发光装置的制作方法

专利名称：发光装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发光装置，特别是一种由多个发光二极管与长条柱状结构所 组成的发光装置，该长条柱状结构以轴向插入方式部份埋入道路，该多个发光二极管 则固定于该长条柱状结构轴向侧边表面的凹槽内，该发光二极管所产生的光可由该长 条柱状结构往外投射而产生发光效果。
背景技术：
具有小体积特性的发光二极管，置入可透光的构件内，并将该装置埋入地面，则 可使该地面的位置在夜晚时具有明显的发光效果，该效果可应用至交通灯号或装饰灯 具的用途。参考美国专利US Pat. No.7137754" ROAD MARKING SYSTEM"可得知， 该专利所产生的光为往上照射，往水平方向照射的光较少，并无法在较远距离察觉出 该光，若能使埋设于地面的发光装置产生的光可以水平射出，且该装置同样能承受道 路上车辆与行人反复向下重压，则可扩大该发光装置的应用面。
发明内容
本实用新型主要目的是提供一种发光装置，具有可承受道路上车辆和行人反复向 下重压的发光装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案
一种发光装置，其为一包括多个发光二极管和长条柱状结构的发光装置，该多个 发光二极管则固定于该长条柱状结构的轴向侧边部份，使该发光二极管所产生的光可 由该长条柱状结构往外投射。
本实用新型的多个发光二极管借助表面具有的导电结构和输入电源电路结构互相 连接，而形成一可运作的电路。该导电结构由具有低电阻的金属粉末加上具有黏着功 能的黏胶所构成的可导电胶状物质，该多个发光二极管利用该可导电胶状物质连接彼 此的电极，借此将该多个发光二极管连接形成通路，同时该通路再加以连结该输入电 源电路，即可使该多个发光二极管驱动发光。
本实用新型另外主张，该导电结构也可由具有低电阻的金属镀层所组成，该金属 镀层可包括铜、银、镍等，但若考虑制作成本和抗氧化腐蚀功效时，导电结构底层可 为价格较为低廉的铜制作，该铜电路的表面再另行制作一层较不容易腐蚀但也是可以 导电的镍金属保护层，实现导电结构整体导电及抗腐蚀的目的。该多个发光二极管利 用该可导电金属镀层连接彼此的电极，借此将该多个发光二极管连接形成通路，同时 该通路再加以连结该输入电源电路，即可使该多个发光二极管驱动发光。
本实用新型使用的多个发光二极管，它具有低电压与低电流驱动的特色，因此只 要将该导电结构、电路和该二极管连接的接点部份上涂覆一防水层，达成基本的电气 绝缘功能即可。故，本发明是可以在下雨积水的道路上使用，并不会产生漏电和短路 损坏的现象。
本实用新型的多个发光二极管的种类包括可发出可见光或不可见光的发光二极 管，其中可见光可包括各种颜色的色光，该由可发出不同颜色可见光的发光二极管所 组成的本发明，结合可以以不同顺序产生的发光方式，则可得到许多不同功能的相关 应用，如具有七彩颜色跑马灯形式循序发光的发光装置。
本实用新型的多个发光二极管为可全部同时发光或全部以特定频率同时发光或全 部以特定方式循序发光，借此产生该多个发光二极管不同发光方式的排列组合变化。 要实现此一功能只需在输入电源的部份，另外增加可提供电路特定开闭功能的控制电 路即可达成此一需求。
本实用新型的多个发光二极管为可全部同时发光或全部以特定频率同时发光或全 部以特定方式循序发光，借此为道路的使用者提供不同警示功能，或将该发光二极管 的发光亮度加以控制使其产生特定的亮度组合，为道路的使用者提供不同效果的发光 警示功能于。
本实用新型的长条柱状结构为以轴向方式部份埋入道路，部份则凸出于道路表面，
因为该结构凸出于道路表面的高度为以不超过20mm为主，因此道路上车辆及行人在经 过埋有该结构的道路时，均可直接踩踏或滚压经过该结构的凸出道路的部份，而不会 因该部份而妨碍道路上人车的行进动作，同时，该凸出于道路表面的柱状结构轴向端 点边缘部份均有导角，使该端点没有任何尖锐的部份，避免路上车辆与行人因接触该 端点而产生损伤。
此外，该凸出于道路表面的柱状结构周围，可以环绕该结构铺设与该柱状结构高 度相同的缓冲坡度导引结构于道路表面，但必须在该多个发光二极管发光处保留一个开口，使产生的光可以发射至道路，借此使道路上车辆与行人在经过埋有该结构的道 路时对该结构的冲击尽量降低。
前述的该可产生发光功能的多个发光二极管则贴附固定于该结构的侧边部份，该 反复向下重压的动作只会接触凸出于道路表面的轴向端点部份，使该侧边部份不会接 触道路上车辆与行人反复向下重压的动作，故，该结构可使该长条柱状结构承受道路 上车辆与行人的反复向下重压而不将该向下重压传递并损坏可发光的该多个发光二极 管。
本实用新型主张，该长条柱状结构因受到道路上车辆与行人反复向下重压的动作， 可能会产生被往下压入道路中的结果，故可另外在道路上所设置的长条柱状结构处， 先行埋入一具有较大下沉阻力的组件，并使该长条柱状结构底部与该组件接触，降低
该长条柱状结构被往下压入道路的负面影响。
本发明的该长条柱状结构可为圆柱状或正方形或矩形或三角形轴截面的柱状结 构，且，该具有不同截面形状的长条柱状结构的凹槽是可以轻易容纳与组装该多个发
光二极管。
本实用新型主张，该凹槽内的多个发光二极管排列方式为以彼此首尾相连接或距 离特定距离的连续排列方式于正面俯视外观为矩形或长条状的凹槽。
本实用新型的该长条柱状结构轴向侧边表面具有形状与深度为可容纳该多个发光 二极管的凹槽，该凹槽为延伸至该长条柱状结构的端面，或该装置的长条柱状结构表 面的凹槽为延伸至距该结构轴向端点的特定距离处。将多个发光二极管放入该长条柱 状结构的凹槽内并使该两者紧密结合，且该多个发光二极管表面与该长条柱状结构侧 边表面贴齐或低于该表面，借此避免道路上车辆与行人反复向下重压的动作接触该多 个发光二极管，而损坏该多个发光二极管。
此外，针对该凹槽为延伸至该长条柱状结构的端面，本发明另外主张，该凹槽若 以延伸至凸出于道路表面部份为该长条柱状结构的端面，该凹槽内的该多个发光二极 管部份所产生的光可由该端面往上方射出，借此增加本发明的可发光角度与范围，避 免该光照射至阻挡该光射出的区域，而造成该光被吸收并使其利用效率降低。此外， 因为该凹槽顶端延伸至外部，容易与车辆轮胎接触而产生磨损破坏，因此可在该凹槽 内顶端延伸处设置透明玻璃珠，借此利用提供玻璃本身的高耐摩性和高透明度，增加 本实用新型的耐久度。
本实用新型的发光装置，该装置的该长条柱状结构表面的凹槽深度为一种或一种
以上，借此提供该凹槽内的该多个发光二极管不同水平高度的发光方式，并进而产生 多种不一样的发光方式。
此外，该装置的该长条柱状结构表面的凹槽的数量为一个或一个以上，借此达到 该多个发光二极管以沿着该柱状结构圆周外围360度的方式连续或非连续结合于该结 构的凹槽，使该柱状结构为可以不同凹槽位置组合于该整个圆周发光的方式发光。若 是需要发光的角度为180度，则该长条柱状结构表面的凹槽则只需连续或非连续结合 于该柱状结构圆周的一半即可。同时，若将该长条柱状结构轴向表面的凹槽方向朝向 特定方向，则位于该方向的任何角度的位置均可以无发光视觉死角的方式察觉本发明 所产生的光。
本实用新型的该多个发光二极管若紧密贴附于该长条柱状结构凹槽底部，该贴附 方式可采取该两者的表面完全平行的方式或是具有些许角度的贴附方式。因为该长条 柱状结构为以轴向插入方式埋入道路中，故，若是以与表面完全平行的方式将该两者 结合，则由该多个发光二极管所产生的光为垂直于该长条柱状结构并以轴向方向而沿 着地面前进，并无法照射至远处而不能发挥其发光警示的功用。若是以具有些许角度 的方式将该多个发光二极管紧密贴附于该长条柱状结构凹槽底部，则由该多个发光二 极管所产生的光为以具有同样些许角度的方式沿着地面前进，该些许角度若是选用往 地面上方的方向，则该多个发光二极管所发出的光可以与地面相夹前述的特定角度往 远处传递，发挥其发光警示的功用。
本实用新型使用透明物质将该长条柱状结构表面的凹槽填满，并将凹槽内的该多 个发光二极管全部包覆固定，提供隔绝外部水气与震动损坏的保护作用。该透明物质 基本上是选用透明环氧树脂，因为该树脂具有高透明度与高机械强度，并具有优良的
化学稳定性，并不易受到外部环境变化的影响而产生变质的问题。虽然本发明主张采
用环氧树脂，但其它同样具有相同透明、机械和化学稳定特性的物质也同样包含于本
实用新型所主张的专利范围内。
本实用新型的该长条柱状结构为以轴向方式部份埋入道路，部份则凸出于道路表
面，若是该柱状结构埋入时以特定角度斜向埋入道路，则该多个发光二极管所产生的
光则以同样角度往外发出，借此可使该产生的光所能投射传递的距离加以增加或减少，
增加本发明的应用面。
本实用新型的该长条柱状结构为以轴向方式部份埋入道路，若是要降低凸出于道
路表面的部份，则可将本发明埋入道路深度增加，并在本实用新型埋入道路的发光部
位与道路接触的道路部份挖出一可将该发光部位产生的光漏出至外部的空间，并在该 空间内填充透明保护结构与在该保护结构表面设置硬度较高且耐磨耗的透明玻璃珠， 增加该透明保护结构的耐久度，如此，可以降低本发明凸出于道路表面部份的高度并 避免降低高度后导致光源发出的光被道路层遮住，且维持本发明的基本发光应用效率。
安装本实用新型的道路，可于该道路与本实用新型接触的局部道路表面涂布具有 反光功效的涂料，该涂料可为白色油漆或具有反光微粒的涂层，可使本发明产生的向 地面发出且无法照射至远处的无效光，藉由该涂料的反射，将该照设至地面的无效光 反射至道路使用者可观察的方向，并增加该无效光所能射出的距离，提高本发明的光 利用效率。又，可将本发明装设于道路上铺有白色道路标线的位置，并借助该白色标 线达成前述的反射效果。
本实用新型的该多个发光二极管在使用时需连接限流电阻，借此保护该二极管， 故本发明另外主张，若将该限流电阻或其它相关的被动电子组件也与该二极管一样固 定于该长条柱状结构的轴向侧边部份，可达成简化本发明电源线路的特色与优点。
本实用新型的该长条柱状结构材质可选用散热效果较佳的金属材质，借此将该多 个发光二极管在运作时所产生的热量，顺利导出至外部而达到降低该多个发光二极管 运作时的温度及增加该多个发光二极管的使用寿命。同时，因为本发明为埋在道路表 面，白天日照所产生的热量会累积于道路表面和本发明装置上，故该长条柱状结构材 质可选用散热效果较佳的金属材质，也可在使用本发明的夜间时段较易将该累积的热 量散发于外部大气中达到降温目的。
本实用新型的该长条柱状结构材质可选用机械强度较佳的金属材质，借此提供本 发明体积精简縮小却能发挥同样忍受外部冲击的功能。但是，因为金属材质容易生锈 腐蚀，因此可选用不锈钢或选用普通钢铁但其表面有经电镀或涂漆或抗氧化层的防绣 处理的额外保护措施。
本实用新型所能应用的场合可包括，现有道路表面上的反光标志的取代，行人穿 越道和室内外车辆行驶需要交通指引功能的场所，道路上跳动路面与道路上的鸵峰或 减速丘以及一些道路上所设置的强制驾驶人禁止进入或减速或注意装置上，所使用的 发光警告装置。
本实用新型的有益效果在于产品具有可承受道路上车辆和行人反复向下重压的 发光装置的优点。
附图的简要说明


图1为本实用新型的多个发光二极管与长条柱状结构的组合的立体示意图。
图2为本实用新型的该多个发光二极管背面的电极与其表面的导电结构与外部
输入电源电路的连接图。
图3为本实用新型该长条柱状结构埋入道路与经过埋有该结构的道路上的人车
相互的影响关系的示意图。
图4为本实用新型的凸出于道路表面的柱状结构周围的缓冲坡度导引结构的剖
视示意图。
图5为本实用新型的长条柱状结构设置处，所先行埋入一具有较大下沉阻力的组 件的剖视示意图。
图6a、图6b、图6c分别为本实用新型的长条柱状结构可为圆柱状或正方形或矩形 或三角形的横截面图。
图7a和图7b分别表示为本实用新型的长条柱状结构凹槽内的该多个发光二极管两 种不同排列方式的视图。
图8为本实用新型的长条柱状结构轴向侧边表面具有形状与深度为可容纳该多个 发光二极管的凹槽的立体示意图。
图9为本实用新型的凹槽若为延伸至凸出于道路表面部份该长条柱状结构的端 面，该凹槽内设置增加本发明耐久度的透明玻璃珠的立体示意图。
图10为本实用新型的长条柱状结构轴向侧边表面具有形状与深度为可容纳该多 个发光二极管的凹槽的局部立体示意图。
图lla、图lib分别为本发明的长条柱状结构表面的凹槽组合位置于该装置周围 特定位置的方式的剖视图。
图12为本实用新型的多个发光二极管紧密贴附于该长条柱状结构凹槽内部的贴 附方式与其所使用的透明物质的局部剖视图。
图13为本实用新型的长条柱状结构为以特定角度斜向埋入道路，增加本发明的应 用面的剖视示意图。
图14为本实用新型的长条柱状结构为降低凸出于道路表面的部份，且维持本实用 新型的基本发光应用效率的剖视示意图。
图15为安装本实用新型的道路表面涂布具有反光功效的涂料，提高本实用新型的 光利用效率的剖视示意图。
图16为本实用新型以俯视图说明该凸出于道路表面的柱状结构周围的缓冲坡度 导引结构的剖视图。
具体实施方式
本实用新型是一种发光装置,请参阅
图1所示系包括有多个发光二极管1与长条柱
状结构2的发光装置所组成，该多个发光二极管1则固定于该长条柱状结构2的轴向 侧边部份，使该发光二极管1所产生的光L可由该长条柱状结构2往外投射。
请参阅图2所示，其中该多个发光二极管1藉由其电极P接点面表面具有的导电 结构11与外部输入电源电路12结构互相连接，而形成一可运作的电路。
请参阅图3所示，其中该长条柱状结构2为以轴向方式部份埋入道路3，该结构部份 21则凸出于道路3表面，因为凸出于道路3表面的高度为以不超过20mm为主，因此道路 3上车辆W与行人在经过埋有该结构的道路时，均可直接踩踏或滚压该结构的凸出道路 的部份21，而不会因该部份而妨碍道路上人车的行进动作。同时，该凸出于道路部份 21表面的端点部份均有导角22，使该端点没有任何尖锐的部份，避免路上车辆与行人 因接触该端点而产生的损伤。
请参阅图4所示，该凸出于道路表面的柱状结构21周围，围绕该柱状结构铺设与该 柱状结构高度相同的缓冲坡度导引结构26于道路3表面，使道路上车辆与行人在经过埋 有该结构的道路时对该结构的冲击尽量降低。
请参阅图5所示，其中该长条柱状结构2因受到道路3上车辆与行人反复向下重压的 动作，可能会产生被往下压入道路3的结果，故可另外在道路3的该长条柱状结构2设置 处，先行埋入一具有较大下沉阻力的组件4，并使该长条柱状结构2底部与该组件4接触， 利用该较大的下沉阻力来降低该长条柱状结构2被往下压入道路3的负面影响。
请参阅图6a、图6b及图6c所示，本实用新型的长条柱状结构2可为圆柱状或正方形 或矩形或三角形横截面的柱状结构，且，该具有不同截面形状的长条柱状结构的凹槽 2U是可以轻易容纳与组装该多个发光二极管1。
请参阅图7a及图7b所示，其中该长条柱状结构2的凹槽211内，具有多个发光二极 管l排列方式为以彼此相紧靠或彼此相隔一定距离的连续排列方式置于正面俯视外观 为长条状的凹槽211。
请参阅图8、图9及
图10所示，其中该长条柱状结构2轴向侧边表面装设有形状 与深度的凹槽211可容纳该多个发光二极管1，该凹槽211为延伸至该长条柱状结构 端面23，或，该装置的该长条柱状结构2表面的凹槽211为延伸至距该结构轴向端面 的特定距离处。将该多个发光二极管1放入该长条柱状结构2的凹槽211内并使该两 者紧密结合，且该多个发光二极管1表面与该长条柱状结构2表面齐平或低于该表面， 如图IO所示，以此避免道路3上车辆与行人反复向下重压的动作接触该多个发光二极
管l，而损坏该多个发光二极管l。
请参阅图9所示，其中该凹槽211若为延伸至凸出于道路表面部份该长条柱状结 构的端面23，该凹槽211内的该多个发光二极管l部份所产生的光可由该端面往上方 射出，以此增加本发明的可发光角度与范围，避免该光照射至阻挡该光射出的区域， 而造成该光被吸收并使其利用效率降低。此外，因为该凹槽211顶端延伸至外部，容 易与车辆轮胎接触而产生磨损破坏，因此可在该凹槽顶端延伸处设置透明玻璃珠213， 借此利用玻璃本身的高耐摩性与高透明度，增加本实用新型的耐久度。
请参阅图lla及图llb所示，该装置的该长条柱状结构2表面的凹槽211的数量 为一个或一个以上，借此达到该多个发光二极管1以沿着该柱状结构2圆周表面360 度的方式连续或非连续结合于该长条柱状结构的凹槽211，使该柱状结构2为可以不 同凹槽211组合位置于该整个圆周特定位置的方式，使本实用新型发射光L。若是需 要发光的角度为180度，则该长条柱状结构2表面的凹槽211则只需连续或非连续结 合于该柱状结构2圆周的一半即可，同时，若将该长条柱状结构2轴向表面的凹槽211 方向朝向特定方向，则位于该方向的任何角度的位置均可以无发光视觉死角的方式察 觉到本实用新型所产生的光。
请参阅图在
图12中，其中该多个发光二极管1紧密贴附于该长条柱状结构2凹槽211 内部，该贴附方式可采取该两者的表面完全平行的方式或是具有A角度的贴附方式， 因为该长条柱状结构2为以轴向垂直插入方式埋入道路3中，故，若是以与表面完全平 行的方式将该两者结合，则由该多个发光二极管l所产生的光为沿着地面前进，并无法 照射至远处而不能发挥其发光警示的功用。若是以具有A角度的方式将该多个发光二 极管1紧密贴附于该长条柱状结构2凹槽211内部，则由该多个发光二极管l所产生的光 为以具有同样角度A的方式沿着地面前进，该A角度若是选用往地面上方的方向，则该 多个发光二极管1所发出的光可以与地面夹前述的特定角度A往远处传递，发挥其发光 警示的功用。
请参阅
图13所示，其中该长条柱状结构2为以轴向方式部份埋入道路3，部份则凸 出于道路表面21，若是该柱状结构2埋入时以特定角度斜向埋入道路3，则该多个发光
二极管1所产生的光则以同样角度B往外发出，借此可使该产生的光所能投射传递的距 离加以增加或减少，增加本实用新型的应用面。
请参阅
图14所示，其中该长条柱状结构2为以轴向方式部份埋入道路3，若是要降 低凸出于道路表面的部份21，则可将该长条柱状结构2埋入道路3深度增加，并在该长 条柱状结构2埋入道路3的发光部位与道路3接触的道路部份挖出一可将该发光部位产 生的光L漏出至外部的空间，并在该空间内填充透明物质215与在该保护结构表面设置 硬度较高且耐磨耗的透明玻璃珠213，增加该空间内填充透明物质215的耐久度。如此， 可以降低本实用新型凸出于道路表面部份21的高度并避免降低高度后导致光源发出的 光被道路3表面遮住，且维持本实用新型的基本发光应用效率。
请参阅
图15所示，其中安装本实用新型的道路3，可于该道路与本发明接触的局部 道路表面涂布具有反光功效的涂料31，该涂料31可为白色油漆或具有反光微粒的涂层， 可使本发明产生的向地面发出且无法照射至远处的无效光，藉由该涂料31的反射，将 该照设至地面的无效光反射至道路使用者可观察的方向，并增加该无效光所能射出的 距离，提高本实用新型的光利用效率。
请参阅
图16所示系为本实用新型的俯视图，其中该凸出于道路表面的长条柱状结
构2周围，围绕该柱状结构1铺设与该柱状结构1高度相同的缓冲坡度导引结构26，使道 路上车辆与行人在经过埋有该发光二级管l的道路时对该结构的冲击尽量降低，且不会
影响该长条柱状结构2的凹槽211内的多个发光二极管1所发出的发射光L往外传递。
主要物件编号说明
1 发光二极管 11导电结构
12外部电源输入电路
2 长条柱状结构
21长条柱状结构凸出于道路表面的部份
22长条柱状结构凸出于道路部份表面的端点导角部份
23长条柱状结构的端面
26 导引结构
211 凹槽
213透明玻璃珠
215透明物质
3 道路
31 涂料
4 具有较大下沉阻力的组件 A,B 角度
P 为该多个发光二极管电极
L 发射光
权利要求1.一种发光装置，系由多个发光二极管和长条柱状结构所组成，其特征在于长条柱状结构轴向侧端面设有数个凹槽；以轴向插入方式部份埋入道路；以及多个发光二二极管则固定于长条柱状结构的轴向侧端面的凹槽内，该发光二极管所产生的光可由长条柱状结构部份轴向侧边往外投射产生发光效果；其中，该多个发光二极管固定于该长条柱状结构的表面凹槽内，且不会接触道路上车辆和行人反复向下重压的动作，借此使该长条柱状结构承受道路上车辆和行人的反复向下的重压而不将向下的重压传递并损坏该多个发光二极管，本发光装置可以承受道路上车辆和行人反复向下重压。
2. 如权利要求1所述的发光装置，其特征在于该装置系利用透明物质将长条柱状结构表面的凹槽和凹槽内的多个发光二极管填满包覆。
3. 如权利要求1所述的发光装置，其特征在于该装置的长条柱状结构轴向侧边 表面的凹槽的数量为一个或一个以上。
4. 如权利要求1所述的发光装置，其特征在于该装置的长条柱状结构轴向侧边 表面的凹槽的深度为一种或一种以上。
5. 如权利要求4所述的发光装置，其特征在于该凹槽以沿着长条柱状结构的轴 向彼此连续或非连续的组合方式分布于该长条柱状结构的轴向侧边表面。
6. 如权利要求1所述的发光装置，其特征在于该装置的长条柱状结构表面的四 槽为延伸至距该长条柱状结构轴向端点端面的特定距离处。
7. 如权利要求1所述的发光装置，其特征在于该装置的长条柱状结构表面的凹 槽为延伸至该长条柱状结构的轴向端点端面。
8. 如权利要求7所述的发光装置，其特征在于该装置的长条柱状结构的该凹槽 内的接近轴向端点端面处另外装设耐磨高硬度的透明组件。
9. 如权利要求1所述的发光装置，其特征在于该装置的多个发光二极管是以沿 着该长条柱状结构轴向方向连续结合或以特定分开排列的组合方式固定于该长条柱状 结构表面的凹槽内。
10. 如权利要求9所述的发光装置，其特征在于该装置的多个发光二极管是以 彼此同一平面排列或彼此具有特定相互夹角的方式排列于该长条柱状结构表面的凹槽内。
11.如权利要求1所述的发光装置，其特征在于该装置的多个发光二极管为全 部同时持续发光或全部以特定开关频率发光或全部以特定开关频率分别循序发光的。
专利摘要本实用新型涉及一种发光装置，特别指一种发光装置系由多个发光二极管与长条柱状结构所组成，其中该长条柱状结构以轴向插入方式部份埋入道路，该多个发光二极管则固定于该长条柱状结构的轴向侧边表面的凹槽内，该发光二极管所产生的光可由该长条柱状结构往外投射产生发光效果。本实用新型的有益效果在于产品具有可承受道路上车辆和行人反复向下重压的发光装置。
文档编号F21S8/00GK201072051SQ200720153349
公开日2008年6月11日 申请日期2007年6月15日 优先权日2007年6月15日
发明者黃立杰 申请人:黃立杰