本实用新型涉及摄像头透镜驱动领域，特别是涉及一种中置马达用载体组件。
背景技术：
音圈马达是应用于具有自动对焦功能的高像素微型数字相机的一种马达。微型数字照相机并不限于地应用于诸如手机、电脑、汽车、安防、数码相机、平板电脑和MP3播放器等等，其透镜的运动通常由马达充任的驱动装置担当，业界习惯称之为透镜驱动装置，马达普遍采用音圈马达（英文名称为：Voice Coil Motor，简称VCM），音圈马达驱动透镜运动的原理来源于喇叭。
随着科技的进步，微型数字照相机的结构愈发小巧，对音圈马达的要求也越来越高，特别是智能手机上面采用的摄像头对音圈马达尺寸的要求较高。现有技术中，音圈马达的线圈与载体组装时需要将线圈点胶固化在载体的外部，需要花费大量的人工，且使用时容易脱落，稳定性能差，从而影响音圈马达的质量。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种中置马达用载体组件，通过凸块和圆形凸点使载体上端面与中置马达的壳体内顶面之间具有间隙，从而使镜头上下运动实现对焦，不易偏心，具有更省电、对焦快速和延展性更好的优点；同时采用第一定位块和第二定位块的位置和结构，进一步限定了线圈的位置，使其稳定性能好，且安装方便，使得载体在安装透镜和使用时的稳定性高，整体的结构牢固，使用寿命长。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种中置马达用载体组件，包括载体（1）以及线圈（2），所述载体（1）包括第一侧边（11）和第二侧边（12），所述载体（1）通过间隔设置的第一侧边（11）和第二侧边（12）围成八边形结构，所述线圈（2）绕装在载体（1）的外周上，所述载体（1）上设置有安装孔（13）、定位凹槽（14）、凹槽接口（15）、凸块（16）、第一定位块（18）和第二定位块（19），所述安装孔（13）呈空心圆形结构设置在载体的中心位置，所述定位凹槽（14）分别设置在第二侧边（12）的上端面，所述凹槽接口（15）设置在定位凹槽（14）内，所述凸块（16）分别设置在第一侧边（11）上端面的左右两侧，所述凸块上端面的中心位置还设置有圆形凸点（17），所述第一定位块（18）和第二定位块（19）分别设置在第一侧边（11）外侧边上下两端的中间位置并位于线圈（2）之间，其中，所述第一定位块（18）的底部设置有挡板结构，所述第二定位块（19）的侧边设置有弯勾结构。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一侧边（11）的长度大于第二侧边（12）的长度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述安装孔（13）的内壁上设有螺纹结构。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位凹槽（14）和凹槽接口（15）均为矩形结构的凹槽。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述凸块（16）呈梯形结构，所述凸块（16）的高度为0.15mm。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述中置马达用载体组件还包括第三定位块（20），所述第三定位块（20）分别设置在第二侧边（12）的底部。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种中置马达用载体组件，通过凸块和圆形凸点使载体上端面与中置马达的壳体内顶面之间具有间隙，从而使镜头上下运动实现对焦，不易偏心，具有更省电、对焦快速和延展性更好的优点；同时采用第一定位块和第二定位块的位置和结构，进一步限定了线圈的位置，使其稳定性能好，且安装方便，使得载体在安装透镜和使用时的稳定性高，整体的结构牢固，使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种中置马达用载体组件一较佳实施例的结构示意图；
附图中的标记为：1、载体，2、线圈，11、第一侧边，12、第二侧边，13、安装孔，14、定位凹槽，15、凹槽接口，16、凸块，17、圆形凸点，18、第一定位块，19、第二定位块，20、第三定位块。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种中置马达用载体组件，包括载体1以及线圈2，所述载体1包括第一侧边11和第二侧边12，所述载体1通过间隔设置的第一侧边11和第二侧边12围成八边形结构，所述线圈2绕装在载体1的外周上，所述载体1上设置有安装孔13、定位凹槽14、凹槽接口15、凸块16、第一定位块18和第二定位块19，所述安装孔13呈空心圆形结构设置在载体的中心位置，所述定位凹槽14分别设置在第二侧边12的上端面，所述凹槽接口15设置在定位凹槽14内，所述凸块16分别设置在第一侧边11上端面的左右两侧，所述凸块上端面的中心位置还设置有圆形凸点17，所述第一定位块18和第二定位块19分别设置在第一侧边11外侧边上下两端的中间位置并位于线圈2之间，其中，所述第一定位块18的底部设置有挡板结构，所述第二定位块19的侧边设置有弯勾结构。
上述中，所述第一侧边11的长度大于第二侧边12的长度；所述安装孔13的内壁上设有螺纹结构，用于安装透镜；所述定位凹槽14和凹槽接口15均为矩形结构的凹槽，用于与中置马达的外壳固定连接。
进一步的，所述凸块16呈梯形结构，所述凸块16的高度为0.15mm。通过凸块16和圆形凸点17使载体上端面与中置马达的壳体内顶面之间具有间隙，从而使镜头上下运动实现对焦，不易偏心，具有更省电、对焦快速和延展性更好的优点。
再进一步的，所述中置马达用载体组件还包括第三定位块20，所述第三定位块20分别设置在第二侧边12的底部，用于与中置马达的底座固定连接。
综上所述，本实用新型指出的一种中置马达用载体组件，通过凸块16和圆形凸点17使载体1上端面与中置马达的壳体内顶面之间具有间隙，从而使镜头上下运动实现对焦，不易偏心，具有更省电、对焦快速和延展性更好的优点；同时采用第一定位块18和第二定位块19的位置和结构，进一步限定了线圈2的位置，使其稳定性能好，且安装方便，使得载体在安装透镜和使用时的稳定性高，整体的结构牢固，使用寿命长。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。