一种一体式角度板的制作方法

本实用新型涉及一种隧道灯的技术领域，尤其涉及一种用于隧道灯的一体式角度板。

背景技术：

隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具。

现有的隧道灯在散热器的上端的两侧会凸设呈圆形的角度板，并采用安装臂通过螺钉与两角度板螺纹连接。但现有的角度板组装灯具结构比较复杂，而且安装不便。

技术实现要素：

现提供一种结构简单、便于组装的一体式角度板。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种一体式角度板，其中，包括：角度板，所述角度板呈条状；两第一直板，两所述第一直板的一端分别与所述角度板的左右两端垂直连接，并且两所述第一直板的朝向相同；两第二直板，两所述第二直板的一端与两所述第一直板的另一端垂直连接，并且两所述第二直板正对设置；所述角度板开设电源安装孔；两所述第一直板开设角度安装孔；两所述第二直板开设散热器安装孔。

上述的一体式角度板，其中，所述电源安装孔包括：圆孔，所述圆孔位于所述角度板的中央；若干条状孔，若干所述条状孔均布于所述圆孔的左右两侧，并且若干所述条状孔平行于所述角度板的长边方向。

上述的一体式角度板，其中，位于所述圆孔的每一侧的若干所述条状孔的数量为六个，六个所述条状孔呈三行两列排列。

上述的一体式角度板，其中，每一所述第一直板的所述角度安装孔包括： 圆孔，所述圆孔位于所述第一直板的中央；若干可选孔，若干所述可选孔以所述圆孔为中心呈扇形围绕于所述圆孔的外侧，若干可选孔的数量为十一个。

上述的一体式角度板，其中，每一所述第二直板的所述散热器安装孔包括：四个圆孔，四个所述圆孔两两对称位于每一所述第二直板的前后两侧。

上述的一体式角度板，其中，所述角度板的左右两端的前后两侧分别开设凹槽。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型的一体式角度板结构简单，组装灯具安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的一种一体式角度板的立体图；

图2为采用本实用新型的一种一体式角度板的隧道灯的示意图。

附图中：1、角度板；2、第一直板；3、第二直板；41、圆孔；42、条状孔；51、圆孔；52、可选孔；61、圆孔；71、凹槽；8、安装臂；9、散热器；10、电源。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1为一种一体式角度板的立体图，请参见图1所示。示出了一种较佳实施例的一体式角度板，包括有角度板1、两第一直板2和两第二直板3。其中角度板1呈条状，两第一直板2的一端分别与角度板1的左右两端垂直连接，并且两第一直板2的朝向相同。两第二直板3的一端与两第一直板2的另一端垂直连接，并且两第二直板3正对设置。

进一步的，作为较佳的实施例中，角度板1开设有电源安装孔，通过电源安装孔用于安装隧道灯电源。两第一直板2开设有角度安装孔，通过角度安装孔来调节隧道灯的角度。两第二直板3还开设有散热器安装孔，通过散热器安装孔与隧道灯散热器连接。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实 施方式及保护范围。

请继续参见图1所示。在一种较佳的实施例中，电源安装孔包括有圆孔41和若干条状孔42，圆孔41位于角度板1的中央，若干条状孔42均布于圆孔41的左右两侧，并且若干条状孔42平行于角度板1的长边方向，以此通过圆孔41和若干条状孔42来安装电源10。

进一步的，在一种较佳的实施例中，位于圆孔41的每一侧的若干条状孔42的数量为六个，并且六个条状孔42呈三行两列排列。

此外，作为较佳的实施例中，三行两列的六个条状孔42的行距相同，列距也相同。

进一步的，在一种较佳的实施例中，每一个第一直板2的角度安装孔包括有圆孔51和若干可选孔52，圆孔51位于第一直板2的中央，若干可选孔52以圆孔51为中心呈扇形围绕于圆孔51的外侧，并且若干可选孔52的数量为十一个，以此通过安装臂8与两第一直板2的圆孔51和若干可选孔52连接，参见图2所示。

另一方面，在一种较佳的实施例中，每一个第二直板3的散热器安装孔包括有四个圆孔61，四个圆孔61两两对称位于每一个第二直板3的前后两侧，以此通过两第二直板3的圆孔61与散热器9连接。

更进一步的，在一种较佳实施例中，角度板1的左右两端的前后两侧分别开设凹槽71。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。