专利名称：一种汽车远近光灯控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车远近光灯控制系统，属于汽车电子技术领域。
背景技术：
汽车夜间会车，要求双方司机相距150米左右距离时互闭将远光灯切换为近光灯，但常常有开车新手在路面上忘记远近灯切換，或因为驾驶员的懒惰，不按交通规则进行切換灯，在相互会车时，造成了一段视觉盲区，当路面上有阻碍物时，就会造成交通事故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种可以随时检测前方车辆相对行驶距离，可以进行自动控制和手动控制远近光灯切換，能够手动启动应急照明的汽车远近光灯控制系统。为达到上述目的，本实用新型改进的紧急继动阀采用如下技术方案，ー种汽车远近光灯控制系统，包括电源、电源开关、探測器、MCU电路、应急照明电路、远光灯、近光灯、自动控制器和手动切换开关，所述电源通过电阻Rl和电阻R2与自动控制器相连；所述自动控制器由远光灯控制器和近光灯控制器组成，远光灯控制器与远光灯相连，近光灯控制器和近光灯相连；所MCU电路分别与探測器、自动控制器和手动切换开关K3相连；所述应急照明电路K2构成，且并联在远光灯控制器两端。作为优选，所述的探測器为汽车雷达。作为优选，所述的MCU电路内部定时器对近光灯控制器导通时间定时10秒。作为优选，所述的远光灯控制器和近光灯控制器由继电器构成。作为优选，所述的手动控制器与MCU电路的中断引脚相连。作为优选，所述自动控制器由继电器和MCU电路共同构成。作为优选，所述的探測器距离设定为150米。本实用新型的有益效果是本实用新型汽车远近光灯控制系统在会车时，自动执行远近光灯切換，也可以人为进行远近灯的转换，保证会车时远近灯光使用符合交通规则，提高夜间行车安全性，同时在紧急的情况下，可以人为的开启应急照明电路。
图I是本实用新型的结构框图；图2是本实用新型的软件系统方图。
具体实施方式
请參见图I和图2，ー种汽车远近光灯控制系统，包括电源121、电源开关K1、探測器222、MCU电路111、应急照明电路K2、远光灯161、近光灯171、自动控制器151和手动切换开关K3，所述电源121通过电阻Rl和电阻R2与自动控制器151相连，所述自动控制器151由远光灯控制器和近光灯控制器组成，闭合电源开关K1，电路默认远光灯控制器开启，远光灯控制器与远光灯161相连，近光灯控制器和近光灯171相连；所述探测器222测得前方车辆相对距离实时与MCU电路111设定的数值实时进行比较，当所述探测器222测得的数据小于测得设定数值时，自动控制器151开启近光灯控制器，关闭远光灯控制器，所述MCU电路111内部定时器定时；所MCU电路111分别与探測器222、自动控制器151和手动切换开关K3相连；所述应急照明电路K2并联在远光灯控制器两端；当电路出现系统故障时，可以人为的进行強制开启远光灯161。其中，所述的探測器222为汽车雷达；所述的MCU电路111内部定时器对近光灯控制器导通时间定时10秒；所述的远光灯控制器和近光灯控制器由继电器构成；所述的手动切换开关K3与MCU电路111的中断引脚相连，当手动切换开关K3按下吋，电路产生中断，把远光灯161切换为近光灯171 ;所述自动控制器151由继电器和MCU电路111共同构成；MCU电路111根据探测器222距离控制继电器开关和闭合，所述的探測器222距离设定为150 米。本实用新型汽车远近光灯控制系统在会车时，自动执行远近光灯切換，也可以人为进行远近灯的转换，保证会车时远近灯光使用符合交通规则，提高夜间行车安全性，同时在紧急的情况下，可以人为的开启应急照明电路。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.ー种汽车远近光灯控制系统，其特征在于，包括电源、电源开关、探測器、MCU电路、应急照明电路、远光灯、近光灯、自动控制器和手动切换开关，所述电源通过电阻(Rl)和电阻(R2)与自动控制器相连；所述自动控制器由远光灯控制器和近光灯控制器组成，远光灯控制器与远光灯相连，近光灯控制器和近光灯相连JjfMCU电路分别与探測器、自动控制器和手动切换开关(K3)相连；所述应急照明电路(K2)并联在远光灯控制器两端。
2.根据权利要求I所述的汽车远近光灯控制系统，其特征在于所述的探測器为汽车雷达。
3.根据权利要求I所述的汽车远近光灯控制系统，其特征在于所述的MCU电路内部定时器对近光灯控制器导通时间定时10秒。
4.根据权利要求I所述的汽车远近光灯控制系统，其特征在于所述的远光灯控制器和近光灯控制器由继电器构成。
5.根据权利要求I所述的汽车远近光灯控制系统，其特征在于所述的手动控制器与MCU电路的中断引脚相连。
6.根据权利要求I所述的汽车远近光灯控制系统，其特征在于所述自动控制器由继电器和MCU电路共同构成。
7.根据权利要求I或2所述的汽车远近光灯控制系统，其特征在于所述的探测器距离设定为150米。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车远近光灯控制系统，包括电源、电源开关、探测器、MCU电路、应急照明电路、远光灯、近光灯、自动控制器和手动切换开关，所述电源通过电阻(R1)和电阻(R2)与自动控制器相连；所述自动控制器由远光灯控制器和近光灯控制器组成，远光灯控制器与远光灯相连，近光灯控制器和近光灯相连；所MCU电路分别与探测器、自动控制器和手动切换开关(K3)相连；所述应急照明电路(K2)并联在远光灯控制器两端；本实用新型汽车远近光灯控制系统在会车时，自动执行远近光灯切换，可保证会车时远近灯光使用符合交通规则，提高夜间行车安全性，同时在紧急的情况下，可以人为的开启应急照明电路。
文档编号B60Q1/14GK202608649SQ20122027334
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者罗赟, 林祝亮 申请人:浙江师范大学