一种车载超细干粉灭火装置的制作方法

本实用新型涉及车载灭火技术领域，具体为一种车载超细干粉灭火装置。

背景技术：

车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型，置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置，目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器，市场主要的几种车载灭火器，干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。

车载灭火器在车内通常使用扎带固定安装，但现有的车载灭火器在安装后稳固程度低，在行驶途中容易发生晃动造成异响和磨损，对使用者的安全形成潜在隐患，降低了车载超细干粉灭火装置的使用者，不便于使用者使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载超细干粉灭火装置，具备安装和取用便捷的优点，解决了现有的车载灭火器在安装后稳固程度低，在行驶途中容易发生晃动造成异响和磨损，对使用者的安全形成潜在隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载超细干粉灭火装置，包括安装板，所述安装板的前侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定板，所述固定块的前侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有灭火器，所述固定块的前侧设置有防护栏，所述防护栏的顶部固定连接有转动机构，所述防护栏的顶部固定连接有限位板，所述固定块前侧的顶部开设有与限位板配合使用的活动槽，所述限位板的后侧延伸至活动槽的内腔，所述固定板的内部设置有固定槽，所述固定槽内壁的顶部固定连接有横板，所述横板底部的左侧和右侧均固定连接有弹簧，所述横板的底部活动连接有剪式架，所述剪式架的底部活动连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有限位杆，所述剪式架的右侧固定连接有拉杆。

优选的，所述转动机构包括活动套，所述活动套的顶部与防护栏固定连接，所述活动套的内圈活动连接有固定杆，所述固定杆的左侧和右侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部与固定块的底部固定连接。

优选的，所述横板的底部和移动板的顶部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，两个滑块相对的一侧均通过第一转轴与剪式架活动连接，且剪式架通过第二转轴分别与移动板与横板活动连接。

优选的，所述固定块的顶部开设有与限位杆配合使用的通孔，所述限位板的顶部开设有与限位杆配合使用的限位槽，所述限位杆的底部穿过通孔并延伸至限位槽的内腔，所述限位杆的数量为多个，且限位杆均匀分布于移动板的底部。

优选的，所述固定槽内壁的右侧连通有与拉杆配合使用的移动孔，所述拉杆的右侧穿过移动孔并延伸至固定板的右侧。

优选的，所述固定块的左侧开设有与灭火器配合使用的安装孔，且安装孔的右侧与凹槽连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位杆、限位槽、限位板、防护栏、剪式架和转动机构的配合使用，通过限位杆插入限位槽，可以对限位板的位置进行固定，从而达到了固定防护栏的目的，通过剪式架的使用，可以使移动板带动限位杆插入限位槽，通过转动机构的使用，可以使防护栏自由偏转，解决了现有的车载灭火器在安装后稳固程度低，在行驶途中容易发生晃动造成异响和磨损，对使用者的安全形成潜在隐患的问题，该车载超细干粉灭火装置，具备安装和取用便捷的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置转动机构，能够使防护栏自由偏转并带动限位板插入活动槽完成限位固定，转动灵活，固定效果好，提高了车载超细干粉灭火装置的固定程度。

3、本实用新型通过设置滑块和滑槽，能够使剪式架带动滑块在滑槽的内腔移动，从而实现了剪式架伸缩的目的，剪式架带动移动板移动的速度快，流畅稳定。

4、本实用新型通过设置通孔和限位槽，能够使移动板带动限位杆穿过通孔并插入限位槽，对限位板的位置进行固定，因限位杆的数量为多个，有效提高了卡紧的程度。

5、本实用新型通过设置移动孔，能够使拉杆在移动的过程中减少了与固定板产生的摩擦力，使用者拉动拉杆省时省力，方便快捷，便于使用者使用。

6、本实用新型通过设置安装孔，能够使灭火器的瓶口处放置在安装孔的内腔，避免了灭火器因自身的不规则形状与固定块发生卡死，安装便捷，取用灵活。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型限位杆与限位槽的连接示意图；

图3为本实用新型a的局部放大图。

图中：1安装板、2固定块、3固定板、4凹槽、5灭火器、6防护栏、7转动机构、701活动套、702固定杆、703连接板、8限位板、9活动槽、10固定槽、11横板、12弹簧、13剪式架、14移动板、15限位杆、16拉杆、17滑槽、18滑块、19限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种车载超细干粉灭火装置，包括安装板1，安装板1的前侧固定连接有固定块2，固定块2的顶部固定连接有固定板3，固定块2的前侧开设有凹槽4，凹槽4的内腔活动连接有灭火器5，固定块2的前侧设置有防护栏6，防护栏6的顶部固定连接有转动机构7，防护栏6的顶部固定连接有限位板8，固定块2前侧的顶部开设有与限位板8配合使用的活动槽9，限位板8的后侧延伸至活动槽9的内腔，固定板3的内部设置有固定槽10，固定槽10内壁的顶部固定连接有横板11，横板11底部的左侧和右侧均固定连接有弹簧12，横板11的底部活动连接有剪式架13，剪式架13的底部活动连接有移动板14，移动板14的底部固定连接有限位杆15，剪式架13的右侧固定连接有拉杆16，转动机构7包括活动套701，活动套701的顶部与防护栏6固定连接，活动套701的内圈活动连接有固定杆702，固定杆702的左侧和右侧均固定连接有连接板703，连接板703的顶部与固定块2的底部固定连接，通过设置转动机构7，能够使防护栏6自由偏转并带动限位板8插入活动槽9完成限位固定，转动灵活，固定效果好，提高了车载超细干粉灭火装置的固定程度，横板11的底部和移动板14的顶部均开设有滑槽17，滑槽17的内腔活动连接有滑块18，两个滑块18相对的一侧均通过第一转轴与剪式架13活动连接，且剪式架13通过第二转轴分别与移动板14与横板11活动连接，通过设置滑块18和滑槽17，能够使剪式架13带动滑块18在滑槽17的内腔移动，从而实现了剪式架13伸缩的目的，剪式架13带动移动板14移动的速度快，流畅稳定，固定块2的顶部开设有与限位杆15配合使用的通孔，限位板8的顶部开设有与限位杆15配合使用的限位槽19，限位杆15的底部穿过通孔并延伸至限位槽19的内腔，限位杆15的数量为多个，且限位杆15均匀分布于移动板14的底部，通过设置通孔和限位槽19，能够使移动板14带动限位杆15穿过通孔并插入限位槽19，对限位板8的位置进行固定，因限位杆15的数量为多个，有效提高了卡紧的程度，固定槽10内壁的右侧连通有与拉杆16配合使用的移动孔，拉杆16的右侧穿过移动孔并延伸至固定板3的右侧，通过设置移动孔，能够使拉杆16在移动的过程中减少了与固定板3产生的摩擦力，使用者拉动拉杆16省时省力，方便快捷，便于使用者使用，固定块2的左侧开设有与灭火器5配合使用的安装孔，且安装孔的右侧与凹槽4连通，通过设置安装孔，能够使灭火器5的瓶口处放置在安装孔的内腔，避免了灭火器5因自身的不规则形状与固定块2发生卡死，安装便捷，取用灵活。

使用时，使用者需要安装灭火装置时，将安装板1通过螺栓与车体安装部位进行安装，拉动拉杆16，拉杆16带动剪式架13伸缩，剪式架13带动滑块18在滑槽17的内腔移动，剪式架13带动移动板14向上移动，移动板14带动弹簧12发生弹性形变，移动板14带动限位杆15脱离限位槽19和通孔，拉动防护栏6，防护栏6偏转并带动活动套701转动，将灭火器5放置在凹槽4的内腔，转动防护栏6，防护栏6带动限位板8移动并插入活动槽9，松开拉杆16，弹簧12带动移动板14移动，移动板14带动限位杆15穿过通孔并插入限位槽19，完成对限位板8的固定，安装结束，提高了车载超细干粉灭火装置的实用性，便于使用者使用。

综上所述：该车载超细干粉灭火装置，通过设置限位杆15、限位槽19、限位板8、防护栏6、剪式架13和转动机构7的配合使用，通过限位杆15插入限位槽19，可以对限位板8的位置进行固定，从而达到了固定防护栏6的目的，通过剪式架13的使用，可以使移动板14带动限位杆15插入限位槽19，通过转动机构7的使用，可以使防护栏6自由偏转，解决了现有的车载灭火器5在安装后稳固程度低，在行驶途中容易发生晃动造成异响和磨损，对使用者的安全形成潜在隐患的问题，该车载超细干粉灭火装置，具备安装和取用便捷的优点，值得推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。