的空气净化使用。
背景技术：
当矿山、石化、水上等行业发生爆炸、火灾、透水等事故时，遇险人员无法快速逃离 现场，可进入救生舱中避险，等待救援。密闭的救生舱内由于人员多、空间狭小，会产生一氧 化碳、二氧化碳、酸性气体等多种有害气体，威胁避难人员的生命安全。救生舱的安全可靠 不仅表现在壳体强度、隔热等方面，更主要的是保证密闭救生舱中遇险人员的呼吸安全，空 气净化装置就成为了救生舱的心脏。现有的空气净化装置或是功能简单或是需要大功率电 源维持或是设计复杂，体积庞大，安全系数低，避险周期短，实际功效有限。没有好的空气净 化装置，这种避难简直就是二次灾难。
发明内容针对现有的技术缺陷，为了保障在发生事故时遇险人员的生命安全，实用新型提 供了一种救生舱空气净化装置，能够消除一氧化碳、二氧化碳等各种有毒有害气体，安全可 靠、避险环境舒适，又由于设计体积小，结构紧凑，阻力小，操作简单，需要很少的动力就可 以达到空气净化的目的，能够实现长时间的避险。该方案是这样实现的一种救生舱空气净化装置，包括外壳、防爆调速风机、催化板、吸收板、旋转风门、 通向催化板的风道以及通向吸收板的风道；该净化装置的外壳为不锈钢结构，外壳上设置有进风口以及安装催化板和吸收板 的窗口 ；催化板和吸收板均为网夹式结构，由金属边框和丝网焊制而成，并安装在外壳为其 预留的窗口处；催化板中设置用于消除一氧化碳、酸性气体、和/或挥发性有机物的药剂； 吸收板中设置用于吸收二氧化碳的药剂；旋转风门安装在外壳外部的进风口处；采用内部隔板将外壳内部空间分为通向催 化板的风道以及通向吸收板的风道；风道两风道相互隔离；两风道的入口均面向整个装置 的进风口，并在两风道的入口处共设置一个旋转风门；通过控制旋转风门的旋转角度能够 实现单独打开或同时打开两风道，并通过控制风门与风道入口处的开启角度，还可以控制 进入两风道的风量。由以上所述可以看出，实用新型通过旋转风门能够调节进入两风道的风量，以控 制催化板催化消除一氧化碳、酸性气体、挥发性有机物等有害气体的风量和吸收板吸收二 氧化碳的风量，实现舱内的不同有害气体净化。结构紧凑，体积小，能耗低，需要很少的动力 就可以达到空气净化的目的。其次，实用新型所用的风机为符合煤矿电气防爆标准的调速风机，可由舱室内的 蓄电池或舱室外的电源供电，风机的风速可调，满足不同容积舱室风量的要求。[0010]再次，实用新型所用的催化板和吸收板为网夹式结构，阻力小，吸收催化有害气体 的效率高，催化板和吸收板更换方便、快捷。所以，本空气净化装置能够在不同体积的救生舱内，提供多种有害气体的清除作 用，维持舱内空气质量，保障舱内遇险人员的生命安全。救生舱空气净化装置采用的空气净 化材料均能在常温下使用，性能稳定，受湿度的影响小，抗中毒能力强、使用寿命长，能保障 避险环境舒适，安全可靠，可以实现长时间的避险。
图1为实用新型空气净化装置的原理图。图2为实用新型空气净化装置的实施例示意图。图3为催化板的结构图。图4为吸收板的结构图。图5为旋转风门的结构图。其中，1-外壳，2-防爆调速风机，3-催化板，4-吸收板，5-旋转风门，6、7_风道，8、 10-金属边框，9、11-丝网，12-转轴，13-矩形板片。
具体实施方式
以下结合附图并举实施例，对实用新型进行详细描述。实用新型提供了一种救生舱空气净化装置，如图1所示，净化装置所用的风机和 外壳均为不锈钢结构，外壳外形尺寸为900mmX500mmX350mm，外壳1上设置有进风口以及 安装催化板3和吸收板4的窗口。如图3和4所示，催化板3和吸收板4均为网夹式结构， 由金属边框(8、10)和丝网(9、11)焊制而成，并安装在外壳1为其预留的窗口处；催化板3 中设置用于清除一氧化碳、酸性气体、和/或挥发性有机物的药剂；吸收板4中设置用于吸 收二氧化碳的药剂。催化板3和吸收板4为网夹式结构，即能支撑一定的催化剂或吸收剂 的重量，又透气性能好，阻力小，催化板或吸收板的底端四周与外壳1间有密封条密封，防 止气体泄露。防爆调速风机2安装在外壳1外部的进风口处。采用两个弧形内部隔板将外壳内 部空间分为通向催化板3的风道6以及通向吸收板4的风道7。风道6与风道7各自密封 且之间相互隔离。风道6和风道7的入口面向整个外壳的进风口，并设置一个旋转风门5。 如图5所示，旋转风门5由转轴12和矩形板片13组成，矩形板片13可绕转轴12旋转，在 旋转过程中能够单独打开或同时打开风道6和风道7，并通过控制矩形板片13与风道入口 处的开启角度，还可以控制进入两风道的风量。净化装置开始工作时，由防爆风机2抽取舱室内的气体，根据清除有害气体种类 的需要，由旋转风门5调节进入风道6和风道7的风量，进入风道6的舱室气体经过网夹式 催化板，在催化板上发生氧化还原以及吸附反应，清除舱室气体中的一氧化碳、酸性气体、 挥发性有机物等有害气体；进入风道7的舱室气体经过网夹式吸收板，在吸收板上发生吸 附反应，清除舱室气体中的二氧化碳。净化装置工作一段时间以后，吸收板4的吸收效率下 降，舱室内二氧化碳达到规定的浓度，此时把旧的吸收板提出，放入新的吸收板即可。催化 板3在整个避险周期无需更换。[0022]空气净化装置所采用材料均能在常温下使用，性能稳定，受湿度的影响小，抗中毒 能力强、使用寿命长。能把救生舱内二氧化碳浓度控制在不大于1%，一氧化碳小于Mppm， 酸性气体和挥发性有机物等有害气体也都控制在空气安全指标以下。本空气净化装置运行阻力小，能耗低，操作简单，药剂更换方便、快捷；所用材料均 能在常温下使用，性能稳定，安全可靠，使用寿命长，能保障避险环境舒适。所以，本空气净 化装置能够在不同体积的救生舱内，提供多种有害气体的清除作用，维持舱内空气质量，保 障舱内遇险人员的生命安全。综上所述，以上仅为实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定实用新型的保护 范围。凡在实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在实 用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种救生舱空气净化装置，其特征在于，包括外壳(1)、防爆调速风机(2)、催化板 (3)、吸收板(4)、旋转风门(5)、风道(6,7)；该净化装置的外壳(1)为不锈钢结构，外壳(1)上设置有进风口以及安装催化板(3) 和吸收板(4)的窗口 ；催化板(3)和吸收板(4)均为网夹式结构，由金属边框和丝网焊制而 成，并安装在外壳(1)为其预留的窗口处；催化板(3)中设置用于消除一氧化碳、酸性气体、 和/或挥发性有机物的药剂；吸收板(4)中设置用于吸收二氧化碳的药剂；防爆调速风机(2)安装在外壳(1)外部的进风口处；采用内部隔板将外壳(1)内部空 间分为通向催化板⑶的风道(6)以及通向吸收板⑷的风道(7)；风道(6)与风道(7) 之间相互隔离；风道(6)和风道(7)的入口面向所述进风口，并在两风道的入口处共设置一 个旋转风门(5)，通过控制旋转风门(5)的旋转角度单独打开或同时打开风道(6)和风道 (7)，以及控制进入风道(6)和风道(7)的风量。
专利摘要本实用新型公开了一种救生舱空气净化装置，其外壳上设置有进风口以及安装催化板和吸收板的窗口；催化板和吸收板均为网夹式结构；催化板中设置用于消除一氧化碳、酸性气体、挥发性有机物的药剂；吸收板中设置用于吸收二氧化碳的药剂；防爆调速风机安装在进风口处；采用隔板将外壳内部空间分为通向催化板和吸收板的两风道，两风道的入口面向进风口，并在两风道的入口处共设置一个旋转风门；通过控制旋转风门的选择角度能够单独打开或同时打开两风道，以及控制进入风道的风量。使用实用新型能够催化、吸收各种有毒有害气体，安全可靠、结构紧凑，阻力小，需要很少的动力就可以达到空气净化的目的，能够实现长时间的避险。
文档编号A62B11/00GK201912659SQ20102068878
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者张纪领, 牛立宏, 祝维燕, 艾长波, 邢福祥 申请人:中国船舶重工集团公司第七一八研究所