专利名称：车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆用灯具领域，尤其涉及一种车灯。
背景技术：
随着汽车在我们的生活中使用越来越广泛，以人为本的思想开始融入我们的生活， 在制造汽车的过程中人性化的呼声也越来越高，不仅仅是从顾客的角度，也是从制造过程操 作者的角度，两者都要求我们在设计车的零部件的过程中要充分的考虑在满足性能要求的同 时要尽可能便于装配，减少操作时间，同时能节约成本，提高利润。传统的车灯在后端盖上设 有各种各样的装配孔，例如灯泡安装孔、车灯线束装配孔，如图4所示。为了保证车灯的密封 性，必须针对各种通孔设置密封装置，在灯泡安装孔上设置有防尘盖01，在线束装配孔上设 置有密封盖02。然而上述结构的设置不仅占用了车灯后端盖的有限空间，而且过多孔状结构 的设置使车灯的密封性降低，并增加了车灯的制造成本，影响整个车灯的品质。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有车灯制造成本高、结构复杂、密封性 差的技术缺陷，提供一种新的车灯后端盖，降低车灯的制造成本且提高车灯后端盖的密封 性。为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种车灯，包括壳体、防尘盖，在壳体 后端部设有安装灯泡的安装孔，所述防尘盖包括安装部、盖部，所述防尘盖的安装部与所述 安装孔密闭连接，其中，在所述盖部上设有延伸部，所述延伸部具有内空腔，所述内空腔与 所述安装孔连通。所述延伸部朝远离安装部的方向延伸。在所述延伸部外端部的内空腔中形成有装配腔。在所述安装部的圆周上设有至少一个装配防尘盖的卡扣，所述卡扣与所述壳体卡 合连接。所述卡扣包括第一卡扣，所述第一卡扣沿安装部径向延伸，在延伸的端部形成有 勾形结构，所述勾形结构与壳体卡合连接。所述卡扣还包括第二卡扣，所述第二卡扣沿安装部的圆周轴向设置，在第二卡扣 的外侧面设有齿形结构，所述齿形结构与所述壳体卡合连接。所述防尘盖通过一密封圈与壳体密封连接。与现有的车灯相比，本实用新型车灯在壳体后端部将安装灯泡的安装孔和线束装 配孔集成为一体，从而简化了后端盖的复杂结构，且使后端盖只需对灯泡安装孔进行密封， 提高了车灯密封性能。
图1是本实用新型车灯的结构示意3[0013]图2是本实用新型车灯防尘盖的结构示意图；图3是图2剖视图；图4是现有技术车灯的结构示意具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下 结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施 例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1-3所示，本实用新型的车灯，包括车灯壳体1、防尘盖2，在壳体1后端部设 有安装灯泡的安装孔，所述防尘盖2包括安装部21、盖部22，所述防尘盖2的安装部21与 所述安装孔密闭连接，其中，在所述盖部22上设有朝远离安装部21方向延伸的延伸部23， 所述延伸部23具有内空腔231，所述内空腔231与所述安装孔连通。在所述延伸部23外端部的内空腔231中形成有装配腔232，车灯线束装配好后以 插接件的形式插接于所述装配腔232中，而线束从车辆电源引入穿过装配腔232、内空腔 231、安装孔与灯泡电连接。此种结构的设置避免了在车灯壳体1的后端部重新开挖孔引入 线束，且免去了密封的环节，在一定程度上即节省了后端部的空间，也节省了密封、加工的 成本。如图2、3所示，在所述安装部21的圆周上设有装配防尘盖2的卡扣，卡扣优选包 括第一卡扣212和第二卡扣211，所述第一卡扣212沿防尘盖2的安装部21径向延伸，在延 伸的端部形成有勾形结构2121，所述第一卡扣211的勾形结构2121插入所述壳体1的安装 板11的孔中与壳体1卡合连接，将防尘盖2、线束的插接件紧密地装配在车灯壳体1上；在 具体装配时，第一卡扣212主要是用于首先对防尘盖2进行定位；如图3所示，所述第二卡 扣211沿安装部21的圆周轴向设置，在第二卡扣211的外侧面设有齿形结构2111，所述第 二卡扣212的齿形结构2111与所述壳体1卡合连接，在第一卡扣212进行定位的前提下， 所述第二卡扣211将防尘盖2、线束的插接件紧密地装配在车灯壳体1上。为增强壳体1与防尘盖2的密封性，所述防尘盖2通过一密封圈24与壳体1密封 连接。与现有的车灯相比，本实用新型车灯在壳体1后端部将安装灯泡的安装孔和线束 装配孔集成为一体，从而简化了后端盖的复杂结构，且使后端盖只需对灯泡安装孔进行密 封，提高了车灯密封性能。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求车灯，包括壳体、防尘盖，在壳体后端部设有安装灯泡的安装孔，所述防尘盖包括安装部、盖部，所述防尘盖的安装部与所述安装孔密闭连接，其特征在于在所述盖部上设有延伸部，所述延伸部具有内空腔，所述内空腔与所述安装孔连通。
2.如权利要求1所述的车灯，其特征在于所述延伸部朝远离安装部的方向延伸。
3.如权利要求2所述的车灯，其特征在于在所述延伸部外端部的内空腔中形成有装 配腔。
4.如权利要求1或2或3所述的车灯，其特征在于在所述安装部的圆周上设有至少 一个装配防尘盖的卡扣，所述卡扣与所述壳体卡合连接。
5.如权利要求4所述的车灯，其特征在于所述卡扣包括第一卡扣，所述第一卡扣沿安 装部径向延伸，在延伸的端部形成有勾形结构，所述勾形结构与壳体卡合连接。
6.如权利要求5所述的车灯，其特征在于所述卡扣还包括第二卡扣，所述第二卡扣沿 安装部的圆周轴向设置，在第二卡扣的外侧面设有齿形结构，所述齿形结构与所述壳体卡 合连接。
7.如权利要求1或2或3所述的车灯，其特征在于所述防尘盖通过一密封圈与壳体 密封连接。
专利摘要本实用新型提供了一种车灯，包括车灯壳体、防尘盖，在壳体后端部设有安装灯泡的安装孔，所述防尘盖包括安装部、盖部，所述防尘盖的安装部与所述安装孔密闭连接，其中，在所述盖部上设有朝远离安装部方向延伸的延伸部，所述延伸部具有内空腔，所述内空腔与所述安装孔连通。与现有的车灯相比，本实用新型车灯在壳体后端部将安装灯泡的安装孔和线束装配孔集成为一体，从而简化了后端盖的复杂结构，且使后端盖只需对灯泡安装孔进行密封，提高了车灯密封性能。
文档编号F21W101/02GK201680259SQ20102014313
公开日2010年12月22日 申请日期2010年3月23日 优先权日2010年3月23日
发明者周建峰, 孙世向, 曾丽吟, 顾卫东 申请人:比亚迪股份有限公司