一种汽车驾驶训练桩杆的制作方法

本实用新型属于汽车驾驶学校专用设施技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶训练桩杆。

背景技术：

在现代的日常生活中，驾驶汽车已经成为每个社会人员都应掌握的一项基本技能，驾驶员也是社会众多职业技能的重要组成部分，现在驾驶证考试主要有科目一、科目二、科目三和科目四这四个项目，其中科目二场地练习是汽车驾驶训练科目中非常重要的一项，在汽车驾驶场地训练的诸多项目中都会用到训练桩杆。

基于上述，本发明人发现，目前的训练桩杆比较笨重，由于才在一定长度，不易随车携带，虽然有些桩杆可拆卸但零件分散，大量使用时容易弄混，更不易组装使用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车驾驶训练桩杆，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车驾驶训练桩杆，以解决现有的训练桩杆比较笨重，由于桩杆存在一定长度，不易随车携带，虽然有些桩杆可拆卸但零件分散，大量使用时容易弄混，更不易组装使用的问题。

本实用新型汽车驾驶训练桩杆的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车驾驶训练桩杆，包括一种汽车驾驶训练桩杆，其特征在于：该汽车驾驶训练桩杆包括基座、一号磁体、伸缩杆、方形孔、铃铛、二号磁体和铅质填充体；所述基座的内壁与一号磁体的外侧固定连接；所述铅质填充体的外侧固定连接有一个二号磁体，且铅质填充体的顶部内侧固定嵌入有一根伸缩杆，且铅质填充体和二号磁体活动嵌入到一号磁体内侧的空腔中；所述伸缩杆的顶部内侧设置有一个方形孔，且方形孔的顶部内侧活动安装有一个铃铛。

进一步的，所述伸缩杆采用厚度为0.3厘米的PVC塑料管，且每节杆体为中空结构。

进一步的，所述伸缩杆设置有7节，其中顶部一节的长度比其余每一节的长度长1厘米。

进一步的，所述伸缩杆每一节杆体的顶部内侧设置有与下一节杆体底部外侧相对应的螺纹结构。

进一步的，所述一号磁体和二号磁体均为顶部设有平面状开口的空心球状结构，且一号磁体的内径为15cm，二号磁体的外径为12cm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一号磁体和二号磁体的设置，由于两个磁体磁性相同且为球形结构，使二号磁体悬浮在一号磁体内部，当车辆碰撞到桩杆时，二号磁体在一号磁体内部转动，使伸缩杆发生倾斜，有利于保护桩杆，避免桩杆受到过度撞击产生变形而影响使用寿命。

铅质填充体设置，由于铅质填充体的重量远远大于伸缩杆，在重力作用下，铅质填充体自动向下运动，有利于倾斜的桩杆自动复位。

伸缩杆的设置，有利于使用的方便性，当需要收起时，伸缩杆可以变短缩进基座内部，有利于减小体积，更便于随车携带，也更易操作使用。

附图说明

图1是本实用新型的主剖视结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型图2中的局部结构放大结构示意图。

图4是本实用新型的俯视结构示意图。

图中：基座-1；一号磁体-2；伸缩杆-3；方形孔-4；铃铛-5；二号磁体-6；铅质填充体-7。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种汽车驾驶训练桩杆，包括基座1、一号磁体2、伸缩杆3、方形孔4、铃铛5、二号磁体6和铅质填充体7；所述基座1的内壁与一号磁体2的外侧固定连接，且二号磁体7活动嵌入一号磁体2的内部；所述二号磁体6的底部内侧固定安装有一个铅质填充体7，且铅质填充体7的顶部内侧固定嵌入有一根伸缩杆3；所述伸缩杆3的顶部设置有一个方形孔4，且方形孔4的顶部内侧活动安装有一个铃铛5。

其中，所述伸缩杆3采用厚度为0.3厘米的PVC塑料管，且每节杆体为中空结构，使伸缩杆3不仅具有一定弹性，且减轻自身重量，使伸缩杆3自重小于铅质填充体7的重量，在重力作用下，铅质填充体7自动向下运动，便于使倾斜的桩杆自动复位。

其中，所述所述伸缩杆3设置有7节，其中顶部一节的长度比其余每一节的长度长1厘米，便于拉出伸缩杆3。

其中，所述伸缩杆3每一节杆体的顶部内侧设置有与其下一节杆体底部外侧相对应的螺纹结构，在使用时先将伸缩杆3向上节节拉出，当上一节杆体的底端拉伸到下一节杆体的顶端时，依次旋转相邻的上一节的杆体可使上一节杆体通过螺纹与下一节杆体固定衔接，使每一节杆体连接牢固。

其中，所述一号磁体2和二号磁体6均为顶部设有平面状开口的空心球状结构，且一号磁体2的内径为15cm，二号磁体6的外径为12cm，便于二号磁体6在一号磁体2内部转动。

本实施例的具体使用方式与作用：

正常使用时，由于基座1的底面积和整体自重均大与伸缩杆3等上部结构，所以可将基座1底面朝下放到相应位置，用手抓住伸缩杆3的顶端拉出，当伸展到伸缩杆3每一节的交接处，顺时针转动上部的杆体，上部杆体通过对应螺纹与下部杆体固定衔接，使伸缩杆3连接牢固，当车辆碰到伸缩杆3时，二号磁体6在一号磁体2内部转动，伸缩杆3会发生倾斜，同时铃铛5发声警示学员，当车辆离开时，由于伸缩杆3自重小于铅质填充体7的重量，在重力作用下，铅质填充体7自动向下运动，使倾斜的伸缩杆3自动复位，使用结束需要收起时，由下向上，将伸缩杆3的每一节杆体逆时针转动，并一节节压缩，最终插回基座1中，便于随车携带及下次使用。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。