专利名称：多功能仿真汽车模型的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车模，具体涉及一种多功能仿真汽车模型。
背景技术：
车模是汽车模型的简称，是完全按照真实汽车(实车)的车型、结构、色彩及内部装饰构件以同比例缩小制成的仿真品。车模代表着汽车厂商的形象，也是企业对外交流时最常用的赠品。车模发展已有上百年的历史，最早出现的车模是由老福特汽车厂生产的。汽车生产厂一般不生产车模，而是定点授权给第三方厂家来生产。模型比例一般有1 8、1 18和1 87等，种类则有轿车、房车、跑车、赛车、工程车和巴士等系列。在中国也有诸多汽车模型生产厂家。随着汽车消费进入普通人的生活中，大众对汽车的兴趣与关注也越来越多。汽车模型作为一件精湛的艺术品和汽车文化的载体，再加上其自身所拥有的投资价值和升值潜力，正吸引着越来越多的收藏爱好者加入到这个庞大的阵营中。由上可知，现有的仿真汽车模型，只用于汽车模型爱好者的收藏和观赏之用，而没有其它任何实用功能。近年来，我国汽车的产销售量正在迅猛增加2006年全国汽车销量为721. 60万辆，2008年销量为938. 05万辆，2010年销量已达到1806万辆。国家汽车工业协会预测， 2011年我国汽车产销增速将达10 15%。这其中大约80%由私人购买，私人消费成为轿车市场的绝对主体。我国已成为一个汽车的生产和销售大国。既然是汽车销售大国，就必然有一个庞大的驾驶员学习和培训的群体，这一群体的量每年大约在近千万人。随着我国汽车产销售量迅猛的增加，仿真车模的销量正随实车的增加而增加。至今年销售量目前已近2亿，而且仍以每年17. 6%的速度在增加。在许多渴望成为驾驶员的这个庞大群体中，许多人都是从对汽车驾驶的不了解、 不会、不懂开始学起的。它们对驾驶时的方向感、汽车转向系统、汽车转向与方向盘的配合总是搞不清。要解决这些问题，光靠在驾校有限学时内的学习是远远不够的，这就需要长时间的实际操作才行。但是，由于驾校的资源、以及驾驶的安全性问题，学车者实车练习普遍较少，不利于驾驶技术的掌握提升。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种可作为模拟练习用的多功能仿真汽车模型。为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下多功能仿真汽车模型，方向盘、与所述方向盘连接的方向盘连接轴、以及与前轮连接的前轮轴，在所述方向盘连接轴与所述前轮轴之间安装有一涡轮蜗杆链接装置。为了方便使用者对于方向盘的操控，尤其是针对小比例的车模，在所述方向盘上安装有一加长杆。[0011]为了便于确认方向盘旋转的圈数，在所述方向盘连接轴上设置有一转动凸起标志，在所述方向盘连接轴外环绕设置有一固定不动的旋转圈数刻度盘，以上二者构成一个完整的方向盘旋转圈数“指示标志”装置。当转动凸起标志随着方向盘连接轴转动到任意位置，都可在相对固定不动的旋转圈数刻度盘上读出其转动圈数，从而提高初学者对于汽车转向时方向盘旋转程度的认知。为了便于方向盘的转动，该多功能仿真汽车模型的顶盖活动连接于车身上，也即是将原车模的顶部做成可拆卸的活动部分。本实用新型在原有汽车模型上增加一个精确方向联动装置一涡轮蜗杆链接装置后，使原来只有收藏功能的普通车模，成为了同时具备驾校模拟教学等实用功能的仿真汽车模型。本实用新型可用于汽车驾校对初学者的模拟训练、刚拿到驾照的新司机、汽车驾校教练教学、车模收藏者等人群。本多功能仿真汽车模型在作为模拟教学使用后，仍可放置于实车内观赏或继续收藏。由于仿真车模增加了新的功能，同时也扩大了使用人群，从而会增加仿真车模生产厂商的市场销售量。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分， 并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中图1为本实用新型的总体结构示意图；图2为本实用新型的方向盘与前轮的同步联动结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。实施例1 如图1所示，本实用新型公开了一种多功能仿真汽车模型，包括顶盖1和车身2，为了便于方向盘的转动，该多功能仿真汽车模型的顶盖1活动连接于车身2上，也即是将原车模的顶部做成可拆卸的活动部分。如图2所示，本实用新型在车内安装有方向盘3、与所述方向盘3连接的方向盘连接轴4、以及与前轮6连接的前轮轴5，在所述方向盘连接轴4与所述前轮轴5之间安装有一涡轮蜗杆链接装置7。如图2所示，为了方便使用者对于方向盘3的操控，尤其是针对小比例的车模，在所述方向盘3上安装有一加长杆31。如图2所示，为了便于确认方向盘旋转的圈数，在所述方向盘连接轴4上设置有一转动凸起标志41，在所述方向盘连接轴4外环绕设置有一固定不动的旋转圈数刻度盘8，以上二者构成一个完整的方向盘旋转圈数“指示标志”装置。当转动凸起标志41随着方向盘连接轴4转动到任意位置，都可在相对固定不动的旋转圈数刻度盘8上读出其转动圈数，从而提高初学者对于汽车转向时方向盘旋转程度的认知。本实用新型在具体生产时，首先选择一个适当的仿真车模比例和车型，例如一种敞蓬的跑车车模。在原车模方向盘的连接轴与前轮轴之间，加装一个涡轮蜗杆链接装置，从
4而实现仿真车模的方向盘与车模前轮同步和同比例转动的目的。为了进一步提高本实用新型的实用性，还可根据不同的车模比例，为每一车模配置一个或几个对应比例的“汽车驾驶模拟教学平面图”。其内容包括“移库考场比例平面图”、“侧方位停车考场比例平面图”、“直角转弯考场比例平面图”、“单边桥考场比例平面图”、“通过连续障碍考场比例平面图”、“曲线行驶考场比例平面图”等。例如选择比例为1 18的车模和车型，根据其车模比例，在车模中配置一个或几个对应比例的“汽车驾驶模拟教学平面图”及其附件。(1) “汽车驾驶模拟教学平面图”是与车模比例相对应的驾驶员科目考试场地标准平面图，用于汽车驾驶初学者的模拟训练。“汽车驾驶模拟教学平面图”包括“移库考场比例平面图”、“侧方位停车考场比例平面图”、“直角转弯考场比例平面图”、“单边桥考场比例平面图”、“通过连续障碍考场比例平面图”、“曲线行驶考场比例平面图”等。(2) “汽车驾驶模拟教学平面图，，在每次使用完后，可将其放入车模内或者后备箱内。(3)为方便汽车驾驶模拟教学，在车模使用说明书上，印有“移库要领口诀”、“侧方位停车要领口诀”、“直角转弯要领口诀”、“通过单边桥行驶要领口诀”、“通过连续障碍行驶
要领口诀”、“曲线行驶要领口诀”.......也可将口诀，直接印制在对应的“汽车驾驶模拟
教学平面图”上。(4)在车模的主要部件上用文字标注出对应的名称。以便于汽车驾驶初学者了解、 认识和学习汽车的各部件的名称。(5)为了增加车模学习时的趣味性，还可在车模上安装一个电子发声装置。例如， 当车模后退时会发出“请注意，倒车”的声音。(6)将已使用完的仿真车模，作为摆件放于实车内。可为车模配置一个“固定坐垫” 将其固定。本发明是在原有汽车模型上增加一个精确方向联动装置一涡轮蜗杆链接装置后， 使原来只有收藏功能的普通车模，成为了同时具备驾校模拟教学等实用多功能的仿真汽车模型。本实用新型主要用于汽车驾校对初学者的模拟训练、刚拿到驾照的新司机、汽车驾校教练教学、车模收藏者等人群。以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.多功能仿真汽车模型，包括方向盘、与所述方向盘连接的方向盘连接轴、以及与前轮连接的前轮轴，其特征在于在所述方向盘连接轴与所述前轮轴之间安装有一涡轮蜗杆链接装置。
2.根据权利要求1所述的多功能仿真汽车模型，其特征在于 在所述方向盘上安装有一加长杆。
3.根据权利要求1所述的多功能仿真汽车模型，其特征在于 在所述方向盘连接轴上设置有一转动凸起标志；在所述方向盘连接轴外环绕设置有一固定不动的旋转圈数刻度盘。
4.根据权利要求1所述的多功能仿真汽车模型，其特征在于 该多功能仿真汽车模型的顶盖活动连接于车身上。
专利摘要本实用新型涉及一种车模，具体公开了一种多功能仿真汽车模型。可用于汽车驾校对初学者的模拟训练、刚拿到驾照的新司机、汽车驾校教练教学、车模收藏者等人群。本实用新型在原有汽车模型上增加一个精确方向联动装置—涡轮蜗杆链接装置后，使原来只有收藏功能的普通车模，成为了同时具备驾校模拟教学等实用功能的仿真汽车模型。
文档编号G09B9/04GK202075904SQ20112014774
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月11日 优先权日2011年5月11日
发明者张宁 申请人:张宁