一种环锭细纱机双侧工艺吸棉装置的制作方法

本实用新型涉及环锭细纱机领域，具体涉及一种环锭细纱机双侧工艺吸棉装置。

背景技术：

目前传统的环锭细纱机工艺吸棉装置如图2所示，车尾吸棉风箱2通过车尾吸棉风管4与车中吸棉风管9连接，车尾吸棉风机8装在车尾吸棉风箱2上，由于工艺吸棉装置是单侧设置在环锭细纱机的车尾，且环锭纺长车从车头到车尾的距离非常长，为满足整车的吸棉负压要求，风管内气流总量非常大，而风管截面又受限，所以流速非常大。由于流速大，负压损失就大，所以造成车中吸棉风管内负压不均衡，车尾方向负压大，末端车头方向负压小，影响断头吸棉效果；而为满足末端吸棉负压，弥补负压损失，只有增大车尾吸棉风机的功率，吸棉风机功率大，能耗大，不利于经济效益。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种环锭细纱机双侧工艺吸棉装置，旨在克服传统的环锭细纱机工艺吸棉装置因风管长度较长、负压损失较大造成车头、车尾负压不均衡，从而影响断头吸棉效果的缺陷。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种环锭细纱机双侧工艺吸棉装置，包括车尾吸棉风箱，车尾风管，车尾吸棉风机，还包括有车头吸棉风箱，车头风管，车头吸棉风机，第一车中风管和第二车中风管；

所述车头吸棉风箱通过其车头风管与所述第一车中风管连接，所述车尾吸棉风箱通过其车尾风管与所述第二车中风管连接，所述第一车中风管与第二车中风管连接各自封闭，同时，所述车头吸棉风机、车尾吸棉风机分别设置在所述车头吸棉风箱、车尾吸棉风箱内。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型环锭细纱机双侧工艺吸棉装置，将长车的单向工艺吸棉转化为两台短车的工艺吸棉，在保证车中风管截面不变的情况下，由原来的长风管转变成两个短的风管，风管变短，风管内气流总量减小，流速降低，负压损失减小，风管内负压一致性提高，有效改善负压均衡性，保证纱线断头吸棉负压要求，提高整车稳定性。

(2)本实用新型环锭细纱机双侧工艺吸棉装置，负压损失减小，末端和近端负压一致，小功率风机即可满足整车吸棉负压要求，小功率风机能耗低，起到节能降耗的作用。

(3)本实用新型环锭细纱机双侧工艺吸棉装置，在满足吸棉负压的同时，小功率风机成本更加经济。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种环锭细纱机双侧工艺吸棉装置的结构示意图；

图2是现有技术中环锭细纱机工艺吸棉装置的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1所示，一种环锭细纱机双侧工艺吸棉装置，包括车头吸棉风箱1，车尾吸棉风箱2，车头风管3，车尾风管4，第一车中风管5和第二车中风管6，车尾吸棉风机8，车头吸棉风机7；所述车头吸棉风箱1通过其车头风管3与所述第一车中风管5连接，所述车尾吸棉风箱2通过其车尾风管4与所述第二车中风管连接6，所述第一车中风管5与第二车中风管6连接各自封闭，同时，所述车头吸棉风机7、车尾吸棉风机8分别设置在所述车头吸棉风箱1、车尾吸棉风箱2内。

本实用新型的环锭细纱机双侧工艺吸棉装置，将长车的单向工艺吸棉转化为两台短车的工艺吸棉，在保证车中风管截面不变的情况下，由原来的长风管转变成两个短的风管，风管变短，风管内气流总量减小，流速降低，负压损失减小，风管内负压一致性提高，有效改善负压均衡性，保证纱线断头吸棉负压要求；负压损失减小，末端和近端负压一致，小功率风机即可满足整车吸棉负压要求，小功率风机能耗低，起到节能降耗的作用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。