一种高空救援逃生通道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高空救援装备，尤其涉及一种高空救援逃生通道。
【背景技术】
[0002]在火灾或其它紧急救援中，采用滑梯原理制作的逃生通道可以使高处的被困人员迅速逃离现场，因而是非常适合用于救援的装备。
[0003]申请号为201420338089.8(申请日为2014年6月23日)的中国专利，公开了一种“高空逃生网救援车”，救援车的伸缩臂可以向上伸出到达十几米甚至几十米的高处，逃生网两端固定在伸缩臂上，逃生网中部设有一直延伸到地面的逃生袋。高层住宅中的逃生人员需要跳入逃生网中，通过中部的逃生袋滑落到地面，达到快速逃离火灾现场的目的。因为是在高空中展开进行救援，因此各部分结构的安全性十分重要，如果采用带坡度的直通道或普通的螺旋形通道，由于逃生人员在通道内滑行距离较长，速度过快会造成身体不适和心理恐惧，严重时会使人产生缺氧甚至昏厥。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种高空救援逃生通道，采用矩形螺旋状通道，全程均为35°度下滑，且在拐角处可以缓冲，最大限度减少逃生人员的不适感，达到安全救援的目的。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0006]—种高空救援逃生通道，包括逃生通道，该逃生通道的上部入口连接高空救援逃生网的人孔，下部出口垂落到地面;所述逃生通道为向下收紧的矩形螺旋状通道，且矩形螺旋状通道的每条边与水平面的夹角均为35°。
[0007]所述逃生通道沿长度方向均匀设置加固圈，加固圈通过拉索与上部高空救援逃生网的钢丝绳固定连接。
[0008]所述逃生通道的横截面为圆形或矩形，逃生通道的材质为尼龙棉防火布。
[0009]所述拉索为钢索。
[0010]所述加固圈采用高强度橡胶板制成。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012]I)逃生通道采用软质材料制成，可折叠；当高空救援逃生网张开后，逃生通道自动展开，使用方便，使用前后无须整理；
[0013]2)采用矩形螺旋状通道，全程均为35°度下滑，且在拐角处可以缓冲，最大限度减少逃生人员的不适感，达到安全救援的目的；
[0014]3)逃生通道设有加固圈与上部高空救援逃生网连接，结构牢固可靠；
[0015]4)逃生通道采用防火材料制作，安全性高。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的俯视图。
[0017]图2是图1中的A向视图。
[0018]图3是图2中的B向视图。
[0019]图中:1.高空救援逃生网2.钢丝绳3.人孔4.逃生通道5.加固圈6.拉索7.地面
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0021]见图1，是本实用新型的结构示意图，本实用新型一种高空救援逃生通道，包括逃生通道4，该逃生通道4的上部入口连接高空救援逃生网I的人孔3，下部出口垂落到地面7;所述逃生通道4为向下收紧的矩形螺旋状通道，且矩形螺旋状通道的每条边与水平面的夹角均为35°。如图2及图3所示，逃生通道自上至下由a、b、c、d、e、f、g、h、i共9段组成，每段逃生通道与水平面的夹角均为35°。
[0022]所述逃生通道4沿长度方向均匀设置加固圈5，加固圈5通过拉索6与上部高空救援逃生网I的钢丝绳2固定连接。
[0023]所述逃生通道4的横截面为圆形或矩形，逃生通道4的材质为尼龙棉防火布。尼龙棉防火布可根据需要选择多层复合，保证强度足够。
[0024]所述拉索6为钢索。
[0025]所述加固圈5采用高强度橡胶板制成。
[0026]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高空救援逃生通道，包括逃生通道，该逃生通道的上部入口连接高空救援逃生网的人孔，下部出口垂落到地面；其特征在于，所述逃生通道为向下收紧的矩形螺旋状通道，且矩形螺旋状通道的每条边与水平面的夹角均为35°。2.根据权利要求1所述的一种高空救援逃生通道，其特征在于，所述逃生通道沿长度方向均匀设置加固圈，加固圈通过拉索与上部高空救援逃生网的钢丝绳固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高空救援逃生通道，其特征在于，所述逃生通道的横截面为圆形或矩形，逃生通道的材质为尼龙棉防火布。4.根据权利要求2所述的一种高空救援逃生通道，其特征在于，所述拉索为钢索。5.根据权利要求2所述的一种高空救援逃生通道，其特征在于，所述加固圈采用高强度橡胶板制成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高空救援逃生通道，包括逃生通道，该逃生通道的上部入口连接高空救援逃生网的人孔，下部出口垂落到地面；所述逃生通道为向下收紧的矩形螺旋状通道，且矩形螺旋状通道的每条边与水平面的夹角均为35°。本实用新型采用矩形螺旋状通道，全程均为35°度下滑，且在拐角处可以缓冲，最大限度减少逃生人员的不适感，达到安全救援的目的。
【IPC分类】A62B1/20
【公开号】CN205252342
【申请号】CN201521088260
【发明人】王译楼
【申请人】王译楼
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月24日