本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种LED灯及应用该LED灯的汽车。
背景技术：
目前，现有的汽车LED灯是通过插头连接到汽车电池电源，汽车电池通过插头和电源线与控制器连接，使得控制器控制汽车LED灯点亮或熄灭。然而，长时间使用汽车LED灯，导致汽车LED灯温度较高，降低其使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的是提供一种LED灯，旨在实现降低LED灯工作时候的温度，延长使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提出的一种LED灯，包括散热器、光源组件、控制器、及冷却装置，所述冷却装置包括互相连接的水管和水泵，所述光源组件和所述水泵分别连接于所述散热器的两端，所述水管内设有液体，所述水管缠绕所述散热器外表面，所述控制器容置于所述散热器内并与所述光源组件和所述水泵电性连接。
优选地，所述水泵设有进水部和排水部，所述水管一端连接于所述进水部，另一端连接于所述排水部。
优选地，所述散热器包括互相连接的第一散热部和第二散热部，所述水泵与所述第一散热部连接，所述光源组件与所述第二散热部连接，所述控制器收容于所述第一散热部内，所述水管缠绕于所述第二散热部外侧壁和/或所述第一散热部外侧壁。
优选地，所述第一散热部和第二散热部的形状为圆柱体。
优选地，所述水管以所述光源组件或者所述水泵为轴心周向缠绕在所述第二散热部外侧壁和/或所述第一散热部外侧壁。
优选地，所述光源组件包括基板和设于所述基板的灯珠，所述基板的一端插接于所述第二散热部并与所述控制器连接。
优选地，所述LED灯还包括电源插头，所述电源插头分别与所述控制器和所述水泵电性连接。
优选地，所述电源插头是二相插头或者三相插头。
优选地，所述液体是水，盐水，润滑油，或者冷却液。
本实用新型还提供一种汽车，所述车灯固定位和安装于所述车灯固定位的LED灯，所述的LED灯为如上所述的LED灯。
本实用新型技术方案中，冷却装置包括互相连接的水管和水泵，光源组件和水泵分别连接于散热器的两端，水管内设有液体，水管缠绕散热器外表面，控制器容置于散热器内并与光源组件和水泵电性连接，当LED灯连接到汽车电池电源，电压经过控制器和水泵，使得光源组件点亮，以及水泵驱动水在水管内循环，LED灯产生的热量，通过散热器传递到缠绕在外表面的水管上，水管内的水在循环过程中，有效尽快传递热量，起到降温的效果，延长使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例LED灯的结构示意图。
本实用新型的附图标号说明：
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种LED灯。
请参阅图1，本实用新型一实施例中，该LED灯，包括散热器2、光源组件1、控制器3、及冷却装置，冷却装置包括互相连接的水管4和水泵5，光源组件1和水泵5分别连接于散热器2的两端，水管4内设有液体，水管4缠绕散热器2外表面，控制器3容置于散热器2内并与光源组件1和水泵5电性连接。
水管4可为铜管、铝管、或者银管，水泵5内设有电机，电机上安装有扇叶，运行时电机带动扇叶转动，使连接水泵5的水管4里面的水循环运动。
本实用新型技术方案通过，冷却装置包括互相连接的水管4和水泵5，光源组件1和水泵5分别连接于散热器2的两端，水管4内设有液体，水管4缠绕散热器2外表面，控制器3容置于散热器2内并与光源组件1和水泵5电性连接，当LED灯连接到汽车电池电源，电压经过控制器3和水泵5，使得光源组件1点亮，以及水泵5驱动水在水管4内循环，LED灯产生的热量，通过散热器2传递到缠绕在外表面的水管4上，水管4内的水在循环过程中，有效尽快传递热量，起到降温的效果，延长使用寿命。
具体地，本实施例LED灯还包括电源插头6，电源插头6分别与控制器3和水泵5电性连接。
当插头61连接到汽车电池电源，电压通过插头61和电源线62传输到控制器3和水泵5，使得光源组件1点亮，以及水泵5驱动水在水管4内循环。
本实施例水泵5设有进水部52和排水部51，水管4一端连接于进水部52，另一端连接于排水部51。
当水泵5启动时，进水部52将水管4的一端内的水进行抽取，进入水泵5内，同时排水部51将抽取进水泵5内的水向水管4的另一端排出，使得水管4内的水进行循环运动。
进一步地，本实施例散热器2包括互相连接的第一散热部21和第二散热部22，水泵5与第一散热部21连接，光源组件1与第二散热部22连接，控制器3收容于第一散热部21内，水管4缠绕于第二散热部22外侧壁和/或第一散热部21外侧壁，散热器2有效降低内部或者外部的热量。
本实施例第一散热部21的一端和第二散热部22的一端连接，水泵5与第一散热部21的另一端连接，光源组件1与第二散热部22的另一端连接，水管4位于光源组件1和水泵5之间并缠绕于第二散热部22外侧壁和/或第一散热部21外侧壁，有效扩大缠绕面积，增加水传递的距离，提高降温效果。
本实施例第一散热部21和第二散热部22的形状为圆柱体，能够很好的选择水管4的缠绕路线，使得水管4更好的缠绕在第一散热部21和第二散热部22。
进一步地，为了水管4内的水有规律的循环，本实施例水管4以光源组件1或者水泵5为轴心周向缠绕在第二散热部22外侧壁和/或第一散热部21外侧壁。
本实施例水管4位于光源组件1和水泵5之间周向围绕第二散热部22外侧壁和/或第一散热部21外侧壁，有效增加水的流通性，以及水管4的覆盖面积。
优选地，本实施例光源组件1包括基板12和设于基板12的灯珠11，基板12的一端插接于第二散热部22并与控制器3连接。
本实施例基板12可以是铜基板12或者铝基板12，基板12与控制器3焊接，有效增加灯珠11的光亮度以及灯珠11的光的扩散范围。
根据用户不同的需要，电源插头6是二相插头61或者三相插头61。
根据用户不同的需要，液体是水，盐水，润滑油，或者冷却液。
本实用新型还提供一种汽车，汽车包括车灯固定位和安装于车灯固定位的LED灯，LED灯的具体结构参照上述实施例，由于汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。