一种近光灯用透镜的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具照明技术领域，具体涉及一种近光灯用透镜。

背景技术：

近灯是汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具，它的配光设计是影响照明质量和效果的关键因素。投射光学单元在汽车近灯上应用越来越普及，这是因为投射光学单元不仅能给整个近灯带来高档感且它具有高聚光性、良好的水平展开宽度，也更美观。目前近光灯在汽车灯具法规GB4599-2007中第5.7.4.3项要求规定：测试点P1+P2+P3≧0.3lx、P4+P5+P6≧0.6lx、0.7lx≧ P7≧0.1lx、0.7lx≧ P8≧0.2lx。现有的近光，由于使用遮光板作为遮挡作用，水平截至线及15度截至线上方的光线全部被遮住,其光能几乎为零，因此不能符合上述GB4599-2007中第5.7.4.3项要求。另外，现有的透镜主要为传统的圆形，已经无法满足汽车灯具的造型多样化需要。

技术实现要素：

针对以上缺点，本实用新型目的在于提供一种近光灯用透镜，光源发出的光通过入光面进入透镜本体，经过光线的折射，后通过出光面将光线发出，此时通过切面收集来之光源150-180度的余光，并把余光折射到Ⅲ区，对八个测试点进行光线的补充，从而满足标准要求。

本实用新型技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种近光灯用透镜，包括透镜本体，所述的透镜本体设有入光面与出光面，入光面设置于该透镜本体的底部，出光面为非球面的凸面相对于入光面设置于该透镜本体的顶部；其特征在于：所述的出光面下方设有一个切面，切面宽3.5-4.5mm，长15-20mm。

所述的切面与出光面的夹角a为13-18度。

所述的透镜本体底部左右两侧设有安装平台，安装平台宽1.5-3.5mm，通过安装平台进行安装。

本实用新型，结构简单，生产加工方便，光源发出的光通过入光面进入透镜本体，经过光线的折射，后通过出光面将光线发出，此时出光面上的切面用于收集来之光源150-180度的余光，并把余光折射到Ⅲ区，对八个测试点进行光线的补充，从而满足标准要求。

附图说明

图1是本实用新形的立体结构图。

图2是图1的正视图。

图3是图2的A-A剖切图及切面处光的走向图。

图中：1入光面、2出光面、3切面、4安装平台。

具体实施方式

由图1、图2、图3知，一种近光灯用透镜，包括透镜本体，所述的透镜本体设有入光面1与出光面2，入光面1设置于该透镜本体的底部，出光面2为非球面的凸面相对于入光面1设置于该透镜本体的顶部；所述的出光面2下方设有一个切面3，切面3宽3.5-4.5mm，长15-20mm。所述的切面3与出光面2的夹角a为13-18度。所述的透镜本体底部左右两侧设有安装平台4，安装平台4宽1.5-3.5mm，通过安装平台4进行安装。本实用新型结构，光源发出的光通过入光面1进入透镜本体，经过光线的折射，后通过出光面2将光线发出，此时出光面2上的切面3用于收集来之光源150-180度的余光，并把余光折射到Ⅲ区，对 8个测试点进行光线的补充，从而满足标准要求，实现测试点P1+P2+P3≧0.3lx、P4+P5+P6≧0.6lx、0.7lx≧ P7≧0.1lx、0.7lx≧ P8≧0.2lx的要求；将透镜本体设计成非圆形结构给灯具设计增加新的创造选择。