印刷机的网纹辊传动机构的制作方法

本实用新型涉及印刷机的网纹辊传动机构。

背景技术：

在印刷机（如柔版印刷机）中通过网纹辊将油墨传递到版辊上，版辊配合底辊进行印刷。在印刷工作时，版辊由动力源（如伺服电机）驱动进行转动，实现油墨传递；在不进行印刷工作时（如间隔时间），网纹辊由另外的动力源（如普通电机），驱动进行转动，实现进行匀墨。网纹辊油墨传递和匀墨时其的转动互不影响，油墨传递时转动速度较大，匀墨时转动速度较小，并且是由两个动力源进行控制。网纹辊油墨传递和匀墨时其的转动互不影响的情况下，网纹辊进正向转动，即网纹辊印刷工作时为单向转动，无法适用承印物正面双面印刷，正面印刷网纹辊需正向转动，而反面印刷时，网纹辊需要进行反向转动。

技术实现要素：

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种能够驱动网纹辊进行正转或反转并且不影响网纹辊匀墨的印刷机的网纹辊传动机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：印刷机的网纹辊传动机构，包括有安装座和供网纹辊传动连接的传动轴，传动轴在安装座上正反双向转动设置，其特征在于：传动轴连接第一齿轮总成和第二齿轮总成，第一齿轮总成具有第一齿部和第二齿部，第一齿轮总成与传动轴之间设置第一正反双向转动轴承，传动轴与第一齿轮总成轴向位置保持不变，第一齿轮总成的第一齿部与第一输入齿轮传动配合，第一传动装置通过第一输入齿轮传动第一齿轮总成正反双向转动，第二齿轮总成具有第三齿部和第四齿部，第二齿轮总成相对传动轴轴向移动设置，第二齿轮总成与传动轴相互传动进行同步转动；该印刷机的网纹辊传动机构还包括有第二传动装置和第二输入齿轮，第二传动装置与第二输入齿轮传动连接；

第二齿轮总成轴向移动至第一齿轮总成处时，第四齿部与第二输入齿轮为脱离状态，第三齿部与第二齿部相互啮合进行传动配合，第一齿轮总成传动第二齿轮总成转动；

第二齿轮总成轴向移动至第二输入齿轮处时，第三齿部与第二齿部为脱离状态，第四齿部与第二输入齿轮相互啮合进行传动配合；

第二齿轮总成轴向移动至空位处时，第四齿部与第二输入齿轮为脱离状态，第三齿部与第二齿部为脱离状态；

第二齿轮总成与第三传动装置传动连接，第三传动装置传动第二齿轮总成相对传动轴轴向移动，并且使第二齿轮总成在第一齿轮总成处、第二输入齿轮处以及空位处进行切换。

第一齿轮总成套设在传动轴外，第一齿部为外齿圈，第二齿部与第三齿部为内齿圈与外齿圈，第四齿部为外齿圈。

第一传动装置包括有伺服电机，伺服电机与第一输入齿轮传动连接。

该伺服电机与印刷机底辊的驱动电机采用同一个电机。

第二传动装置包括有电机。

第三传动装置包括有气缸。

气缸通过连接座与第二齿轮总成传动连接，连接座与第二齿轮总成之间设有第二正反双向转动轴承，连接座与第二齿轮总成的轴向位置保持不变。

第二齿轮总成包括前齿轮和后齿轮，前齿轮和后齿轮相连接，第三齿部设置在前齿轮上，第四齿部设置在后齿轮上。

传动轴具有花键轴部分，第二齿轮总成具有花键孔，花键轴部分与花键孔相匹配。

传动轴为空心轴，传动轴空心处设置顶轴，顶轴在空心处轴向移动设置，顶轴由第四传动装置带动进行轴向移动，第四传动装置包括有传动座，顶轴相对传动座转动设置，顶轴与传动座轴向位置保持不变。

本实用新型的有益效果为，印刷工作时，网纹辊由第一传动装置传动进行正转或反转，能够实现双向转动，将油墨传递到版辊上（即传墨），配合版辊进行印刷，能够满足承印物正面或反面印刷需求；在不进行印刷工作时，网纹辊由第二传动装置传动进行转动，进行匀墨。油墨传递和匀墨时网纹辊转动互不影响。还可以使网纹辊处于空挡状态，不进行转动。网纹辊在传墨、空挡、匀墨三个状态进行切换。本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型的剖视结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实施方式中印刷机的网纹辊传动机构，包括有安装座1和传动轴2。传动轴2供网纹辊传动连接，通过传动轴2能够带动网纹辊转动。

传动轴2在安装座1上正反双向转动设置，传动轴2与安装座1之间可以设置双向转动轴承16（采用滚动轴承），以便顺畅转动。

传动轴2连接第一齿轮总成3和第二齿轮总成4。

第一齿轮总成3具有第一齿部31和第二齿部32。本实施例中，作为优选，第一齿轮总成3的第一齿部31为外齿圈，第二齿部32为内齿圈，第一齿轮总成3整体呈现台阶筒状结构，第一齿轮总成3套设在传动轴2外。当然也可以均为外齿圈。

第一齿轮总成3与传动轴2之间设置第一正反双向转动轴承（采用滚动轴承），即传动轴2可以相对第一齿轮总成3正反转动。传动轴2与第一齿轮总成3轴向位置保持不变，通过设置挡圈、台阶等使他们轴向位置保持不变。

第一齿轮总成3的第一齿部31与第一输入齿轮5传动配合，第一传动装置通过第一输入齿轮5传动第一齿轮总成3正反双向转动。第一传动装置通过第一输入齿轮5和第一齿部31配合，采用斜齿进行配合，驱动第一齿轮总成3转动。实施例中，第一传动装置包括有伺服电机，伺服电机与第一输入齿轮5传动连接。该伺服电机与印刷机底辊的驱动电机采用同一个电机，结构更合理，网纹辊与底辊配合性更好。

第二齿轮总成4具有第三齿部41和第四齿部42，第二齿轮总成4相对传动轴2轴向移动设置，第二齿轮总成4与传动轴2相互传动进行同步转动。本实施例中，第二齿轮总成4直接套设在传动轴2上，第二齿轮总成4与传动轴2之间通过花键配合进行机械扭矩传动。作为优选，本实施例中传动轴2具有花键轴部分，第二齿轮总成4具有花键孔，花键轴部分与花键孔相匹配，实现同步传动转动。本实施例中，第三齿部41为齿圈与第二齿部32配合，第二齿部32为内齿圈，则第三齿部41为外齿圈，本实施例中第四齿部42为外齿圈。

该印刷机的网纹辊传动机构还包括有第二传动装置6和第二输入齿轮7，第二传动装置6与第二输入齿轮7传动连接。第二传动装置6包括有电机，本实施例可以采用普通电机，该电机与第二输入齿轮7传动连接，当然也可以选用伺服电机。

第二齿轮总成4轴向移动至第一齿轮总成3处时，此时为网纹辊传墨工作状态，第四齿部42与第二输入齿轮7为脱离状态，第三齿部41与第二齿部32相互啮合进行传动配合，第一齿轮总成3传动第二齿轮总成4转动。第一齿轮总成3在第一传动装置的作用下进行转动，通过第一齿轮总成3的第二齿部32传动第二齿轮总成4的第三齿部41，从而带动第二齿轮总成4转动，第二齿轮总成4与传动轴2同步转动，因此，第二齿轮总成4移动此处时，第一传动装置可以带动传动轴2进行转动，第一传动装置的伺服电机传动方向发生改变时，则能够使传动轴2正向或反向转动。印刷工作时，网纹辊将由第一传动装置传动进行正转或反转，能够实现双向转动，将油墨传递到版辊上（即传墨），配合版辊进行印刷，能够满足承印物正面或反面印刷需求。

第二齿轮总成4轴向移动至第二输入齿轮7处时，此时为网纹辊匀墨工作状态，第三齿部41与第二齿部32为脱离状态，第四齿部42与第二输入齿轮7相互啮合进行传动配合。第二传动装置6可以通过第二输入齿轮7与第四齿部42配合传动第二齿轮总成4进行转动，第二齿轮总成4与传动轴2同步转动，因此，第二齿轮总成4移动此处时，第二传动装置6可以带动传动轴2进行转动。

第二齿轮总成4轴向移动至空位处时，此时为网纹辊空挡状态，第四齿部42与第二输入齿轮7为脱离状态，第三齿部41与第二齿部32为脱离状态。传动轴2不受驱动力、传动力影响，处于自由状态，方便更换网纹辊。本实施例中，空位处在第一齿轮总成3处与第二输入齿轮7处之间的位置。

第二齿轮总成4与第三传动装置8传动连接，第三传动装置8传动第二齿轮总成4相对传动轴2轴向移动，使第二齿轮总成4在第一齿轮总成3处、第二输入齿轮7处以及空位处（三个位置）进行切换。第三传动装置8可以采用电机或气缸等执行器，本实施例优选为气缸，该气缸能够传动推送第二齿轮总成4进行三个位置的移动，切换快速并且方便。气缸可以采用三位气缸或两个单行程气缸串联组合。

气缸与第二齿轮总成4传动连接，本实施例中气缸通过连接座9与传动齿轮总成传动连接，连接座9与第二齿轮总成4之间设有第二正反双向转动轴承10。第二齿轮总成4相对连接座能够正反双向转动。第二齿轮总成4与连接座9的轴向位置保持不变。连接座9与气缸由连接杆组件11进行传动连接。

第二齿轮总成4包括前齿轮和后齿轮，前齿轮和后齿轮相连接，第三齿部41设置在前齿轮上，第四齿部42设置在后齿轮上。第二正反双向转动轴承10可以有由前齿轮和后齿轮夹住。

传动轴2为空心轴，传动轴2空心处设置顶轴12，顶轴12在空心处轴向移动设置，顶轴12由第四传动装置13（如气缸）带动进行轴向移动，第四传动装置13包括有传动座14，顶轴13相对传动座转动设置，顶轴13与传动座14轴向位置保持不变。顶轴13向外轴向移动时，能够顶出，用于配合锁紧网纹辊进行转动，顶轴上连接插销装置15用于与网纹辊配合连接。顶轴12能够进行独立的轴向移动，不受传动轴2转动影响，锁紧网纹辊时，也能够顺传动轴2同步转动。

安装座1上设置壳体17，壳体17罩设在传动轴2、第一齿轮总成3和第二齿轮总成4外，壳体17上开设口子供第一齿部与第一输入齿轮、第四齿部与第二输入齿轮、第三传动装置与第二齿轮总成传动连接。

印刷机的网纹辊传动机构工作原理：印刷工作传墨时，第二齿轮总成4轴向移动至第一齿轮总成3处，由第一传动装置控制带动传动轴2进行正转或反转，从而带动连接在传动轴2上的网纹辊转动；匀墨时，第二齿轮总成4轴向移动至第二输入齿轮7处时，由第二传动装置6控制带动传动轴2进行转动（正反转均可），从而带动连接在传动轴2上的网纹辊转动；匀墨和传墨时，传动轴2的转速不同，匀墨时较慢，传墨时较快；空挡时，第二齿轮总成4轴向移动至空位处。