一种车灯led与光导的定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车灯，具体来说，是一种车灯LED与光导的定位结构，属于车灯制造技术领域。
【背景技术】
[0002]在现代的车灯灯具设计中，越来越多的主机厂对于车灯点亮后的均匀性提出了很高的要求，现有的车灯光导装配时，往往光导与LED的装配的位置关系难以得到保证，LED光导功能的灯具中，由于LED定位结构设计影响，会造成实际产品LED与光导位置与设计偏离，大大影响点灯均匀性及光线强度，对产品的质量造成了不良的影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是:现有的车灯光导的装配，难以确保光导与LED的位置关系准确，从而导致实际装配位置与设计位置产生偏离，影响了点灯均匀性及光线强度。
[0004]本实用新型采取以下技术方案:
[0005]一种车灯LED与光导的定位结构，包括散热器1、光导2、线路板3、LED4 ;所述线路板3固定在散热器I上，LED固定安装在线路板3上；散热器I上具有至少三个顶筋结构la, LED4设置在所述顶筋结构Ia围成区域内部，所述至少三个顶筋结构Ia对光导2进行限位，使之位于与LED4对应的设计位置。
[0006]由于顶筋结构能够顺利的抵住光导头部周围至少三个点，从而使得光导无法相对线路板产生侧向移动，确保光导始终位于设计位置，使其发光更均匀。
[0007]进一步的，所述线路板3焊接固定在散热器I上部。
[0008]进一步的，所述线路板3上具有供所述顶筋结构Ia穿过的孔。
[0009]进一步的，所述顶筋结构Ia的数量为三个，呈间隔120°周向均匀分布。
[0010]进一步的，所述三个顶筋结构Ia抵住光导2头部的凸起部位。
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012]I)光导装配更稳定。
[0013]2)光导始终位于与LED相匹配的设计位置，发光更加均匀。
[0014]3)车灯发光的光线强度更高、更稳定。
[0015]4)提升了车灯的发光效率。
[0016]5)提高了车灯的质量。
[0017]6)结构简单，装配方便。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型车灯LED与光导的定位结构的俯视图。
[0019]图2是本实用新型车灯LED与光导的定位结构的主视图。
[0020]图中，1.散热器，2.光导，3.线路板，4.LED，Ia.顶筋结构。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0022]参见图1-图2，一种车灯LED与光导的定位结构，包括散热器1、光导2、线路板3、LED4 ;所述线路板3固定在散热器I上，LED固定安装在线路板3上；散热器I上具有至少三个顶筋结构la，LED4设置在所述顶筋结构Ia围成区域内部，所述至少三个顶筋结构Ia对光导2进行限位，使之位于与LED4对应的设计位置。
[0023]参见图2，所述线路板3焊接固定在散热器I上部。
[0024]参见图2，所述线路板3上具有供所述顶筋结构Ia穿过的孔。
[0025]参加图1，所述顶筋结构Ia的数量为三个，呈间隔120°周向均匀分布。
[0026]参见图1-图2，所述三个顶筋结构Ia抵住光导2头部的凸起部位。
[0027]由于顶筋结构能够顺利的抵住光导头部周围至少三个点，从而使得光导无法相对线路板产生侧向移动，确保光导始终位于设计位置，使其发光更均匀。
[0028]本实用新型通过更加合理的定位结构以保证LED与光导间精度能满足设计要求，从而使得光导更亮，发光更均匀。
【主权项】
1.一种车灯LED与光导的定位结构，其特征在于: 包括散热器(1)、光导(2)、线路板(3)、LED (4); 所述线路板(3)固定在散热器(I)上，LED固定安装在线路板(3)上； 散热器(I)上具有至少三个顶筋结构(la)，LED(4)设置在所述顶筋结构(Ia)围成区域内部，所述至少三个顶筋结构(Ia)对光导(2)进行限位，使之位于与LED(4)对应的设计位置。2.如权利要求1所述的光导的定位结构，其特征在于:所述线路板(3)焊接固定在散热器⑴上部。3.如权利要求1所述的光导的定位结构，其特征在于:所述线路板(3)上具有供所述顶筋结构(Ia)穿过的孔。4.如权利要求1所述的光导的定位结构，其特征在于:所述顶筋结构(Ia)的数量为三个，呈间隔120°周向均匀分布。5.如权利要求1所述的光导的定位结构，其特征在于:所述三个顶筋结构(Ia)抵住光导⑵头部的凸起部位。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车灯，具体来说，是一种车灯LED与光导的定位结构，属于车灯制造技术领域。一种车灯LED与光导的定位结构，包括散热器(1)、光导(2)、线路板(3)、LED(4)；所述线路板(3)固定在散热器(1)上，LED固定安装在线路板(3)上；散热器(1)上具有至少三个顶筋结构(1a)，LED(4)设置在所述顶筋结构(1a)围成区域内部，所述至少三个顶筋结构(1a)对光导(2)进行限位，使之位于与LED(4)对应的设计位置。由于顶筋结构能够顺利的抵住光导头部周围至少三个点，从而使得光导无法相对线路板产生侧向移动，确保光导始终位于设计位置，使其发光更均匀。
【IPC分类】F21S8/10, F21W101/02, F21V8/00, F21Y101/02, F21V17/00
【公开号】CN204629306
【申请号】CN201520346070
【发明人】罗赟杰
【申请人】上海小糸车灯有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月26日