汽车车身钣金件包装框的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件物流运输包装领域，特别涉及一种汽车车身钣金件包装框。
【背景技术】
[0002]汽车零部件在长途转运的过程中，为实现对汽车零部件有效的盛装及包裹，一般采用包装箱包裹的方式来实施对汽车零部件的盛装。汽车车身覆盖架往往结构较大，而且多为整体呈板状的结构件，比如汽车车身的侧框板总成及车门总成，上述的汽车车身钣金件面积及重量均较大，现有技术中，在实施对汽车车身钣金件包装时，一般采用木质包装箱方式实施对车身钣金件的打包，一般一个包装盒内只装载一个汽车覆盖件零件，也有一些车身钣金件虽然多个零件一起打包，但是存在包装箱内的很大一部分空置区域没有充分利用，造成整体包装箱空间利用率不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种提高对汽车钣金件包装的包装框，在提高空间利用率的同时，并实施对车身钣金件的有效固定。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车车身钣金件包装框，包括底框及底框边缘向上延伸的侧框，底框及侧框整体围合呈框笼状结构，所述底框及侧框上设置有对汽车车身钣金件的边缘处进行限位的限位部。
[0005]与现有技术相比，本实用新型存在的技术效果为:在底框、侧框上设置对汽车钣金件边缘处进行限位的限位部，可以将汽车钣金件牢牢的固定在框笼内，通过设置限位部的位置及数量，可将多个汽车板件件固定在框笼内，可最大程度上提高包装框的空间利用率，避免汽车钣金件在运输的过程中出现窜动的现象及相邻间汽车钣金件之间的磕碰。
【附图说明】
[0006]图1是汽车车门总成包装框的结构示意图；
[0007]图2是汽车侧框板总成包装框的结构示意图；
[0008]图3和图4是汽车车门总成装载时的两种状态示意图；
[0009]图5是汽车车门装载在包装框内的左视图；
[0010]图6a至图6c分别是卡接件、侧框连接件、顶框连接件的结构示意图；
[0011]图7是汽车侧框板总成装配在包装框的结构示意图；
[0012]图8a至图8c是汽车侧框板总成装载在包装框内的三种状态示意图；
[0013]图9a和图9b分别是拉杆及第二限位部支撑杆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]结合附图，对本实用新型作进一步地说明:
[0015]—种汽车车身钣金件包装框，包括底框10及底框10边缘向上延伸的侧框11，底框10及侧框11整体围合呈框笼状结构，所述底框10及侧框11上设置有对汽车车身钣金件的边缘处进行限位的限位部。
[0016]在底框10、侧框11上设置对汽车钣金件边缘处进行限位的限位部，可以将汽车钣金件牢牢的固定在框笼内，通过设置限位部的位置及数量，可将多个汽车板件件固定在框笼内，可最大程度上提高包装框的空间利用率，避免汽车钣金件在运输的过程中出现窜动的现象及相邻间汽车钣金件之间的磕碰。
[0017]下面分别对用于装载汽车车门总成A的包装框结构及装载汽车侧围板总成B的包装框结构进行介绍:
[0018]结合附图1、图3至图6c，上述附图示出了用于装载汽车车门总成A的包装框结构示意图及零部件图，底框10及侧框11围合成的框笼状的框口处还设置有顶框12，底框10、侧框11及顶框12的内侧均设置有实施对汽车车门总成A四周边缘处进行限位的限位部。利用底框10、侧框11、顶框12围合构成的框笼状结构，可以将左右车门总成A均交叉设置在框笼内，这样可最大程度上提高包装框的空间利用率，并在底框10、侧框11及顶框12上设置限位部，从而可将相邻件的左右车门A隔设开来，避免左右车门A的磕碰，限位部能够将车门总成牢牢的限制在箱盒内，避免车门总成A在运输的过程中出现窜动的现象
[0019]所述限位部包括设置在底框10、侧框11、顶框12内侧面上的第一、第二、第三限位条101、111、121，第一、第二、第三限位条101、111、121的长度方向水平且相互平行，第二限位条111设置在相对侧的侧框11上，第一、第二、第三限位条101、111、121沿其各自的长度方向上间隔开设有限位卡槽，所述限位卡槽与车门总成A的边缘处构成卡接配合。
[0020]上述的第一限位条101、第二限位条111及第三限位条121可采用海绵材料制成，第一、第二、第三限位条101、111、121上设置的限位卡槽可采用机器水刀开槽，这样可以提高开槽的准确性。
[0021]结合图6a至图6c，底框10与侧框11之间通过卡接件13连接，卡接件13包括用于与底框10紧固连接的安装板131，安装板131上平行且竖直设置有两立板132，两立板132形成槽口区域用于卡接侧框11的下边缘；相邻侧框框架20之间通过侧框连接件14紧固连接，侧框连接件14为一角形板，角形板的两板面分别与相邻的侧框11紧固连接；所述顶框12与侧框11之间通过顶框连接件15紧固连接，所述顶框连接件15分别设置在顶框12的四个拐角处，顶框连接件15包括两板面相互垂直的角形板151，角形板151的一侧端设置有压板152，角形板151分别与相邻的侧框11紧固连接，压板152与顶框12的上板面紧固连接。上述的卡接件13、侧框连接件14、顶框连接件15可实现底框10、侧框11及顶框12的稳固连接。
[0022]结合图2、图7至图％，上述附图示出了用于装载汽车侧围面板总成B的包装框，底框10上设置的实施对侧框板总成B下边缘处支撑限位的第一限位部20，框笼的框口处设置有用于对侧框板总成B上边框限位的第二限位部30，底框10的前后端均设置有用于对侧框板总成B的前侧及后侧进行限位的第三、第四限位部40、50。
[0023]所述第一限位部20为设置在底框10上的支撑块，所述支撑块上开设有用于卡设侧框板总成B下边缘处的第一^^