专利名称：双光源公路隧道照明灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明灯具，特别是一种双光源公路隧道照明灯。
背景技术：
目前，专用的公路隧道照明灯一般是采用单光源构造，即由单个反光器和对应的电光源构成。如中国专利CN2162585Y公开的“公路隧道照明灯具”，就是一种单光源公路隧道照明灯，其单个反光器(反射器)由金属柱面构成，电光源只提供一种功率发光。但是，在公路隧道中，白天和夜晚的实际照明需要是不相同的，白天隧道照明亮度需要高，黑夜隧道照明亮度需要低。因此，单光源构造的隧道照明灯不适应白天和黑夜公路隧道照明的不同需要，照明灯在夜间长期浪费电能。
发明内容
本实用新型提供一种双光源公路隧道照明灯，使得照明灯分别有两种发光亮度不同的电光源，以适应白天和黑夜公路隧道照明的不同需要。
本实用新型所述的双光源公路隧道照明灯，包括灯壳、反光器、灯头和电光源，反光器安装在灯壳中，灯头安装在灯壳一侧，灯头接口端伸出反光器相应侧面，并连接电光源，特别是有两个反光器和对应的两个灯头及电光源分别设置在所述灯壳中。
所述的两个电光源可以分别为高压钠灯和荧光灯或LED灯；对应高压钠灯的反光器可以比对应荧光灯或LED灯的反光器长；灯壳前面可以设置有玻璃板。
本实用新型由于有两个反光器和对应的两个电光源分别设置在灯壳中，并可通过外电路控制，使大小功率和发光亮度可以不同的两个电光源分别于黑夜或白天更替提供照明，从而节约电能。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
如图1所示，本实用新型由灯壳1、灯头2a、2b、电光源3a、3b、反光器4a、4b，以及玻璃板5组成。两个反光器4a和4b左右分别安装在灯壳1中，两个灯头2a和2b分别安装在灯壳上侧面，两个灯头2a和2b的接口端分别伸出两反光器4a和4b相应的上侧内面，并分别连接两个电光源3a和3b。
具体实施方式
一种双光源公路隧道照明灯，包括灯壳1、反光器4a和4b、灯头2a和2b和电光源3a和3b，反光方向相同的两个反光器4a和4b，左右分别安装在灯壳1中，两个灯头2a和2b分别安装在灯壳1的上侧面，两个灯头2a和2b的接口端分别伸出两反光器4a和4b相应的上侧内面，并分别连有两个电光源3a和3b。
两个电光源分别为高压钠灯3a和荧光灯3b，荧光灯也可以换为LED灯。对应高压钠灯的反光器比对应荧光灯或LED灯的反光器长，可使高压钠灯光射出口较大和照明亮度好；使可以设置功率和发光亮度都较小的荧光灯或LED灯减少光射出口面积，以节约材料。灯壳前面设置有防尘密封用的钢化玻璃板。
应用时，通过外部的电源控制器，在黑夜和白天的不同时间里，分别由二个不同的电回路向两个电光源供电，，使大小功率和发光亮度不同的两个电光源分别在黑夜或白天更替提供照明，从而节约电能。
所述的两个反光器均采用经过表面防眩光处理的高纯度铝板制成。灯壳采用组合箱式密封铝合金壳体，灯壳中还可增设电光源减震装置、电源控制器以及停电时可向低功率和低亮度的荧光灯或LED灯供电的不间断电源装置。
权利要求1.一种双光源公路隧道照明灯，包括灯壳、反光器、灯头和电光源，反光器安装在壳体中，灯头安装在灯壳一侧，灯头接口端伸出反光器相应侧面，并连接电光源，其特征在于有两个反光器和对应的两个灯头及电光源分别设置在所述灯壳中。
2.根据权利要求1所述的双光源公路隧道照明灯，其特征在于所述的两个电光源分别为高压钠灯和荧光灯或LED灯。
3.根据权利要求1或2所述的双光源公路隧道照明灯，其特征在于对应高压钠灯的反光器比对应荧光灯或LED灯的反光器长。
4.根据权利要求1或2所述的双光源公路隧道照明灯，其特征在于灯壳前面设有玻璃板。
5.根据权利要求3所述的双光源公路隧道照明灯，其特征在于灯壳前面设有玻璃板。
专利摘要本实用新型涉及一种双光源公路隧道照明灯，包括灯壳、反光器、灯头和电光源，反光器安装在灯壳中，灯头安装在灯壳一侧，灯头接口端伸出反光器相应侧面，并连接电光源，特别是有两个反光器和对应的两个灯头及电光源分别设置在所述灯壳中。从而使照明灯分别有两种发光亮度不同的电光源，以适应白天和黑夜公路隧道照明的不同需要，可节约电能。
文档编号F21S8/00GK2699118SQ20042002236
公开日2005年5月11日 申请日期2004年4月28日 优先权日2004年4月28日
发明者陈春松, 林振民 申请人:浙江永通科技发展有限公司