本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及汽车灯具技术领域，具体是指一种集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具。
背景技术：
目前的汽车转向灯灯具、轮眉灯和前照灯都是相互独立的三个灯，需要更大的空间和更多的成本来安装与制造这三种灯。而现代车辆越来越追求不但轻量化，而且要求成本低廉。因此出现了一种汽车灯具多功能性要求。
因此，需要提供一种汽车灯具具有三种功能，其结构简洁，性能可靠，车辆轻量化，成本低廉，外观美观。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种适于大规模推广应用的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具。
为了实现上述目的，本实用新型的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具具有如下构成：
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具，其主要特点是，所述的灯具包括：前照灯线路板、第二线路板、反光板、透明光导、面罩和壳体，所述的前照灯线路板设置有朝向所述反光板的至少四个前照灯光源，所述的第二线路板设置有朝向所述透明光导的至少二个第二光源，所述的透明光导设置有用于折射所述至少二个第二光源的光学条纹，且所述的第二线路板和前照灯线路板均设置于所述的反光板和所述的壳体之间，所述的反光板和所述的透明光导均与所述的面罩相连接。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的第二光源为集成转向灯光源和轮眉灯光源为一体的光源。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的至少四个前照灯光源均为第一LED光源，所述的至少二个第二光源均为第二LED光源，且所述的第一LED光源和所述的第二LED光源具有不同的颜色。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的前照灯线路板、所述的第二线路板和所述的透明光导均与所述的壳体相固定连接。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的反光板盖设于所述的壳体之上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的面罩焊接于所述的壳体之上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的透明光导固定于所述的壳体之上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的壳体的外沿具有至少三个螺栓焊接口，且通过所述的至少三个螺栓焊接口与一车辆的后视镜底壳上相固定连接。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的壳体插设于一车辆的后视镜底壳上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的面罩为透明面罩或半透明面罩。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的面罩通过振动摩擦焊接方式焊接于所述的壳体之上。
采用了该实用新型中的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具，改变了市面上常见的三种独立灯格局，将三种功能的灯集成在一起，既包括转向指示功能，轮眉警示功能，又包括前探照指示功能，使车辆变得轻量化，解决车辆的内部空间不足的问题，同时设计巧妙，结构简洁，性能可靠；不但能满足光型和照明要求，而且外观效果佳，因此本实用新型的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具外观美观，轻量化，适于大规模推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的结构示意图。
图2为本实用新型的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的一具体实施例的主视图。
图3为本实用新型的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的一具体实施例的俯视图。
附图标记
1 面罩
2 第二线路板
3 前照灯线路板
4 反光板
5 透明光导
6 壳体
7 第二光源
8 前照灯光源
9 螺栓焊接口
具体实施方式
为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
请参阅图1并请结合图2和图3所示，该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具包括：前照灯线路板3、第二线路板2、反光板4、透明光导5、面罩1和壳体6，所述的前照灯线路板3设置有朝向所述反光板4的至少四个前照灯光源8，所述的第二线路板2设置有朝向所述透明光导5的至少二个第二光源7，所述的透明光导5设置有用于折射所述至少二个第二光源7的光学条纹，且所述的第二线路板2和前照灯线路板3均设置于所述的反光板4和所述的壳体6之间，所述的反光板4和所述的透明光导5均与所述的面罩1相连接。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的第二光源7为集成转向灯光源和轮眉灯光源为一体的光源。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的至少四个前照灯光源8均为第一LED光源，所述的至少两个第二光源7均为第二LED光源，且所述的第一LED光源和所述的第二LED光源具有不同的颜色。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的前照灯线路板、所述的第二线路板和所述的透明光导5均与所述的壳体6相固定连接。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的反光板4盖设于所述的壳体6之上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的面罩1焊接于所述的壳体6之上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的透明光导5固定于所述的壳体6之上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的壳体6的外沿具有至少三个螺栓焊接口9(请参阅图3)，且通过所述的至少三个螺栓焊接口9与一车辆的后视镜底壳上相固定连接。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的壳体6插设于一车辆的后视镜底壳上。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的面罩1为透明面罩或半透明面罩。
该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的面罩1通过振动摩擦焊接方式焊接于所述的壳体之上。
在一具体实施方式中，该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具中的前照灯光源8和第二光源7的数目可根据实际需要确定。
优选地，该前照灯光源8的数目为4个，该第二光源7的数目为2个。
在一具体实施方式中，该集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具在使用时，前照灯光源8和第二光源7发出的光线分别通过所述的反光板4和所述的透明光导5上的窗口射出。
本实用新型的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具的技术方案仅仅利用这些模块和单元所涉及的硬件电路结构方面的改进即可以解决所要解决的技术问题，并获得相应的技术效果，而并不需要辅助以特定的控制软件或者计算机程序即可以实现相应功能。
采用了该实用新型中的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具，改变了市面上常见的三种独立灯格局，将三种功能的灯集成在一起，既包括转向指示功能，轮眉警示功能，又包括前探照指示功能，使车辆变得轻量化，解决车辆的内部空间不足的问题，同时设计巧妙，结构简洁，性能可靠；不但能满足光型和照明要求，而且外观效果佳，因此本实用新型的集转向灯、轮眉灯以及前照灯为一体的汽车灯具外观美观，轻量化，适于大规模推广应用。
在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。