专利名称：一种可以遥控的汽车故障三角警示牌的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车三角警示牌，具体涉及的是一种可以遥控的汽车故障三角警示牌。
背景技术：
随着交通事业的迅速发展，机动车辆的数量逐年增多，而交通事故的次数也逐年增加。当车辆发生故障在路旁临时检修时，由于没有明显的应急警示或警示标志不明显而引发的交通事故并不少见。目前的汽车都随车配备有三角警示牌，该三角警示牌主要是利用反光材料反射光线以提醒过往司机和行人，从而起到警示的目的。一般来讲，司机在发现前方出现三角警示牌时，需要经过一个发现、清晰可见前方警示信号、然后采取措施刹车、减速、避让的这么一个过程，以时速100公里行驶的汽车为例，通常来说，至少需要10.8秒的反应时间或者说至少350米的距离，这就需要三角警示牌具有很强的反光性，从而让驾驶员第一时间看到它，因此在道路上，应该在来车方向50米以外设置警示牌，在高速路上应该在100米外设置警示牌，这样才能让后方的车辆及早发现，但是目前的这种三角警示牌采用被动反光的方式进行警示，由于其本身不能发光，在司机注意力不够集中或雨雾天气能见度较低的情况时，这种警示牌的警示效果就会很差，难以起到警示作用；而且这种三角警示牌需要人工进行摆放，在车流量较大的路上或高速公路上，行驶车辆速度较快，摆放警示牌时也十分危险，容易造成人员伤亡。
实用新型内容鉴于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种可以遥控的汽车故障三角警示牌，以解决目前汽车三角警示牌依靠反光进行警示，所存在的警示效果差的问题。本实用新型提供的可以遥控的汽车故障三角警示牌，还用于解决目前汽车三角警示牌需要通过人工摆放，所存在的危险性高，容易造成人员伤亡的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。一种可以遥控的汽车故障三角警示牌，包括基杆⑴、左侧杆(2)、右侧杆⑶和底杆(4)，所述左侧杆(2)和右侧杆(3)安装在基杆(I)左右两侧，且分别与基杆(I)活动连接；所述底杆(4)安装在基杆(I)底部，且与基杆(I)活动连接；所述基杆(I)内安装有主控制板和与主控制板连接的驱动机构，所述主控制板上设置有遥控接收器；基杆(I)底部两端各安装有一与驱动机构连接的主动轮(104);所述左侧杆(2)和右侧杆(3)上均设置有与主控制板电连接的LED屏(5)。优选地，所述基杆(I)中间设置有第一转轴(101)，底杆(4)通过该第一转轴(101)与基杆(I)活动连接，且底杆(4)可绕第一转轴(101)在基杆(I)底部转动。优选地，所述底杆(4)两端各设置有一从动轮(401)。优选地，所述基杆(I)左端设置有第二转轴(102)，所述左侧杆(2)底端通过该第二转轴(102)与基杆(I)活动连接。优选地，所述左侧杆(2)顶端设置有第四转轴(201)，所述第四转轴(201)上连接有一警示符(202)，所述警示符(202)与安装在基杆(I)内的主控制板电连接。优选地，所述基杆(I)右端设置有第三转轴(103)，所述右侧杆(3)通过该第三转轴(103)与基杆(I)活动连接。本实用新型提供的可以遥控的汽车故障三角警示牌，利用安装在基杆内的主控制板、驱动机构，以及设置在主控制板上的遥控接收器，可通过遥控将该警示牌送到指定距离位置，避免了通过人工摆放警示牌，危险性高的问题；本实用新型在左侧杆和右侧杆上设置有与主控制板电连接的LED屏，可实现警示牌的主动发光，能够有效提醒来车注意避让 ’另夕卜，本实用新型左右侧杆以及底杆都可以绕转轴与基杆重合，其折叠后占用空间小，携带方便。与现有技术相比，本实用新型具有安全性高、警示效果好以及携带方便的优点。
图1为本实用新型汽车故障三角警示牌的使用状态示意图。图2为本实用新型汽车故障三角警示牌的组合状态示意图。图3为本实用新型汽车故障三角警示牌的折叠状态示意图。图中标识说明:基杆1、第一转轴101、第二转轴102、第三转轴103、主动轮104、左侧杆2、第四转轴201、警示符202、右侧杆3、底杆4、从动轮401、LED屏5。
具体实施方式
为了使本实用新型的目 的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。请参阅图1、图2所示，图1为本实用新型汽车故障三角警示牌的使用状态示意图；图2为本实用新型汽车故障三角警示牌的组合状态示意图。本实用新型提供的是一种可以遥控的汽车故障三角警示牌，主要用于解决目前汽车三角警示牌依靠反光进行警示，所存在的警示效果差的问题；以及用于解决目前汽车三角警示牌需要通过人工摆放，存在危险性高，容易造成人员伤亡的问题。其中本实用新型所述的可以遥控的汽车故障三角警示牌，包括有基杆1、左侧杆
2、右侧杆3和底杆4。左侧杆2、右侧杆3安装在基杆I的左右两侧，底杆4安装在基杆I的底部。基杆I内安装有主控制板、与主控制板连接的驱动机构以及电源，所述主控制板与电源连接，驱动机构与主控制板连接，主控制板上设置有遥控接收器，用于接收遥控器发出的遥控指令，以控制驱动机构进行工作，这里的驱动机构为驱动电机。基杆I的底部左右两端各安装有一个与上述驱动机构连接的主动轮104 ;当驱动机构工作时，会对应驱动主动轮104转动。左侧杆2和右侧杆3上均设置有一个与主控制板电连接的LED屏5，通过主控制板可控制所述LED屏5的亮与灭。基杆I的中间设置有第一转轴101，底杆4通过该第一转轴101与基杆I活动连接，且底杆4可绕第一转轴101在基杆I底部转动，并与基杆I重叠形成一体；底杆4的两端各设置有一个从动轮401，当主动轮104工作时，从动轮401可辅助其前进后退，而且在警示牌进行警示时，需要保证底杆4与基杆I成一定角度，避免其重合处于同一直线上，这样底杆4与基杆I可以与底面形成稳定的接触，能够保证三角警示牌的平稳及有效支撑。基杆I的左端设置有第二转轴102，所述左侧杆2底端通过该第二转轴102与基杆I活动连接，且可绕第二转轴102转动，并与基杆I重叠形成一体；左侧杆2的顶端设置有第四转轴201，所述第四转轴201上连接有一个警示符202，该警示符202可与安装在基杆I内的主控制板电连接，通过主控制板控制其发光，以形成对来车的警示效果。基杆I的右端设置有第三转轴103，所述右侧杆3通过该第三转轴103与基杆I活动连接，右侧杆3可以绕第三转轴103转动，并与基杆I重叠形成一体。请参见图3所示，图3为本实用新型汽车故障三角警示牌的折叠状态示意图。本实用新型中左侧杆2可绕第二转轴102转动与基杆I重合；右侧杆3可绕第三转轴103转动与基杆I重合；底杆4可绕第一转轴101转动与基杆I重合；而警示符202可绕第四转轴201转动对应安装到左侧杆2中，通过上述方式转动操作，可将左侧杆2、右侧杆3对应位于基杆I的上部，而使底杆4对应位于基杆I的底部，使整个三角警示牌折叠形成一根基杆1，减小了占用空间，极大方便了携带。本实用新型三角警示牌能够通过遥控器控制，可以遥控运动到指定地点，避免用户亲自放置，可以有效防止危险发生；三角警示牌上设置的LED面板，可实现自动发光，且还设置有箭头指示功能，能够有效提醒来车注意安全，警示效果好；本实用新型三角牌可以拆分并折叠，携带十分方便。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种可以遥控的汽车故障三角警示牌，其特征在于包括基杆(I)、左侧杆(2)、右侧杆(3)和底杆(4)，所述左侧杆(2)和右侧杆(3)安装在基杆(I)左右两侧，且分别与基杆(I)活动连接；所述底杆(4)安装在基杆(I)底部，且与基杆(I)活动连接；所述基杆(I)内安装有主控制板和与主控制板连接的驱动机构，所述主控制板上设置有遥控接收器；基杆(I)底部两端各安装有一与驱动机构连接的主动轮(104);所述左侧杆(2)和右侧杆(3)上均设置有与主控制板电连接的LED屏(5)。
2.根据权利要求1所述的可以遥控的汽车故障三角警示牌，其特征在于所述基杆(I)中间设置有第一转轴(101)，底杆(4)通过该第一转轴(101)与基杆(I)活动连接，且底杆(4)可绕第一转轴(101)在基杆(I)底部转动。
3.根据权利要求1或2所述的可以遥控的汽车故障三角警示牌，其特征在于所述底杆(4)两端各设置有一从动轮(401)。
4.根据权利要求1所述的可以遥控的汽车故障三角警示牌，其特征在于所述基杆(I)左端设置有第二转轴(102)，所述左侧杆(2)底端通过该第二转轴(102)与基杆(I)活动连接。
5.根据权利要求1或4所述的可以遥控的汽车故障三角警示牌，其特征在于所述左侧杆(2)顶端设置有第四转轴(201)，所述第四转轴(201)上连接有一警示符(202)，所述警示符(202)与安装在基杆(I)内的主控制板电连接。
6.根据权利要求1所述的可以遥控的汽车故障三角警示牌，其特征在于所述基杆(I)右端设置有第三转轴(103)，所述右侧杆(3)通过该第三转轴(103)与基杆(I)活动连接。
专利摘要本实用新型提供了一种可以遥控的汽车故障三角警示牌，包括基杆、左侧杆、右侧杆和底杆；所述基杆内安装有主控制板和与主控制板连接的驱动机构，主控制板上设置有遥控接收器；基杆底部两端各安装有一与驱动机构连接的主动轮；所述左侧杆和右侧杆上均设置有与主控制板电连接的LED屏。本实用新型通过遥控将该警示牌送到指定距离位置，避免了通过人工摆放警示牌，危险性高的问题；本实用新型在左侧杆和右侧杆上设置有与主控制板电连接的LED屏，可实现警示牌的主动发光，能够有效提醒来车注意避让；本实用新型左右侧杆以及底杆都可以绕转轴与基杆重合，折叠后占用空间小，携带方便。与现有技术相比，本实用新型具有安全性高、警示效果好以及携带方便的优点。
文档编号G09F13/22GK203038628SQ201220724678
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者任毅 申请人:深圳金语科技有限公司