警用伞状破窗器的制作方法

本发明涉及治安防暴领域，一般用于治安防暴特警对违法车辆进行强制破窗而入实施执法的活动中。更具体地，涉及一种警用伞状破窗器。

背景技术：

公知警用破窗器，为破碎车辆门窗玻璃的治安防暴工具。虽然都能在一定程度上起到打碎玻璃的作用，但大多具有使用范围小、功能单一、有效性不足等瑕疵。采用传统的破窗工具用于通过在车窗玻璃的一侧施加撞击力，将玻璃撞碎。但是传统用于逃生的破窗工具往往是从车内将车窗玻璃撞碎，不会对车内人员造成伤害。但是警用破窗器多数时候是需要从车外施加撞击力将车窗破碎，容易对车内人员造成伤害。

技术实现要素：

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种警用伞状破窗器，其能够防止破除车窗玻璃时，将玻璃碎片带出窗外，保证车内人员的人身安全。所述警用伞状破窗器利用切割头在车窗上切出破窗器入口，利用多个指状件张开扩大破窗面积。在最大程度提高防暴的效率的同时，保证车内人员的人身安全。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种警用伞状破窗器，其包括：

手柄；

切割头，其为圆柱状且设置在所述手柄沿撞击方向的前端；所述切割头的端面上沿周缘设置有多个玻璃切割刀；所述切割头可旋转切除部分窗玻璃形成破窗器入口；

多个指状件，其沿撞击方向设置在所述切割头的后端，所述指状件呈伞状可枢转地连接手柄上，所述指状件的内侧设置有至少一个破窗锥头；

以及环箍，其套设在所述手柄上且与所述手柄松配合；起始状态下，所述环箍将所述多个指状件约束紧靠所述手柄；工作状态下，所述环箍脱离所述多个指状件，所述多个指状件呈放射状张开。

优选的是，所述警用伞状破窗器还包括：

设置在所述手柄尾端的驱动电机；

转轴，其一端连接所述驱动电机的输出轴，另一端连接至所述切割头；所述切割头在驱动电机的驱动下旋转；所述切割头在驱动电机驱动下以顺时针和逆时针交替旋转半个圆周；以及套设在所述切割头上的套筒。

优选的是，所述切割头的端面沿周缘设置有至少四个玻璃切割刀，等间隔设置在所述切割头端面的周缘上；所述玻璃切割刀为采用金刚石材料制成。

优选的是，所述手柄为中空结构，所述转轴自所述切割头延伸至所述手柄尾端；所述手柄尾端还设置有用于控制驱动电机的开关。

优选的是，所述警用伞状破窗器还包括：一限位件，其固定在所述手柄上，所述限位件沿撞击方向设置在所述多个指状件的后方，所述限位件保持所述环箍脱离所述多个指状件后继续套设在所述手柄上；

优选的是，所述警用伞状破窗器还包括：一固定座，其为环形，安装在所述手柄上，所述多个指状件通过铰链方式连接至所述固定座上，在所述多个指状件与固定座之间设置有扭力弹簧；起始状态下，所述指状件的自由端贴向所述手柄且沿撞击方向位于所述固定座的后方。

优选的是，所述指状件贴向所述手柄的内侧面上设置有破窗锥头。

优选的是，所述指状件的纵向截面呈月牙形，所述破窗锥头为圆锥形突起，其设置在所述指状件的自由端。

优选的是，所述破窗锥头为三棱柱，纵向延伸整个指状件；所述破窗锥头的棱部朝向所述手柄。

优选的是，所述手柄的尾端设置有防滑层，所述手柄为管状可伸缩杆。

本发明至少包括以下有益效果：本发明所述警用伞状破窗器利用所述切割头快速切除部分车窗玻璃，以在车窗上形成用于多个指状件进入的入口，所述指状件进入玻璃内部后，这时环箍被挡在玻璃外侧，多个指状件瞬间挣脱环箍的锁定在弹簧的作用下迅速张开。由此，可利用多个指状件的优势在拉回手柄的同时将大面积的玻璃破碎，此方法简单快速有效。玻璃破碎后，大部分玻璃会被指状件带出窗外，减少对车内人员的伤害。安装在多个指状件上的破窗锥头可以提高破窗效率。

当遇到车窗较高的车辆(如长途大巴或双层公交等)时还可辅助于治安防暴专用车辆，特警人员立于专用车辆顶部实施，一旦打碎玻璃之后，可利用指状件将破窗器固定在车辆上，利用防滑手柄的攀爬功能进入违法车辆内部，最大程度的提高防暴的效率。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明所述警用伞状破窗器的结构示意图；

图2为本发明所述警用伞状破窗器的局部放大示意图；

图3为本发明所述警用伞状破窗器的所述指状件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1所示，本发明提供一种警用伞状破窗器，其包括：

手柄100，其可以由合金材料支撑，主要起支撑作用。

切割头200，其为圆柱状且设置在所述手柄100沿撞击方向的前端；所述切割头200的端面上沿周缘设置有多个玻璃切割刀201；所述切割头200可旋转切除部分窗玻璃形成破窗器入口；所述切割头200所述切割头200设置在手柄前端，抵接车窗玻璃上后，驱动切割头200快速旋转切下部分玻璃以形成用于后方指状件300进入玻璃内部的入口，所述入口优选为圆形，所述切割头200的端面上例如设置有一个金刚石制成的玻璃切割刀201，在驱动电机的作用下，旋转一个圆周即可完整切出一个入口。所述玻璃切割刀201也可以是多个，等间隔设置在切割头200的周缘上，由此，切割头200只需要旋转尽可能短的形成即可以切割出入口。

多个指状件300，其沿撞击方向设置在所述切割头200的后端，所述指状件300呈伞状可枢转地连接手柄上，所述指状件300的内侧设置有至少一个破窗锥头301；所述指状件300可以采用一般合金材料制成，也可以采用同破窗锥头相同的合金材料制成，硬度强度极高，对车窗玻璃的破坏极为有效。所述指状件300构造成具有一定宽度和厚度，优选的是所述指状件300为月牙形，而所述破窗锥头设置在所述指状件300的自由端内侧。

以及环箍400，其套设在所述手柄100上且与所述手柄100松配合；起始状态下，所述环箍400将所述多个指状件300约束紧靠所述手柄100，工作状态下，所述环箍400脱离所述多个指状件300，所述多个指状件300呈放射状张开。所述手柄100例如采用管材结构，粗细均可，适用于手握即可，长度为1-2m，也可根据实际需要任意选择。所述环箍400结构为圆环状，所述环箍400用于在指状件300收回时对指状件进行锁定，所述环箍400与所述手柄100之间限定出收纳所述指状件300的空间，由此所述环箍400既能锁住指状件300又不至于从指状件300端部脱落掉。所述指状件300例如由三到五个形如月牙的片状钢材组成。所述指状件300采用同所述破窗锥头301相同的合金材料制成，硬度强度极高，对车窗玻璃的破坏极为有效。

使用时，先将警用伞状破窗器的切割头200前端抵接车窗玻璃，驱动电机驱动切割头200旋转切除部分车窗玻璃以形成破窗器入口。此时，仅仅是小块完整的玻璃落入车内，不会对车内人员造成伤害。随着手柄100继续推入，所述环箍400被挡在车窗玻璃外侧，从而释放所述指状件300，所述指状件300即可在车窗内侧呈放射状张开，操作者回拉所述手柄100，所述指状件上的破窗锥头301可以将大面积玻璃进行破碎，并带出车窗外侧。

在其中一个实施例中，如图3所示，所述警用伞状破窗器还包括：

设置在所述手柄100尾端的驱动电机101；

转轴102，其一端连接所述驱动电机101的输出轴，另一端连接至所述切割头200；所述切割头200在驱动电机101的驱动下旋转；所述切割头200在驱动电机驱动下以顺时针和逆时针交替旋转半个圆周。

以及套设在所述切割头200上的套筒202。使用驱动电机提高切割头200的旋转速度，提高切割效率。将驱动电机101设置在手柄100尾端，大大减少驱动电机101对警用伞状破窗器重量的影响。所述套筒202的作用是保护切割头200避免由于意外撞击导致切割头200上的玻璃切割刀201脱落。

在其中一个实施例中，如图3所示，所述切割头200的端面沿周缘设置有至少四个玻璃切割刀201，等间隔设置在所述切割头200端面的周缘上；所述玻璃切割刀201为采用金刚石材料制成。考虑到成本和切割速度，本发明采用了在切割头端面周缘上对称设置四个玻璃切割刀201。最大程度地提高切割效率。

在其中一个实施例中，如图1所示，所述手柄100为中空结构，所述转轴102自所述切割头200延伸至所述手柄100尾端；所述手柄100尾端还设置有用于控制驱动电机101的开关103。

在其中一个实施例中，如图1所示，所述伞状破窗器还包括：一限位件500，其固定在所述手柄100上，所述限位件500沿撞击方向设置在所述多个指状件300的后方，所述限位件500保持所述环箍400脱离所述多个指状件300后继续套设在所述手柄100上。所述限位件500固定于所述手柄100尾端适当位置处，用于防止所述环箍400从所述手柄100上脱落。所述限位件500例如为垂直于所述手柄100的限位杆，其至手柄100沿径向方向向外延伸直到所述限位件500能够阻止所述环箍400脱落。所述限位件500也可以构造成环状，套设在所述手柄100上，所述限位件500的宽度设置为大于所述环箍400的直径。

在其中一个实施例中，如图2所示，所述警用伞状破窗器还包括：一固定座600，其为环形，安装在所述手柄100上，所述多个指状件300通过铰链方式连接至所述固定座600上，在所述多个指状件300与固定座600之间设置有扭力弹簧601；起始状态下，所述指状件300的自由端贴向所述手柄100且沿撞击方向位于所述固定座600的后方。所述固定座600例如固定安装在所述手柄100上，所述固定座600的外周壁上分开设置有连接件602，所述连接件602通过销轴603连接所述指状件300的一端。所述指状件300以固定座600为轴进行枢转。当所述指状件300穿过玻璃窗后，所述指状件300如伞骨状张开。从而能够扩大对玻璃窗的破坏面积。所述指状件300为至少三个，等间距设置在所述固定座600的外周壁上。所述指状件300以销轴为中心进行枢转。当所述指状件300穿过玻璃窗后，所述指状件300如伞骨状张开。从而能够扩大对玻璃窗的破坏面积。当然所述指状件也可以是多个，增强对大面积车窗玻璃的破坏能力。所述多个指状件300通过铰链方式连接至所述固定座600上，在所述多个指状件300与固定座600之间设置有扭力弹簧601。所述扭力弹簧601一端固定在所述固定座600上，另一端连接所述指状件300；由此所述扭力弹簧601一方面用于将指状件300快速展开，另一方面用于防止所述指状件300由于过度的拉力发生反向转动而失效。当然，也可以在指状件300与固定座600之间设置自锁结构，防止所述指状件300转动角度过大而失效。所述指状件300的一端通过一固定销603连接至所述固定座600。所述固定座600的周缘上例如设置用于所述固定销603穿过的翅部。所述翅部以等距离间隔设置在所述固定座600的周缘上。由此，当所述指状件300穿过玻璃窗的时候，所述扭力弹簧会以较小的弹力即可将指状件300张开，恢复起始状态时，也相对容易操作。

在其中一个实施例中，如图3所示，所述指状件300贴向所述手柄100的内侧面上设置有破窗锥头301。由此当指状件张开，且操作者向外拉时，施加微小的撞击力即可将车窗玻璃自内部向外撞碎，避免大量玻璃碎片落入车内。

在其中一个实施例中，如图1所示，所述指状件300的纵向截面呈月牙形，所述破窗锥头301为圆锥形突起，其设置在所述指状件300的自由端。设置在所述指状件内侧的破窗锥头具有尖锐的前端，增强对玻璃的大面积破坏力。

在其中一个实施例中，如图3所示，所述破窗锥头301为三棱柱，纵向延伸整个指状件；所述破窗锥头301的棱部朝向所述手柄100。将所述破窗锥头设置为棱柱状，由此形成的延伸整个指状件的纵向的破窗尖端，加大破窗器的破坏能力，同时尽可能地将大量玻璃碎片带出窗外，减少对车内人员的伤害。

在其中一个实施例中，如图1所示，所述手柄100的尾端设置有防滑层104，所述手柄为管状可伸缩杆。当车辆较高时，所述手柄100设置为可伸缩杆，便于使用者能够轻松触及车窗。当需要攀爬至车辆上方时，所述防滑层能够增加摩擦力，便于使用者攀爬。

在不使用本发明所述警用伞状破窗器时，多个指状件300收于手柄100上并依靠环箍400和扭力弹簧601锁死，放置于治安防暴专用车辆内。在有车辆发生突发事件时，治安防暴特警手握手柄100末段部分，用切割头200对准要进行破碎的车辆门窗玻璃位置。驱动电机驱动切割头旋转切割形成破窗器入口。此时仅仅是入口处的玻璃被切除下来，落入车内，不会车内成员造成伤害。继续向前使所述多个指状件300部分通过破窗器入口进入玻璃内部，这时多个指状件300瞬间挣脱环箍400的锁定在扭力弹簧601的作用下迅速张开。此时即可利用多个指状件300的优势在拉回手柄100的同时，大面积的将玻璃破碎，同时由于指状件300具有一定的宽度，可以将大量的玻璃碎片带出窗外，此简单快速有效地大面积破坏车窗玻璃，同时将玻璃碎片带出窗外。提高治安防暴效率的同时，确保人员安全。另外，当遇到车窗较高的车辆(如长途大巴或双层公交等)时可辅助于治安防暴专用车辆，特警人员立于专用车辆顶部实施，一旦打碎玻璃之后亦可利用防滑手柄的攀爬功能进入违法车辆内部，最大程度的提高了防暴的效率。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。