一种用于汽车后灯的预挂结构的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯制造领域，具体涉及一种用于后灯安装的结构。

背景技术：
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目前越来越多行业都在使用预挂，它可能是一个流程，类似于医院或者银行的预挂号；也可能是一个结构，类似于后灯的预挂结构。一个优秀的预挂结构不仅反映出设计工作者对灯具的理解，更为后期主机厂的装配线节约出宝贵的时间，体现出预挂的本质作用。但是，目前针对不同的主机厂，预挂的设计没有统一的标准，也没有对预挂的设计提出指导方向，因此在很多后灯设计上，预挂往往不能达到主机预期的要求，甚至抱怨，造成灯体修模，这就亟需研发预挂的设计指导方向。

目前预挂结构的缺陷在于：1、装配工艺方面：钩脚无导向圆角且安装斜度较大，难装，影响生产节拍；2、装配性能方面：预挂根部强度太足，变形产生不易。

实用新型的内容

本实用新型提供一种用于汽车后灯的预挂结构，其改进灯体预挂结构，方便装配。

本实用新型的技术方案为：一种用于汽车后灯的预挂结构主要包括挂臂，位于挂臂端头的钩脚和位于挂臂底部的根部结构。钩脚端头设置导向圆角，钩脚的斜面长度与钩脚宽度比为2至3，挂臂的长度与挂臂的宽度比为4.5至5.5。

与现有技术的预挂结构相比，改进措施主要包括了以下三个方面：

1、在安装方向，增加钩脚端头的导向圆角，减小安装阻力；

2、增加钩脚斜面长度，使钩脚的斜面长度与钩脚宽度比为2至3，减小钩脚斜度，使安装所需变形角度减小；

3、延长预挂悬臂长度，使挂臂的长度与挂臂的宽度比为4.5至5.5，减小预挂变形角，减小安装所需外力。

本实用新型的有益效果在于：

1、装配工艺方面：整灯安装检具及整车时更加方便，有效增加生产节拍，提高效率；

2、装配性能方面：预挂悬臂长度增加，使预挂变形角度减小，装配更加容易；

3、模具修改方面：模具修改方便并且快速。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的应用例作说明。

图1为现有技术中预挂结构的剖面图

图2为本实用新型中的预挂结构的剖面图。

图3为本实用新型中预挂结构的形状比例示意图。

具体实施方式

如图1所示为现有技术中预挂结构的示意图。图2为改进后的预挂结构的示意图。预挂结构主要包括挂臂3，位于挂臂端头的钩脚2和位于挂臂底部的根部结构4，钩脚端头设置导向圆角1，钩脚的斜面长度a与钩脚宽度b比为2至3，挂臂的长度x与挂臂的宽度y比为4.5至5.5。

以上对本实用新型实施提供的一种方案详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。