一种航空灭火组件的制作方法

本发明涉及灭火组件领域，更具体的，涉及一种航空灭火组件。

背景技术：

在民航大飞机领域中，不管飞机是在飞行中还是在地面上，火对飞机来说都是最危险的威胁之一；所以通常在飞机的动力装置和机体的某些部位上安装固定式火警探测器和灭火设备，以便对可能的“火区”进行防护；但是一些固定安装的灭火设备的喷头大多采用温感式的开启方式、只有外界温度达到感温元件的破损温度后才会启动；或者某些采用击打式的开启方式，在感温元件的侧部设置击打结构，当需要认为启动时、开启击打结构即可，但是该种方式会一定程度上影响灭火剂的喷洒，缩小灭火剂的覆盖面积；并且现有的阀体部分的组件拆装不便，对感温元件的安装或替换操作较为麻烦。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种航空灭火组件，其结构新颖，拆装方便，密封性能好，便于感温元件的安装或替换操作；采用自动及人为的双重开启方式，提高安全事故发生时灭火设备开启成功率，且不影响灭火剂的正常喷洒，保证灭火剂正常的覆盖面积。

为达此目的，本发明采用以下的技术方案：

本发明提供了一种航空灭火组件，包括阀体与所述阀体下方的溅水盘，所述溅水盘与所述阀体底部通过多根立杆固定连接，且所述溅水盘与所述阀体之间设有感温元件，所述阀体底部中心设有与灭火器罐连通的喷出口，所述喷出口的底部设有塞体，所述塞体包括插设于所述喷出口内的头部及位于所述喷出口外的底座，所述底座直径大于所述喷出口的直径，所述底座的底面设有卡位孔，所述卡位孔延伸至所述头部内；所述溅水盘包括环形座及固定设于所述环形座底部侧壁的环形板，所述环形座内插接设有支撑组件，所述支撑组件包括挡板及固定设于所述挡板顶面的柱体、及固定设于所述挡板底面的固定块，所述柱体插入所述环形座内、且与所述环形座螺纹连接，所述挡板的直径大于所述环形座的内径、且所述挡板的顶面与所述环形板的底面抵持，所述柱体的顶面向下设有第一槽孔，所述第一槽孔的底部向下设有第二槽孔，所述第二槽孔的直径小于所述第一槽孔的直径，所述第一槽孔内设有环状的支撑座，所述支撑座的外壁与所述第一槽孔内壁粘贴固定，所述支撑座的内径大于所述第二槽孔的直径，所述感温元件设于所述支撑组件与所述塞体之间，且所述感温元件的一端与所述卡位孔抵持、另一端与所述支撑座抵持，所述第二槽孔内设有电热管，所述电热管的顶部与所述感温元件的底部抵持。

在本发明较佳的技术方案中，所述塞体底部设有金属罩，所述金属罩紧贴所述底座的底壁及所述卡位孔内壁设置，且所述金属罩与所述塞体粘接固定。

在本发明较佳的技术方案中，所述喷出口底部内壁固定设有挡环，所述头部的顶壁固定设有管状的软胶体，所述软胶体包括管体及固定设于所述管体顶部的翻边，所述管体外壁与所述挡环的内壁抵持，所述翻边的顶部朝远离所述管体的轴线的方向折弯。

在本发明较佳的技术方案中，所述头部顶面向下设有球冠状的下凹部，所述下凹部位于所述软胶体内。

在本发明较佳的技术方案中，所述电热管为微型单头电热管。

在本发明较佳的技术方案中，所述固定块上设有通线孔，所述通线孔与所述第二槽孔连通，且所述固定块呈六棱柱状。

在本发明较佳的技术方案中，所述感温元件为感温玻璃球。

在本发明较佳的技术方案中，所述立杆的数量为3条～4条，且多条所述立杆绕所述溅水盘的轴线呈圆周阵列分布。

在本发明较佳的技术方案中，所述阀体内设有灭火剂通过的通道，所述通道上连通有两个支路，一支路上设有高压泄压装置、另一支路上设有压力表。

本发明的有益效果为：

本发明提供的一种航空灭火组件，其结构新颖，密封性能好，对感温元件的进行固定支撑的支撑组件与溅水盘之间采用螺纹连接方式，拆装方便，便于感温元件的安装或替换操作；且感温元件在外部温度达到破裂温度时会自行破裂、实现开启，而需要人为的开启灭火动作时，可启动电热管、人为的改变外部温度达到感温元件的破裂温度，从而实现人为开启灭火动作，两者的配合可实现双重开启方式，提高安全事故发生时灭火设备开启成功率，且电热管的设置不影响灭火剂的正常喷洒，保证灭火剂正常的覆盖面积。

附图说明

图1是本发明的具体实施例中提供的一种航空灭火组件的结构示意图；

图2是图1中a部分的放大图；

图3是本发明的具体实施例中提供的塞体的结构示意图；

图4是本发明的具体实施例中提供的支撑组件的结构示意图。

图中：

100、阀体；110、喷出口；120、挡环；200、溅水盘；210、环形座；220、环形板；300、立杆；400、感温元件；500、塞体；510、头部；520、底座；530、卡位孔；540、金属罩；550、软胶体；551、管体；552、翻边；560、下凹部；600、支撑组件；610、挡板；620、柱体；630、第一槽孔；640、第二槽孔；650、支撑座；660、电热管；670、固定块；671、通线孔；700、高压泄压装置；800、压力表。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1、图2所示，本发明的具体实施例中公开了一种航空灭火组件，包括阀体100与所述阀体100下方的溅水盘200，所述溅水盘200与所述阀体100底部通过多根立杆300固定连接，且所述溅水盘200与所述阀体100之间设有感温元件400，所述阀体100底部中心设有与灭火器罐连通的喷出口110，所述喷出口110的底部设有塞体500，如图3所示，所述塞体500包括插设于所述喷出口110内的头部510及位于所述喷出口110外的底座520，所述底座520直径大于所述喷出口110的直径，所述底座520的底面设有卡位孔530，所述卡位孔530延伸至所述头部510内；所述溅水盘200包括环形座210及固定设于所述环形座210底部侧壁的环形板220，所述环形座210内插接设有支撑组件600，如图4所示，所述支撑组件600包括挡板610及固定设于所述挡板610顶面的柱体620、及固定设于所述挡板610底面的固定块670，所述柱体620插入所述环形座210内、且与所述环形座210螺纹连接，所述挡板610的直径大于所述环形座210的内径、且所述挡板610的顶面与所述环形板220的底面抵持，所述柱体620的顶面向下设有第一槽孔630，所述第一槽孔630的底部向下设有第二槽孔640，所述第二槽孔640的直径小于所述第一槽孔630的直径，所述第一槽孔630内设有环状的支撑座650，所述支撑座650的外壁与所述第一槽孔630内壁粘贴固定，所述支撑座650的内径大于所述第二槽孔640的直径，所述感温元件400设于所述支撑组件600与所述塞体500之间，且所述感温元件400的一端与所述卡位孔530抵持、另一端与所述支撑座650抵持，所述第二槽孔640内设有电热管660，所述电热管660的顶部与所述感温元件400的底部抵持；所述头部510及所述底座520均由聚四氟乙烯制成，所述支撑座650由橡胶制成。

上述的一种航空灭火组件，其结构新颖，密封性能好，对所述感温元件400的进行固定支撑的所述支撑组件600与所述溅水盘200之间采用螺纹连接方式，拆装方便，便于所述感温元件400的安装或替换操作；且所述感温元件400在外部温度达到破裂温度时会自行破裂、实现开启，而需要人为的开启灭火动作时，可启动所述电热管660、人为的改变外部温度达到所述感温元件400的破裂温度，从而实现人为开启灭火动作，两者的配合可实现双重开启方式，提高安全事故发生时灭火设备开启成功率，且所述电热管660的设置不影响灭火剂的正常喷洒，保证灭火剂正常的覆盖面积。

进一步地，如图3所示，所述塞体500底部设有金属罩540，所述金属罩540紧贴所述底座520的底壁及所述卡位孔530内壁设置，且所述金属罩540与所述塞体500粘接固定；所述金属罩540的设计可加强所述塞体500的整体结构强度，同时便于所述感温元件400与所述塞体500的连接，避免所述塞体500底部在所述感温元件400的作用力下发生过度变形。

进一步地，如图2所示，所述喷出口110底部内壁固定设有挡环120，所述头部510的顶壁固定设有管状的软胶体550，所述软胶体550包括管体551及固定设于所述管体551顶部的翻边552，所述管体551外壁与所述挡环120的内壁抵持，所述翻边552的顶部朝远离所述管体551的轴线的方向折弯；所述挡环120的设计可限定所述塞体500的插入距离，避免所述塞体500过多插入所述喷出口110内，便于后续的灭火剂喷洒动作；而所述翻边552的设计，在内部压力的作用下是紧贴所述挡环120的上壁面，可进一步加强整体结构的密封性；而在灭火剂喷洒的过程中，所述翻边552在所述塞体500自身的重力及喷射冲压的作用下变形、并从所述挡环120上脱离，从而不影响正常的灭火剂喷洒动作。

进一步地，所述头部510顶面向下设有球冠状的下凹部560，所述下凹部560位于所述软胶体550内；在灭火剂高速喷出时，所述下凹部560的设计作为受力部位，中心位置受力，在喷射冲压下可便于使所述软胶体550从所述挡环120上脱离，保证所述塞体500从所述喷出口110脱离。

进一步地，所述电热管660为微型单头电热管，微型单头电热管可市购、且直接使用，其加热温度大于所述感温元件400的破损温度。

进一步地，如图4所示，所述固定块670上设有通线孔671，所述通线孔671与所述第二槽孔640连通，且所述固定块670呈六棱柱状；所述通线孔671的设计便于所述电热管660的导线的安装；而所述固定块670呈六棱柱状可便于在安装所述支撑组件300时进行转动固定，可根据国标螺母大尺寸进行设定，可使用现成的工具进行所述支撑组件300的安装及拆卸。

进一步地，所述立杆300的数量为3条～4条，且多条所述立杆300绕所述溅水盘200的轴线呈圆周阵列分布；多条所述立杆300的设计可加强所述溅水盘200与所述阀体100之间的连接，且所述立杆300数量控制在3条～4条之间，可减小所述立杆300对灭火剂的喷洒形成阻挡，确保灭火剂的喷洒覆盖面积。

进一步地，所述阀体100内设有灭火剂通过的通道，所述通道上连通有两个支路，一支路上设有高压泄压装置700、另一支路上设有压力表800；所述感温元件400为感温玻璃球；所述高压泄压装置700、所述压力表900及感温玻璃球均是灭火器阀体的常用部件，三者配合以构成完整的灭火器阀体，其中感温玻璃球有57℃、68℃、79℃、93℃等多种规格，均可市购。

本发明的工作原理：

在对所述感温元件400进行组装时，首先将所述塞体500的所述头部510塞入所述喷出口110内、使所述底座520抵持所述溅水盘200顶壁；接着将所述支撑组件600与所述环形座210进行螺纹连接、并部分插入所述环形座210内；然后将所述感温元件400底部放于所述支撑座650内，紧接着旋转所述固定块670，所述支撑组件600上升，使所述感温元件400的顶部与所述塞体500抵持固定即可；其中所述头部510塞入所述喷出口110的过程中，需要将所述翻边552挤压变形、并穿过所述挡环120，在实际的使用过程中所述翻边552在内部压力的作用下将会紧贴所述挡环120的上壁面；

而本发明在实际使用过程中，所述感温元件400受外部环境的温度影响，若外部发生火情，且温度达到所述感温元件400的破裂温度时，所述感温元件400破裂，所述塞体500失去支撑、并在灭火瓶内部灭火剂的高压喷射下脱离所述喷出口110，灭火剂喷出、并经所述溅水盘200得到扩散，从而实现灭火；若外部发生火情，需要及时的人为启动灭火动作时，开启所述电热管660发热，使温度快速达到所述感温元件400的破裂温度时，所述感温元件400破裂，所述塞体500失去支撑、并在灭火瓶内部灭火剂的高压喷射下脱离所述喷出口110，灭火剂喷出、并经所述溅水盘200得到扩散，从而实现灭火。

本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。