一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置

1.本实用新型涉及飞机通信技术领域，更具体的说，尤其涉及一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置。


背景技术：

2.飞机甚高频通信电台是保证飞机与地面指挥台或其他飞机间进行短距离双向通话联络的主要装置，是确保飞机安全飞行的重要设备，因此在飞机实训教学的过程中，甚高频通信故障的排除是整个学习培训过程的重点内容。
3.但是目前的飞机甚高频通信电台学习大部分都是理论教学为主，通过机上设备进行观摩，以挂图或者模拟仿真软件给出的电路图为参考，其系统性、真实性均存在不足，影响学员对学习内容的理解。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，以解决上述背景技术中提出的目前的飞机甚高频通信电台学习大部分都是理论教学为主，通过机上设备进行观摩，以挂图或者模拟仿真软件给出的电路图为参考，其系统性、真实性均存在不足，影响学员理解学习内容的问题和不足。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，由以下具体技术手段所达成：
7.一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，包括：柜体、下隔板、滑轨、底座、固定螺栓、收发机、上隔板、高频信号发生器、示波器、插座面板、抽屉、前盖板、玻璃窗、控制盒、刀形天线；所述柜体内的下方设置有下隔板，且柜体与下隔板通过螺栓固定方式相连接；所述滑轨分别设置在下隔板上侧的左右两方，且滑轨与下隔板通过螺栓固定方式相连接；所述底座设置在滑轨的上侧，且底座与滑轨之间滑动连接；所述固定螺栓分别设置在底座后侧的左右两方，且固定螺栓与底座通过轴承相连接；所述收发机设置在底座的上侧，且收发机与底座通过螺栓固定方式相连接；所述上隔板设置在柜体内的上方，且上隔板与柜体通过螺栓固定方式相连接；所述高频信号发生器放置在上隔板上侧前方的右部；所述示波器放置在上隔板上侧前方的左部；所述插座面板设置在上隔板上侧的后方，且插座面板与上隔板通过螺栓固定方式相连接；所述抽屉设置在柜体内下方的左右两部，且抽屉与柜体通过滑轨相连接；所述前盖板在柜体前侧的上方设置有两处，且前盖板与柜体通过螺栓固定方式相连接；所述玻璃窗设置在前盖板的中间，且玻璃窗与前盖板通过嵌入方式相连接；所述控制盒在装置下方玻璃窗的前侧设置有两处，且控制盒与玻璃窗通过螺栓固定方式相连接；所述刀形天线设置在柜体的上侧，且刀形天线与柜体通过螺栓固定方式相连接。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种飞机甚高频通信电台维护与测试
的装置所述下隔板和上隔板均为长方形的板状结构，且下隔板和上隔板后方的左右两侧均设有一处圆形的通孔。
9.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置所述滑轨由呈左右对称排列方式设置的两处l形杆状结构组成，且滑轨的后侧设有螺纹孔，并且滑轨与固定螺栓之间拧接。
10.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置所述底座为下侧的前方设有t形槽的长方形板状结构，且底座的上侧呈矩形排列的方式设有多处圆形的通孔。
11.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置所述收发机的型号为tkr123，控制盒的型号为tkr123k4。
12.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
13.1、本实用新型一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，通过将飞机上分立的电台设备整合在一起，可以利用实际操作的方式对学习内容进行演示，同时通过在前盖板的中间设置玻璃窗，可以直观的观察相关设备的运行，从而使该装置起到表达直观的作用。
14.2、本实用新型一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，通过在装置的下方设置抽屉，可以用于放置万用表等教学工具，从而使该装置起到方便使用的作用。
15.3、本实用新型一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，通过在下隔板的上侧设置滑动连接结构，可以先将活动底座脱离出装置的内部进行收发机的安装，再固定在装置的内部，相比直接将设备固定在装置内部的方式，其更加简便，从而使该装置起到便于安装的作用。
16.4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有表达直观，方便使用以及便于安装的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的前侧结构示意图；
19.图2为本实用新型的内部结构示意图；
20.图3为本实用新型柜体处结构示意图；
21.图4为本实用新型底座前侧结构示意图；
22.图5为本实用新型底座下侧结构示意图。
23.图中：柜体1、下隔板2、滑轨3、底座4、固定螺栓5、收发机6、上隔板7、高频信号发生器8、示波器9、插座面板10、抽屉11、前盖板12、玻璃窗13、控制盒14、刀形天线15。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.请参见图1至图5，本实用新型提供一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置的具体技术实施方案：
29.一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，包括：柜体1、下隔板2、滑轨3、底座4、固定螺栓5、收发机6、上隔板7、高频信号发生器8、示波器9、插座面板10、抽屉11、前盖板12、玻璃窗13、控制盒14、刀形天线15；柜体1内的下方设置有下隔板2，且柜体1与下隔板2通过螺栓固定方式相连接；滑轨3分别设置在下隔板2上侧的左右两方，且滑轨3与下隔板2通过螺栓固定方式相连接；底座4设置在滑轨3的上侧，且底座4与滑轨3之间滑动连接；固定螺栓5分别设置在底座4后侧的左右两方，且固定螺栓5与底座4通过轴承相连接；收发机6设置在底座4的上侧，且收发机6与底座4通过螺栓固定方式相连接；上隔板7设置在柜体1内的上方，且上隔板7与柜体1通过螺栓固定方式相连接；高频信号发生器8放置在上隔板7上侧前方的右部；示波器9放置在上隔板7上侧前方的左部；插座面板10设置在上隔板7上侧的后方，且插座面板10与上隔板7通过螺栓固定方式相连接；抽屉11设置在柜体1内下方的左右两部，且抽屉11与柜体1通过滑轨相连接；前盖板12在柜体1前侧的上方设置有两处，且前盖板12与柜体1通过螺栓固定方式相连接；玻璃窗13设置在前盖板12的中间，且玻璃窗13与前盖板12通过嵌入方式相连接；控制盒14在装置下方玻璃窗13的前侧设置有两处，且控制盒14与玻璃窗13通过螺栓固定方式相连接；刀形天线15设置在柜体1的上侧，且刀形天线15与柜体1通过螺栓固定方式相连接。
30.具体的，下隔板2和上隔板7均为长方形的板状结构，且下隔板2和上隔板7后方的左右两侧均设有一处圆形的通孔。
31.具体的，滑轨3由呈左右对称排列方式设置的两处l形杆状结构组成，且滑轨3的后侧设有螺纹孔，并且滑轨3与固定螺栓5之间拧接。
32.具体的，底座4为下侧的前方设有t形槽的长方形板状结构，且底座4的上侧呈矩形排列的方式设有多处圆形的通孔。
33.具体的，收发机6的型号为tkr123，控制盒14的型号为tkr123k4。
34.具体实施步骤：
35.首先将该装置放置在培训室内，然后利用相关电路将收发机6、高频信号发生器8、示波器9、插座面板10、控制盒14和刀形天线15进行连接，并将连接插头与插座固定在插座面板10的表面，最后根据教学内容对装置进行演示即可。
36.综上所述：该一种飞机甚高频通信电台维护与测试的装置，通过将飞机上分立的电台设备整合在一起，可以利用实际操作的方式对学习内容进行演示，同时通过在前盖板的中间设置玻璃窗，可以直观的观察相关设备的运行，从而使该装置起到表达直观的作用；通过在装置的下方设置抽屉，可以用于放置万用表等教学工具，从而使该装置起到方便使用的作用；通过在下隔板的上侧设置滑动连接结构，可以先将活动底座脱离出装置的内部进行收发机的安装，再固定在装置的内部，相比直接将设备固定在装置内部的方式，其更加简便，从而使该装置起到便于安装的作用。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。