本发明涉及汽车灯领域，特别涉及一种LED前大灯
背景技术：
随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了私家车，使用的时候对大灯的亮度也要求越来越高了，但是发光效率成百倍的提升，高功率的LED前大灯的散热问题没有很好的解决。
现在市面上运用高功率的LED前大灯，散热风扇都是与在LED前大灯成整体，放在LED前大灯内，由外壳包围，但是这样风扇散热有一定的限制，而风扇更换或者清理的时候都是不方便的。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种LED前大灯，通过风扇设置在大灯本体的外部，解决了散热限制和更换及清理时的问题。
本发明采用了以下技术方案上述技术问题：一种LED前大灯，包括大灯本体和导热管，导热管设置在大灯本体内部，所述大灯本体包括散热构件和设置在散热构件上的光学构件；其中所述散热构件包括散热筒、散热片和风扇，所述散热筒安装于散热片上，所述导热管设置在所述散热筒上，所述风扇设置在大灯本体的外部；其中所述光学构件包括至少一LED灯珠和灯板，所述灯板设置在导热管上，所述至少一LED灯珠设置在灯板上；所述至少一LED灯珠分别设置在呈矩形状的导热管的两侧；所述风扇通过电线设置在大灯本体的外部，其中所述风扇包括设置在大灯本体的外部的涡轮翅片以及设置在涡轮翅片上的轮毂，其中所述轮毂通过电线与散热筒或散热片连接；所述涡轮翅片为翼型、曲面型、斜面型或弧面型结构，两相邻的叶片间出现重叠区域以形成导风槽；所述导热管为金属导热管；所述金属导热管为铜导热管。
区别于现有技术的情况，本发明的LED前大灯采用散热构件包括散热筒、散热片和风扇，风扇通过电线设置在大灯本体的外部，风扇包括设置在大灯本体的外部的涡轮翅片以及设置在涡轮翅片上的轮毂，轮翅片为翼型、曲面型、斜面型或弧面型结构，两相邻的叶片间出现重叠区域以形成导风槽，更好的实现最大功能的散热，在更换或清理的时候不需要将整个LED前大灯取出，只需要将风扇单独取出即可，维护成本也降低。
附图说明
图1为本发明一种LED前大灯的立体示意图；
LED灯珠1、灯板2、导热管3、散热筒4、散热片5、风扇6、涡轮翅片7、轮毂8。
具体实施方式
下面通过具体的实施例结合附图对本发明做进一步的详细描述。
如图1所示，本发明所述的LED前大灯，包括光学构件、导热管3、灯头散热器和外置风扇6。
具体地，所述光学构件包括灯板2和设置在灯板2上的至少一LED灯珠1。
所述导热管3为片状，所述灯板2分别设置在呈矩形状的导热管3的两侧。
本实施例优选地，所述导热管3为金属导热管3；所述金属导热管3为铜导热管3。
所述灯头散热器包括散热筒4、散热片5，所述散热筒4通过导热管3连接灯板2，散热筒4外侧连接多块散热片5。
所述外置风扇6通过电线连接灯板2，外置风扇6包括轮毂8和多块涡轮翅片7，涡轮翅片7环绕式地连接轮毂8。所述涡轮翅片7为翼型、曲面型、斜面型或弧面型结构，两相邻的涡轮翅片7之间出现重叠区域以形成导风槽。其中所述轮毂8通过电线与散热筒4或散热片5连接。
本发明的LED前大灯的安装方法，步骤依次如下：
1、拆下大灯总成的后盖：将原车大灯总成的防尘盖逆时针拧松，然后取下原车防尘盖。
2、取出大灯总成的灯泡：按下原车卡簧，取下原车卤素灯泡。
3、固定LED：安装本发明的光学构件、导热管3、灯头散热器，以灯头散热器固定在灯泡的位置为准。
4、固定外置风扇6：用热风枪加热将本发明的外置风扇6上的胶贴，然后紧贴在原车防尘盖内部正面的中间位置。
5、连线：将LED灯头的插头与驱动电源插座公母对接，将驱动电源的外置风扇6的插头与外置风扇6的插座公母对接，将驱动电源的电源线插头与灯泡的插座公母对接。
6、固定大灯总成的后盖：将原车防尘盖套进总成卡槽对好，顺时针旋转紧固。
本发明的LED前大灯的工作原理：
将汽车大灯的12V电源连接LED控制模块来驱动大功率LED发光，即PN结，当电流通过驱动作用于这个芯片的时候，N区电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，产生以光子的形式发出能量，把电能转化为光能，LED在发光后会产生大量的热能，热能通过导热铜管传导至涡轮翅片7散热器上，同时外置风扇6工作时吹出的风量，将灯头散热器上的热量进行降温，汽车运动时，气流通过大灯总成外部进行循环式主动散热，将LED灯头工作温度降到合理范围，这就是祥德茂大功率LED发光和散热的工作设计原理。
其中所述散热构件包括散热筒4、散热片5和风扇6，所述散热筒4安装于散热片5上，所述导热管3设置在所述散热筒4上，所述风扇6设置在大灯本体的外部；其中所述光学构件包括至少一LED灯珠1和灯板2，所述灯板2设置在导热管3上，所述至少一LED灯珠1设置在灯板2上；所述至少一LED灯珠1分别设置在呈矩形状的导热管3的两侧；所述风扇6通过电线设置在大灯本体的外部，其中所述风扇6包括设置在大灯本体的外部的涡轮翅片7以及设置在涡轮翅片7上的轮毂8，其中所述轮毂8通过电线与散热筒4或散热片5连接；所述涡轮翅片7为翼型、曲面型、斜面型或弧面型结构，两相邻的叶片间出现重叠区域以形成导风槽；所述导热管3为金属导热管3；所述金属导热管3为铜导热管3。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。