1.一种教学用汽车电控系统交互式控制器，其特征在于，该控制器包括电源系统、汽车故障设置系统和信号调制与监测系统；
所述电源系统包括直流电压转换模块，所述直流电压转换模块连接汽车的12V直流电源，将12V直流电源转换成5V直流电源，为汽车故障设置系统和发动机电控系统的信号调制与监测系统供电；
所述汽车故障设置系统包括若干与汽车发动机电控系统及电气系统连接的故障设置开关，所述故障设置开关为金属防水自锁带灯按钮开关，包括指示灯L、输入触点C、输出触点Nc和故障触点No，所述指示灯L两端分别连接故障触点No和地，输入触点C连接汽车电脑和所述信号调制与监测系统，输出触点Nc连接汽车发动机电控系统及电气系统的各信号发生传感器，故障触点No同时向外连接所述信号调制与监测系统；
所述信号调制与监测系统包括若干与汽车电控系统中需进行故障显示的各信号发生器对应的调制单元和数字信号显示器，所述调制单元为滑动电阻调制器，所述滑动电阻调制器的滑动端连接所述数字信号显示器，所述滑动电阻调制器的两个固定端分别连接所述故障设置开关的故障触点No和地；所述数字信号显示器的信号输入端VIN连接所述故障设置开关的输入触点C，所述数字信号显示器的电源端Dc连接所述直流电压转换模块的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种教学用汽车电控系统交互式控制器，其特征在于，该控制器还包括箱体，所述箱体上面板上设有电源接入区、故障设置区、信号调制区和监测区，所述电源接入区包括直流电压转换模块的输入接口，用于连接汽车电源，所述故障设置区包括与个所述故障设置开关相对应的开关按钮，并与各故障设置开关的输入触点C连接，所述信号调制区包括与所述滑动电阻调制器对应的调制旋钮，并与所述滑动电阻调制器的滑动端对应连接，所述监测区包括若干所述数字信号显示器的显示屏。
3.根据权利要求2所述的一种教学用汽车电控系统交互式控制器，其特征在于，所述汽车故障设置系统包括51个汽车发动机电控系统及电气系统故障点的故障设置开关，所述故障点包括24个电控系统故障点和27个电气系统故障点，所述电控系统故障点包括近光灯、远光灯、左前转向灯、左后转向灯、前雾灯、后雾灯、倒车灯、尾灯、雨刷高速、雨刷低速、雨刷间歇、雨刷不回位、燃油不足、制动液不足、制动手刹、前清洗泵、水温表、燃油泵继电器、冷却液不足、发动机转速表、机油高压、机油低压、鼓风机高速、鼓风机低速；所述电气系统故障点包括霍尔传感器信号线、霍尔传感器地线、霍尔传感器火线、氧传感器信号线、氧加热、点火信号、喷油器1#、喷油器2、喷油器3#、喷油器4、第一怠速控制线、滴二怠速控制线、发电机、爆震信号、电脑供电、电磁离合器、进气温度传感器地线、进气温度传感器信号线、水温传感器地线、水温传感器信号线、节气门位置传感器地线、节气门位置传感器信号线、节气门位置传感器火线、进气压力传感器信号线、防盗系统火线、诊断火、诊断信号；
相应地，所述箱体上的故障设置区包括51个开关按钮，分别对应连接各所述故障设置开关的输入触点C。
4.根据权利要求2所述的一种教学用汽车电控系统交互式控制器，其特征在于，所述信号调制与监测系统包括四组调制单元和数字信号显示器，分别为节气门信号调制器及节气门显示器、水温信号调制器及水温显示器、进气温度调制器及进气温度显示器、进气压力调制器及进气压力显示器；
相应地，所述箱体上的信号调制区包括四个调制旋钮，分别为节气门信号调制旋钮、水温信号调制旋钮、进气温度调制旋钮和进气压力调制旋钮，所述监测区包括四个显示屏，分别为节气门显示屏、水温显示屏、进气温度显示屏、进气压力显示屏。