一种城市轨道交通用带电显示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于城市轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道交通用带电显示装置，其可作为地铁列车牵引供电系统中轨道接触网带电状况实时显示的安全配套设备。
【背景技术】
[0002]近几年来，随着我国城市轨道交通事业的不断发展，国内很多城市均把城市轨道交通作为基础建设的重点，未来十年也将是我国城市轨道交通大发展的时期。十二五期间将要建成投运2500公里左右，年均500公里左右，预计到2020年，国内将有约40个城市发展轨道交通，全国建成总里程将达7000公里左右，覆盖全国主要大中城市。城市轨道交通在我国大面积的应用后，对设备及路网人身安全的要求也越来越高。
[0003]目前，在城市轨道的设备操作和线路检修中，由于轨道接触网的带电状况检测比较复杂，操作人员的专业技能和安全意识参差不齐，线路带电状态下的设备操作或者作业人员在线路带电情况下进入现场进行设备和线路检修的情况时有发生，这对设备甚至作业人员的人身安全造成了很大的威胁。国内尚未有一种能够对列车轨道接触网带电状况进行实时的、直观的、有效的显示装置，防止因误操作分、合闸开关设备、作业人员进入带电现场检修而造成的危险。。
【发明内容】
[0004]为解决现有存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种城市轨道交通用带电显示装置，解决目前城市轨道交通中尚未有一种设备能够对列车轨道接触网的带电状况进行实时显示的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0006]一种城市轨道交通用带电显示装置，包括箱体，所述箱体内部设置有继电器，控制卡，电源盒和LED显示屏；
[0007]所述的箱体外部设置有航空插头；
[0008]所述的航空插头接入开关信号，开关信号通过信号传输电缆输入继电器，所述继电器对开关信号进行处理，将处理后的开关信号输入控制卡，控制卡接收处理后的开关信号并驱动LED显示屏显示轨道带电状态；所述的控制卡与LED显示屏连接有电源盒。
[0009]所述箱体外部还设置有一对安装脚板、一个保险座和一个接地螺栓。
[0010]所述的控制卡上设置有USB接口。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]1、本实用新型的实时性好，可在隔离开关进行操作同时进行带电判断；
[0013]2、本实用新型的实用性强，直观指示接触网带电情况，相比人工利用带电测试棒检测，无工作强度，节省时间，安全性高，大大提高了检测效率；
[0014]3、本实用新型的LED电子显示屏功率小，亮度高，使用寿命长、环保，可以节约能源。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型正面的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型背面的结构示意图；
[0017]图3为本实用新型使用状态示意图；
[0018]图中，1-箱体，2-安装脚板，3-航空插头，4-保险座，5-接地螺栓，6- LED显示屏，7-电源盒，8-继电器，9-控制卡，10-高压线路，11-高压开关设备。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型进一步的说明，如图1，图2所示的一种城市轨道交通用带电显示装置，其安装在高压开关设备11的高压进线端，利用高压开关设备11的操作机构分合闸位置辅助信号来驱动本装置，从而显示高压有电、无电状态。本装置包括箱体1，箱体I内部依次连接有继电器8，设置有USB接口的控制卡9，电源盒7和LED显示屏6 ;箱体I外部下端外侧设置有一个航空插头3 ;在航空插头3上下侧分别设置有一个保险座4和一个接地螺栓5。箱体I外部顶端设置有一对安装脚板2 ;
[0020]如图3所不，尚压线路10接入尚压开关设备11，在尚压开关设备11安装时，为本装置预留安装位置，保证高压带电部分和本装置之间留有足够的电气安全距离。当电动机构工作时，电动机构的位置辅助开关会自动变位，此时电动机构辅助开关给出的开关信号通过传输电缆进入航空插头3，开关信号通过信号传输电缆输入继电器8，继电器8开始动作，继电器8处理开关信号后将信号输入控制卡9，控制卡9接收信号并驱动LED显示屏6，此时LED显示屏6就会根据位置变换来切换显示的内容，从而显示轨道的带电状态；控制卡9与LED显示屏6连接有电源盒7。杜绝了高压开关设备11带电误操作、检修人员误入作业的安全隐患。
【主权项】
1.一种城市轨道交通用带电显示装置，包括箱体(I)，其特征在于: 所述箱体内部设置有继电器(8)，控制卡(9)，电源盒(7)和LED显示屏(6); 所述的箱体外部设置有航空插头(3); 所述的航空插头(3 )接入开关信号，开关信号通过信号传输电缆输入继电器(8 )，所述继电器(8)对开关信号进行处理，将处理后的开关信号输入控制卡(9)，控制卡(9)接收处理后的开关信号并驱动LED显示屏(6)显示轨道带电状态；所述的控制卡(9)与LED显示屏(6)连接有电源盒(7)。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通用带电显示装置，其特征在于: 所述箱体外部还设置有一对安装脚板(2 )、一个保险座(4 )和一个接地螺栓(5 )。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的城市轨道交通用带电显示装置，其特征在于: 所述的控制卡(9)上设置有USB接口。
【专利摘要】本实用新型涉及一种城市轨道交通用带电显示装置，包括箱体，箱体内部设置有继电器，控制卡，电源盒和LED显示屏；所述的箱体外部设置有航空插头；所述的航空插头接入开关信号，开关信号通过信号传输电缆输入继电器，所述继电器对开关信号进行处理，将处理后的开关信号输入控制卡，控制卡接收处理后的开关信号并驱动LED显示屏显示轨道带电状态；所述的控制卡与LED显示屏连接有电源盒。本实用新型的实时性好，可在隔离开关进行操作同时进行带电判断；实用性强，直观指示接触网带电情况，相比人工利用带电测试棒检测，无工作强度，节省时间，安全性高，大大提高了检测效率。
【IPC分类】G09G3-32, G09F9-33, G01R1-38
【公开号】CN204375364
【申请号】CN201520049387
【发明人】李毅, 董晖, 刘立华
【申请人】德雷希尔(西安)电气有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月23日