专利名称：一种新型飞机氙气放电灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电光源产品，尤其是涉及一种新型飞机氙气放电灯。
背景技术：
氙气放电灯是一种高效、高可靠性的新型照明光源。它是用氙气电离灯管作为发光体，通过气体放电发光。具有光效高、功耗低、寿命长、抗振性能强等优点。在实际应用时，要求氙气放电灯的光束为集中的平行的光束，并且光的利用率为最高。这就需要选择最佳的反射器和透镜并进行匹配。同时满足机载条件下使用要求
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型有必要提供一种反射器和透镜匹配较佳的新型飞机氙气放电灯。本实用新型是这样实现的，一种新型飞机氙气放电灯，其包括反射器2，其包括作为反射面的内表面21以及供反射面21上的光通过的出光口23 ；出光元件I，其密封出光口 23并与反射器2形成收容空间10 ；氙气电离灯管4，其安装在收容空间10内作为光源；其中，该反射面为椭圆面而具备两个焦点，氙气电离灯管4安装在该两个焦点中距离该反射面最近的焦点上，出光元件I为凸透镜，该两个焦点中另一个焦点为该凸透镜的焦点。作为上述方案的进一步改进，该反射面设置有一层反射铝膜。作为上述方案的进一步改进，该凸透镜与反射器2为同一型号的电真空玻璃。作为上述方案的进一步改进，反射器2和该凸透镜为火头封接。作为上述方案的进一步改进，该新型飞机氙气放电灯还包括两个支杆7、两个电极引出线41、两个套筒5以及两个固定带3，两个套筒5分别套在氙气电离灯管4的两端，每个固定带3的一端紧箍其中一个套筒5于氙气电离灯管4上，每个固定带3的另一端缠绕并固定于其中一个支杆7，两个电极引出线41分别从氙气电离灯管4的两端引出，两个电极引出线41分别缠绕并固定于两个支杆7，反射器2上设置有两个小碟6，两个支杆7分别安装在两个小碟6上。作为上述方案的进一步改进，每个固定带3与相应的套筒5焊接固定。作为上述方案的进一步改进，每个固定带3与相应的支杆7焊接固定。作为上述方案的进一步改进，每个电极引出线41与相应的支杆7焊接固定。作为上述方案的进一步改进，两个支杆7分别与两个小碟6焊接固定。本实用新型提供的新型飞机氙气放电灯，光效高、功耗低、寿命长、抗振性能强，主要体现为以下几点I、反射面为抛物面的反射器和凸透镜匹配较佳，从而能满足不同安装现场的要求，提供了新型的飞机氙气放电灯；2、反射面采用真空镀膜的方法镀一层反射铝膜，提高光线的反射率；3、凸透镜材料采用与反射器同一型号的电真空玻璃，将反射器和凸透镜用火头封接在一起，使反射器和凸透镜内形成密闭的空间，对氙气电离灯管起到保护作用，满足机载条件下使用要求；4、氙气电离灯管通过套筒和固定带牢固的焊接在支杆上，能经受机载条件下高强度的振动要求；5、氙气电离灯管两端的电极引出线不受力，提高了可靠性。
图I为本实用新型较佳实施方式提供的新型飞机氙气放电灯的结构示意图。图2为图I的新型飞机氙气放电灯的光路示意图。主要符号说明出光元件I反射器2内表面21出光口23收容空间10氙气电离灯管 4支杆7电极引出线41套筒5固定带3焦点A、B小碟具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。请参阅图1，其为本实用新型较佳实施方式提供的新型飞机氙气放电灯的结构示意图。该新型飞机氙气放电灯包括反射器2，其包括作为反射面的内表面21以及供反射面21上的光通过的出光口 23 ;出光元件1，其密封出光口 23并与反射器2形成收容空间10 ;氙气电离灯管4，其安装在收容空间10内作为光源。其中，该反射面为椭圆面而具备两个焦点，氣气电离灯管4安装在该两个焦点中距离该反射面最近的焦点上，出光元件I为凸透镜，该两个焦点中另一个焦点为该凸透镜的焦点。该反射面设置有一层反射铝膜，提高光线的反射率。在本实施方式中，反射面采用真空镀膜的方法镀一层反射铝膜。凸透镜材料采用与反射器2同一型号的电真空玻璃，将反射器2和凸透镜用火头封接在一起，使反射器2和凸透镜内形成密闭的收容空间10，对氙气电离灯4起到保护作用，满足机载条件下使用要求。该新型飞机氙气放电灯还包括收容在收容空间10内的两个支杆7、两个电极引出线41、两个套筒5以及两个固定带3。氙气电离灯管4材料为石英玻璃，两个支杆7材料为镍，两个套筒5材料为镍，两个固定带3材料为不锈钢。为了使氙气电离灯管4内的灯芯能经受高强度的振动，需将氙气电离灯管4与支杆7牢固的固定在一起。两个套筒5分别套在氙气电离灯管4的两端，每个固定带3的一端紧箍其中一个套筒5于该氙气电离灯管4上，优选地，调整液氧火，头每个固定带3采用银铜丝(熔点700°C 750°C )作为焊料通过焊接而与相应的套筒5固定。
带3采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆7固定。两个电极引出线41分别从氙气电离灯管4的两端引出，两个电极引出线41分别缠绕并固定于两个支杆7，优选地，每个电极引出线41采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆7固定。反射器2上设置有两个小碟6，两个支杆7分别安装在两个小碟6上，在本实施方式中，两个支杆7分别与两个小碟6焊接固定，优选地，采用银铜丝作为焊料。请结合图2，椭圆形反射面有两个焦点A、B，将氙气电离灯管4的发光体放置在其中一个焦点A(靠近反射面的焦点)上，所有的光线相交于另一个焦点B。为了得到光线平行的光束，在反射器2的前方放置一个凸透镜1，凸透镜I的焦点与反射器2的焦点B重合。因此新型飞机氙气放电灯可以得到平行光束。本实用新型提供的新型飞机氙气放电灯具有以下优点I、反射面为抛物面的反射器2和凸透镜匹配较佳，从而能满足不同安装现场的要求，提供了新型的飞机氙气放电灯；2、反射面采用真空镀膜的方法镀一层反射铝膜，提高光线的反射率；3、凸透镜材料采用与反射器2同一型号的电真空玻璃，将反射器2和凸透镜用火头封接在一起，使反射器2和凸透镜内形成密闭的空间，对氙气电离灯管4起到保护作用，满足机载条件下使用要求；4、氙气电离灯管4通过套筒5和固定带牢固3的焊接在支杆7上，能经受机载条件下高强度的振动要求；5、氙气电离灯管4两端的电极引出线41不受力，提高了可靠性。综上所述，本实用新型提供的新型飞机氙气放电灯光效高、功耗低、寿命长、抗振性能强。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型飞机氙气放电灯，其包括 反射器(2)，其包括作为反射面的内表面(21)以及供反射面(21)上的光通过的出光口(23)； 出光元件(1)，其密封出光口(23)并与反射器(2)形成收容空间(10)； 氙气电离灯管(4)，其安装在收容空间(10)内作为光源； 其特征在于，该反射面为椭圆面而具备两个焦点，氙气电离灯管(4)安装在该两个焦点中距离该反射面最近的焦点上，出光元件(1)为凸透镜，该两个焦点中另一个焦点为该凸透镜的焦点。
2.如权利要求I所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，该反射面上设置有一层反射铝膜。
3.如权利要求I所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，该凸透镜与反射器(2)为同一型号的电真空玻璃。
4.如权利要求3所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，反射器(2)和该凸透镜为火头封接。
5.如权利要求I所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，该新型飞机氙气放电灯还包括两个支杆(7)、两个电极引出线(41)、两个套筒(5)以及两个固定带(3)，两个套筒(5)分别套在氙气电离灯管(4)的两端，每个固定带(3)的一端紧箍其中一个套筒(5)于氙气电离灯管(4)上，每个固定带(3)的另一端缠绕并固定于其中一个支杆(7)，两个电极引出线(41)分别从氙气电离灯管⑷的两端引出，两个电极引出线(41)分别缠绕并固定于两个支杆(7)，反射器(2)上设置有两个小碟￠)，两个支杆(7)分别安装在两个小碟(6)上。
6.如权利要求5所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，每个固定带(3)与相应的套筒(5)焊接固定。
7.如权利要求5或6所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，每个固定带(3)与相应的支杆(7)焊接固定。
8.如权利要求5或6所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，每个电极引出线(41)与相应的支杆(7)焊接固定。
9.如权利要求5或6所述的一种新型飞机氙气放电灯，其特征在于，两个支杆(7)分别与两个小碟(6)焊接固定。
专利摘要本实用新型公开了一种新型飞机氙气放电灯，其包括反射器2，其包括作为反射面的内表面21以及供反射面21上的光通过的出光口23；出光元件1，其密封出光口23并与反射器2形成收容空间10；氙气电离灯管4，其安装在收容空间10内作为光源；其中，该反射面为椭圆面而具备两个焦点，氙气电离灯管4安装在该两个焦点中距离该反射面最近的焦点上，出光元件1为凸透镜，该两个焦点中另一个焦点为该凸透镜的焦点。本实用新型的优点在于反射面为抛物面的反射器和凸透镜匹配较佳，从而能满足不同安装现场的要求，提供了新型的飞机氙气放电灯。
文档编号F21V7/22GK202660430SQ20122015265
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者吴华夏, 胡海城, 邱祚良, 费杨梅, 张丽 申请人:安徽华东光电技术研究所