专利名称：汽车车身修复模拟仿真教学资源平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车运用与维修的教育教学资源平台，尤其涉及一种汽车车身修复模拟仿真教学资源平台。
背景技术：
2003年教育部启动四大技能型紧缺人才工程，2004年教育部召开汽车专业技能型紧缺人才工程的启动会。于是，各地区汽车专业招生数量的大规模迅速增长，尤其是车身修复、钣金、涂装专业，根本无法满足市场的需求，短时间内出现大量职业学校开设车身修复、钣金、涂装专业。2009年中国汽车产销量第一次突破千万大关，成为年度产销量世界第一的大国，并直接推动汽车职业教育的发展。迅速膨胀的学生数量、教学规模与师资力量的严重不足形成鲜明的对比，学校无不感到对优秀师资的渴求，然而“十年树木、百年树人”，要想在现有的汽车专业教师队伍中培养出一支数量与招生规模相适应的一流师资团队，将是一个相对漫长的过程。在汽车专业教学实训过程中，特别是车身修复类专业，设备和耗材的消耗相当大，教学成本投入巨大。如何降低教学成本，以及提高学生的学习兴趣、教师的教学效率，必须找到一个短期、高效的解决办法；并且，面对枯燥无味的汽车及其配件等，往往很难引起学生的学习兴趣，学生记忆力不深刻，预期的教学目的也很难达到，无法满足技能训练的要求，学生的实际动手能力与行业企业的用人需求还有很大差距。因而，如何降低教学成本，以及提高学生的学习兴趣及教师的教学效率，必须找到一个短期、高效的解决办法。虚拟现实技术(Virtual Reality)，又称灵境技术，是把现实环境编制到计算机中去产生逼真的“虚拟环境”，从而使得用户在视觉上产生一种沉浸于虚拟环境的感觉。但是纯粹的虚拟现实技术又无法满足像汽车汽车车身修复这样的的模拟训练，用户在使用中不但需要良好的“沉浸感”，还要有良好的“手感”，通过力觉、视觉和听觉，实现理论与实践的统一。所以纯粹的虚拟 现实技术也不能达到模拟现场操作的“逼真”教学体验效果。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车车身修复模拟仿真教学资源平台，以网络信息为基础，形成学校和全体师生能够共享的资源平台，通过这个平台面向全校的教师和学生进行权威的共享、教学和辅导。所述汽车车身修复模拟仿真教学资源平台由校园网络、汽车车身修复总成实训台、教师端控制台、学生终端、学生终端测试面板、网线、网络接口、数据线、通信接口构成，其特征是:校园网络通过网线及网络接口与教师端控制台连接，教师端控制台通过网线及网络接口与汽车车身修复总成实训台连接，汽车车身修复总成实训台通过数据线及通信接口与学生测试终端电连接。所述学生终端为一电脑并安装有学生终端测试面板，学生终端的数量可以根据参与实训的学生人数自由增减。通过全仿真与半仿真的结合、模拟软件与汽车车身修复总成的结合、单台设备与网络的结合、实际操作与模拟工位的结合，构建一个汽车车身修复模拟仿真教学资源平台，在一定的物理空间，建立支持多人自由参与，包括处理觉、视觉、听觉交互相应的、具有临场体验感的集成训练装置。所述教师端控制台可以根据授课教师的人数自由增减。所述教师端控制台包括台架和箱体两部分，在台架下面安装四个万向脚轮以便把教师端控制台移动到不同的教学位置，教师端控制台箱体上装有网络接口、通信接口、汽车远程通讯与控制单元，在远程控制台箱体的面板上绘制有电路图并镶嵌一百二十三个测试端子，把计算机的显示屏幕也安装在面板上，汽车远程通讯与控制单元、测试端子与通信接口电连接，计算机与汽车远程通讯与控制单元使用通信接口及数据线连接，计算机与网络接口使用网线连接。所述汽车车身修复总成实训台包括一计算机，其特征在于把开发完成的汽车车身修复模拟仿真教学软件、游戏软件、故障设置软件、故障诊断软件、波形分析软件、多媒体动画教学软件打包组成软件包安装在所述汽车车身修复总成实训台的计算机上。通过上述设计，本实用新型的有益效果在于:1.本实用新型形成的互联局域网可通过代理服务器并入校园网，向上联机联网实现教学资源的共享；2.本实用新型能够实现多人参与的虚实融合的教学环境，在一定的物理空间，建立支持多人自由参与，包括处理觉、视觉、听觉交互相应的、具有临场体验感的集成训练装置，在一定程度上降低教学成本，提高学生的学习兴趣及教师的教学效率。3.教师端控制台可以根据教师人数自由增减，节省教学资源。4.教师端控制台上的计算机可以通过网络接口接入校园网络，实现教学资源的共享，实现数十人同时 进行实习训练，使学生在操作时感受到具体场景更逼真，真正做到教学环境的虚实融合。
图1是汽车车身修复模拟仿真教学资源平台结构示意图及内部连接关系示意图图2是教师端控制台的结构示意图图中:1.校园网络；2.汽车车身修复总成实训台；3.教师端控制台；4.学生终端；
5.学生终端测试面板；6.网线；7.网络接口 ；8.数据线；9.通信接口 ；10.教师端控制台箱体；11.教师端控制台测试面板；12.计算机；13.电路图；14.测试端子；15.汽车远程通讯与控制单元；16.万向脚轮；17.软件包。
具体实施方式
如图1是汽车车身修复模拟仿真教学资源平台结构示意图及内部连接关系，所述汽车车身修复模拟仿真教学资源平台由校园网络、汽车车身修复总成实训台、教师端控制台、学生终端、网线、网络接口、数据线、通信接口构成，校园网络通过网线及网络接口与教师端控制台连接，教师端控制台通过网线及网络接口与汽车车身修复总成实训台连接，汽车车身修复总成实训台通过数据线及通信接口与学生测试终端电连接。所述学生测试终端为一电脑并安装有测试面板，测试终端的数量可以根据参与实训的学生人数自由增减。所述学生测试终端为一电脑，并安装有学生测试终端测试面板，学生使用鼠标正常操作电脑。当教师使用远程控制台控制汽车实训模拟器工作并作相关讲解时，学生可以在测试终端做相关测量，实现教育学的互动。通过全仿真与半仿真的结合、模拟软件与汽车车身修复总成的结合、单台设备与网络的结合、实际操作与模拟工位的结合，构建一个汽车车身修复模拟仿真教学资源平台，在一定的物理空间，建立支持多人自由参与，包括处理觉、视觉、听觉交互相应的、具有临场体验感的集成训练装置。所述汽车车身修复总成实训台包括一计算机，其特征在于把开发完成的汽车车身修复模拟仿真教学软件、游戏软件、故障设置软件、故障诊断软件、波形分析软件、多媒体动画教学软件打包组成软件包安装在所述汽车车身修复总成实训台的计算机上。如图2教师端控制台的结构示意图，教师端控制台包括台架和箱体两部分，在台架下面安装四个万向脚轮以便把远程控制台移动到不同的教学位置，教师端控制台箱体上装有网络接口、通信接口和汽车远程通讯与控制单元，在教师端控制台箱体的面板上绘制有电路图并镶嵌一百二十三个测试端子，把计算机的显示屏幕也安装在面板上，汽车远程通讯与控制单元、测试端子与通信接口电连接，计算机与汽车远程通讯与控制单元使用USB接口及数据线连接，计算机与网络接口使用网线连接。教师操作教师端控制台，使用计算机的鼠标可以起动或关闭汽车车身修复总成实训台运行，使用汽车万用表、汽车示波器可以在远程控制台箱体的测试端子测量相关的数据参数，与在学生终端上的学生终端测试面板上测量的数据和效果是一样的。所述教师端控制台 可以根据授课教师的人数自由增减。
权利要求1.汽车车身修复模拟仿真教学资源平台，由校园网络、汽车车身修复总成实训台、教师端控制台、学生终端、学生终端测试面板、网线、网络接口、数据线、通信接口构成，其特征是:校园网络通过网线及网络接口与教师端控制台连接，教师端控制台通过网线及网络接口与汽车车身修复总成实训台连接，汽车车身修复总成实训台通过数据线及通信接口与学生测试终端电连接，所述学生终端为一电脑并安装有学生终端测试面板，学生终端的数量可以根据参与实训的学生人数自由增减，所述教师端控制台可以根据授课教师的人数自由增减。
2.根据权利要求书I所述汽车车身修复模拟仿真教学资源平台，其特征在于:所述教师端控制台包括台架和箱体两部分，在台架下面安装四个万向脚轮以便把教师端控制台移动到不同的教学位置，教师端控制台箱体上装有网络接口、通信接口、汽车远程通讯与控制单元，在远程控制台箱体的面板上绘制有电路图并镶嵌一百二十三个测试端子，把计算机的显示屏幕也安装在面板上，汽车远程通讯与控制单元、测试端子与通信接口电连接，计算机与汽车远程通讯与控制单元使用通信接口及数据线连接，计算机与网络接口使用网线连接 。
专利摘要本实用新型提供一种汽车车身修复模拟仿真教学资源平台，由校园网络、汽车车身修复总成实训台、教师端控制台、学生终端、学生终端测试面板、网线、网络接口、数据线、通信接口构成，其特征是校园网络通过网线及网络接口与教师端控制台连接，教师端控制台通过网线及网络接口与汽车车身修复总成实训台连接，汽车车身修复总成实训台通过数据线及通信接口与学生测试终端电连接。所述学生终端为一电脑并安装有学生终端测试面板，学生终端的数量可以根据参与实训的学生人数自由增减，所述教师端控制台可以根据授课教师的人数自由增减。
文档编号G09B9/00GK203102650SQ201320082779
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月25日 优先权日2013年2月25日
发明者林泉, 王征 申请人:天津交通职业学院, 天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司