一种船舶舱室焊接专用行灯的制作方法

本实用新型涉及一种船舶舱室焊接专用行灯。

背景技术：

随着船舶行业的快速发展，对于船体舱室的焊接和维修也逐渐增多，在船体舱室里大多为密闭舱室，如需在其内作业首先要确保人员脚下的安全，一般现在作业者会随手带一根行灯随行，而现在的行灯的保护罩只有一个挂钩，在使用和移动时极为不便，因为在船体舱室内手机信号非常薄弱，如果作业人员在舱室内遇到问题和危险，如不能及时与外界进行联络，会影响人生的安全和生产时的质量，同时如果外界需要与舱室内的人员进行联系，一般只能进入舱室内寻找作业人员，也极为不便，为此急需一种船舶舱室焊接专用行灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶舱室焊接专用行灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶舱室焊接专用行灯,包括导线、照明装置、第一快速插头、第二快速插头、电源箱和支撑腿,所述导线的一端设置有第一快速插头，所述导线的另一端设置有第二快速插头，所述第二快速插头与照明装置相连接，所述第一快速插头与电源箱相连接，所述电源箱底部设置有支撑腿，所述电源箱电压为36伏。

优选的，所述照明装置包括防护网、灯源、灯座、控制开关、磁块、安全绳和第一警报灯，所述防护网设置在灯座顶部，所述灯源设置在防护网内，所述灯源与灯座相对应，所述控制开关和第一警报灯设置在灯座上，所述控制开关一侧设置有第一警报灯，所述磁块和安全绳设置在防护网上，所述灯座底部与第二快速插头相对应。

优选的，所述控制开关包括开启按键、停止按键和第一报警按键。

优选的，所述第一快速插头上设置有第二警报灯和第二报警开关，所述第二报警开关与第一警报灯相对应，所述第一报警按键与第二警报灯相对应。

优选的，所述导线表面设置有若干反光圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构简单，使用方便，成本低廉，具有快速拔插和安全节能，同时方便作业人员检查和照明焊缝，确保作业人员在舱室内人生安全和提高作业效率；为了能够确保舱室内人员与外界及时联系，本实用新型采用了在灯座上设置了第一报警按键和第一警报灯，在第一快速插头上设置了第二警按键和第二警报灯，且第二报警开关与第一警报灯相对应，第一报警按键与第二警报灯相对应；为了能够通过更好的导线找到舱室内的作业人员，本实用新型在导线表面设置在若干反光圈。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型照明装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶舱室焊接专用行灯,包括导线1、照明装置2、第一快速插头3、第二快速插头4、电源箱5和支撑腿6,导线1的一端设置有第一快速插头3，导线1的另一端设置有第二快速插头4，第二快速插头4与照明装置2相连接，第一快速插头3与电源箱5相连接，电源箱5底部设置有支撑腿6。照明装置2包括防护网7、灯源8、灯座9、控制开关10、磁块11、安全绳12和第一警报灯13，防护网7设置在灯座9顶部，灯源8设置在防护网7内，灯源8与灯座9相对应，控制开关10和第一警报灯13设置在灯座9上，控制开关10一侧设置有第一警报灯13，磁块11和安全绳12设置在防护网7上，灯座9底部与第二快速插头4相对应。本实用新型结构简单，使用方便，成本低廉，具有快速拔插和安全节能，同时方便作业人员检查和照明焊缝，确保作业人员在舱室内人生安全和提高作业效率。

本实施例中，控制开关10包括开启按键14、停止按键15和第一报警按键16。第一快速插头3上设置有第二警报灯17和第二报警开关18，第二报警开关18与第一警报灯13相对应，第一报警按键16与第二警报灯17相对应。导线1表面设置有若干反光圈。本实用新型为了能够确保舱室内人员与外界及时联系，采用了在灯座上设置了第一报警按键和第一警报灯，在第一快速插头上设置了第二警按键和第二警报灯，且第二报警开关与第一警报灯相对应，第一报警按键与第二警报灯相对应；为了能够通过更好的导线找到舱室内的作业人员，本实用新型在导线表面设置在若干反光圈。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。