电动车车架钢印机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢印机，更具体地说，它涉及一种电动车车架钢印机。
【背景技术】
[0002]钢印机是以机械的方式取代手工压制钢印的机器，一般用于在各种钢制的工件上印上各种编号、标记，应用非常的广泛。
[0003]电动车车架由于承载力量较大，车架基本都是用刚制成的，在加工装配的过程中，需要在车架上打上钢印，在实际操作中，需要先将车架固定住，才能方便的将钢印打上去，但是由于电动车车架结构复杂，整体结构张开度很大，造成固定不便，而且固定起来速度较慢，造成打钢印的工作效率较低。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种既能调节夹持车架高度而且能够方便人们操作钢印机头的电动车车架钢印机。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种电动车车架钢印机，包括支撑架、用于打钢印的钢印机头，所述支撑架上设有控制钢印机头升降的升降机构，所述支撑架包括顶板与底板，所述顶板与底板之间设有用于支撑的立柱，所述顶板与底板之间还设有夹紧车架的夹持机构，所述夹持机构包括与顶板固定连接的下压组件、与底板固定连接的顶出组件。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述顶出组件包括气缸，所述气缸包括缸体与活塞杆，所述缸体固定在所述顶板远离底板的一侧，所述活塞杆贯穿所述顶板。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述顶出组件包括千斤顶，所述千斤顶包括液压缸与液压杆，所述液压缸位于所述底板远离顶板的一侧，所述液压杆贯穿所述底板。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述活塞杆与所述液压杆均为竖直状，且所述活塞杆与所述液压杆位于同一直线上。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述升降机构包括伺服电机、拉绳，所述伺服电机通过拉绳驱动所述钢印机头升降。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于，在打钢印的时候，先调整千斤顶的顶出的高度，再将车架放在顶板与底板之间，驱动气缸，使汽缸下压，活塞杆与液压杆将电动车的车架夹持住，最后手持钢印机头，通过驱动伺服电机，将钢印机头调节到合适的高度，利用钢印机头在车架的合适位置打上钢印便可；整个过程机械化程度高，人员操作效率高，车架能够有效的被夹持住，防止车架打钢印的过程中出现松动，影响打钢印的效果；而升降机构能够通过伺服电机调节钢印机头的高度，这样人们便不用手持较重的钢印机头了，节约了人们的体力，大大增加了工人操作的时间，缓解了操作工人的疲劳。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型电动车车架钢印机实施例的第一结构图；
[0012]图2为本实用新型电动车车架钢印机实施例的主视图；
[0013]图3为本实用新型电动车车架钢印机实施例的第二结构图。
[0014]附图标记:1、支撑架；11、顶板；12、底板；13、立柱；14、支架；21、伺服电机；22、拉绳；3、气缸；31、缸体；32、活塞杆；4、千斤顶；41、液压缸；42、液压杆；5、钢印机头。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图3对本实用新型电动车车架钢印机实施例做进一步说明。
[0016]一种电动车车架钢印机，其特征是:包括支撑架1、用于打钢印的钢印机头5，所述支撑架I上设有控制钢印机头5升降的升降机构，所述支撑架I包括顶板11与底板12，所述顶板11与底板12之间设有支撑用的立柱13，所述顶板11与底板12之间还设有夹紧车架的夹持机构，所述夹持机构包括与顶板11固定连接的下压组件、与底板12固定连接的顶出组件。
[0017]电动车的车架上有一个供龙头与车轮连接的转轴穿过的管道，本电动车车架钢印机便夹持在这个管道上。
[0018]本实施例优选的是，所述底板12上设有用于支撑的支架14。
[0019]通过采用上述技术方案，利用夹持机构将电动车的车架固定住，再利用升降机构调节钢印机头5的高度，方便工人在车架上打钢印；这样提高了工人的工作效率，既能保证了车架固定，防止车架打钢印的过程中出现松动，影响打钢印的效果，又能使工人不必手持较重的钢印机头5 了，节约了人们的体力，大大增加了工人操作的时间，缓解了操作工人的疲劳。
[0020]所述顶出组件包括气缸3，所述气缸3包括缸体31与活塞杆32，所述缸体31固定在所述顶板11远离底板12的一侧，所述活塞杆32贯穿所述顶板11。
[0021]本实施例优选的是，所述气缸3与外界的气泵连接，活塞杆32向下伸缩，而且活塞杆32与车架接触的部位上设有能够穿入车架管道内的凸块。
[0022]通过采用上述技术方案，由于气缸3受气压的推动作用夹持，夹持的时候具有一定的夹紧力，使整体车架能够固定夹紧，而且夹紧速度非常快，满足了生产上速度效率的要求，同时结构简单，使用方便。
[0023]所述顶出组件包括千斤顶4，所述千斤顶4包括液压缸41与液压杆42，所述液压缸41位于所述底板12远离顶板11的一侧，所述液压杆42贯穿所述底板12。
[0024]所述活塞杆32与所述液压杆42均为竖直状，且所述活塞杆32与所述液压杆42位于同一直线上。
[0025]本实施例优选的是，所述液压杆42与车架的管道接触的端部上也设有凸块，所述千斤顶4为市面上公知的千斤顶4。
[0026]通过采用上述技术方案，由于电动车的车架大小不同，从下方夹持的液压杆42高度不够夹持的话，就调节液压杆42升起来，从而能够适应这种车架，如果有些车架比较重，而管道位置也不是很高，就通过下降液压杆42的高度从而能够将车将方便夹持上去，平时在使用的时候调节的次数不是很多，在不同车架打钢印的时候会用到调节的；利用千斤顶4是由于千斤顶4的承载能力强，使用长期稳定有效，能够承受顶部一定的压力。
[0027]所述升降机构包括伺服电机21、拉绳22，所述伺服电机21通过拉绳22驱动所述钢印机头5升降。
[0028]本实施例优选的是，所述伺服电机21固定在底板12上，拉伸通过滑轮的转动从往下将带动钢印机头5的升降；所述伺服电机21的正反开关设置在钢印机头5上，能够保证人们握着钢印机头5便能控制电机。
[0029]通过采用上述技术方案，伺服电机21控制的行程简单稳定，能够有效的控制钢印机头5的升降，保证了人们能够顺手的去操作钢印机头5，节约人们的体力。
【主权项】
1.一种电动车车架钢印机，其特征是:包括支撑架、用于打钢印的钢印机头，所述支撑架上设有控制钢印机头升降的升降机构，所述支撑架包括顶板与底板，所述顶板与底板之间设有用于支撑的立柱，所述顶板与底板之间还设有夹紧车架的夹持机构，所述夹持机构包括与顶板固定连接的下压组件、与底板固定连接的顶出组件。
2.根据权利要求1所述的电动车车架钢印机，其特征是:所述顶出组件包括气缸，所述气缸包括缸体与活塞杆，所述缸体固定在所述顶板远离底板的一侧，所述活塞杆贯穿所述顶板。
3.根据权利要求2所述的电动车车架钢印机，其特征是:所述顶出组件包括千斤顶，所述千斤顶包括液压缸与液压杆，所述液压缸位于所述底板远离顶板的一侧，所述液压杆贯穿所述底板。
4.根据权利要求3所述的电动车车架钢印机，其特征是:所述活塞杆与所述液压杆均为竖直状，且所述活塞杆与所述液压杆位于同一直线上。
5.根据权利要求1所述的电动车车架钢印机，其特征是:所述升降机构包括伺服电机、拉绳，所述伺服电机通过拉绳驱动所述钢印机头升降。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车车架钢印机，其技术方案要点是，包括支撑架、用于打钢印的钢印机头，所述支撑架上设有控制钢印机头升降的升降机构，所述支撑架包括顶板与底板，所述顶板与底板之间设有用于支撑的立柱，所述顶板与底板之间还设有夹紧车架的夹持机构，所述夹持机构包括与顶板固定连接的下压组件、与底板固定连接的顶出组件；整个过程机械化程度高，人员操作效率高，车架的夹持位置能够得到调整，防止车架打钢印的过程中出现松动，影响打钢印的效果。
【IPC分类】B41K3-36
【公开号】CN204340415
【申请号】CN201420814140
【发明人】陈建
【申请人】临海市美尼特电动车辆制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月19日