本实用新型属于车载照明技术领域，尤其是涉及一种车载照明节能装置。
背景技术：
目前随着人们对交通出行的需求越来越高，各种车辆的应用也越来越多。随之也带动了汽车车载照明技术的发展。在现有技术中，传统的日光灯成了车载照明的普遍选择，但是传统日光灯存在着耗电，光源带有紫外线和汞污染的问题，本着节能环保高效的要求这种日光灯渐渐不能满足人们的要求，因此人们已经开始尝试新的车车载光源，但是在使用过程中又发现，车辆中本身的车载照明系统的照明角度是固定不能调整的，由于车内空间狭小，有时候想要找一些车座附近的东西就比较麻烦，还需要找其他辅助光源。
另一方面车载照明系统于工作状态时，亮度都是固定不可调节的，这样就会需要消耗较大的电能，不符合当前社会提倡的绿色环保的理念，因此如何实现照明系统的智能省电具有积极的意义。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是，提供一种车载照明节能装置，解决现有技术中存在的车载照明系统角度不可调整以及光亮度不可调整，浪费电能的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
提供一种车载照明节能装置，包括连接机构、照明机构和控制机构，所述连接机构包括底座，所述底座底部设有磁性吸附件；所述底座中部固定有一个支撑杆，所述支撑杆为中空结构，所述支撑件另一端与万向轴的固定端连接；所述万向轴转向端与照明机构连接；所述照明机构包括外壳、漫透光板和发光部件，所述发光部件位于外壳内，所述漫透光板位于外壳上，所述外壳上设有散热孔；所述控制机构包括启停开关、定时部件和亮度调整部件，所述定时部件包括定时器和控制器，所述定时器与控制器连接，所述控制器连接启停开关；所述亮度调整部件包括调节钮、光感应传感器和控制电路，所述调节钮和定时器位于底座上，所述控制电路与发光部件电连接。
进一步的，所述底座两边还设有固定件，所述固定件为挂钩或者固定胶。
进一步的，所述发光部件为疝气灯、发光二极管或LED灯中的任意一种。
进一步的，所述发光部件通过可拆卸板与外壳连接，所述可拆卸板与外壳之间通过螺栓紧固。
本实用新型结构简单，使用方便，车载稳定性好，同时亮度可调，节约了电能。
附图说明
图1为本实用新型一种车载照明节能装置结构示意图；
图中：
1、底座 2、磁性吸附件 3、支撑杆
4、万向轴 5、外壳 6、漫透光板
7、发光部件 8、启停开关 9、定时器
10、调节钮 11、挂钩
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1所示，本实用新型包括连接机构、照明机构和控制机构，所述连接机构包括底座，所述底座底部设有磁性吸附件，磁性吸附件的作用在于将本实用新型吸附在车上；所述底座中部固定有一个支撑杆，所述支撑杆为中空结构，中空结构中可设有电线收集盒。所述支撑件另一端与万向轴的固定端连接；所述万向轴转向端与照明机构连接；所述照明机构包括外壳、漫透光板和发光部件，所述发光部件位于外壳内，所述漫透光板位于外壳上，漫透光板能够让发光部件的光线更加柔和无刺激，避免产生眩光。所述控制机构包括启停开关、定时部件和亮度调整部件，所述定时部件包括定时器和控制器，所述定时器与控制器连接，所述控制器连接启停开关，使用者可通过设置定时器来设置时间，到达预设时间后，控制器控制启停开关将发光部件关闭；所述亮度调整部件包括调节钮、光感应传感器和控制电路，所述调节钮和定时器位于底座上，所述控制电路与发光部件电连接，使用者可操作调节钮来操控控制电路控制发光部件的亮度，或者开启光感应传感器自动检测环境光，接着控制电路对发光部件进行智能调节。
所述外壳上还设有散热孔，所述散热孔上可设置除尘网以避免灰尘进入发光部件内。所述底座两边还设有固定件，所述固定件为挂钩或者固定胶，挂钩可挂在车上。所述发光部件为疝气灯、发光二极管或LED灯中的任意一种。所述发光部件通过可拆卸板与外壳连接，所述可拆卸板与外壳之间通过螺栓紧固，这样的设置便于发光部件的更换。
本实用新型结构简单，使用方便，车载稳定性好，同时亮度可调，节约了电能。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。