LED光源模组远光二次折射机构的制作方法

本实用新型涉及一种LED光源模组远光二次折射机构，主要用于汽车前大灯，属于车灯领域。

背景技术：

现有的汽车前大灯大多采用卤素灯泡或氙气灯作为发光光源，其缺点是能耗大，发热量大，对周边零件的材料要求较高；氙气灯元件体积大，不利于布置，并且灯泡点亮速度慢，使用寿命短，特别是卤素灯灯泡点亮后光线昏暗，导致夜间开车容易引起视觉疲劳。因此，近几年，LED光源模组大灯得到快速发展，但现有的LED光源模组远光折射利用率低，亮度差，发展受到制约。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种利用远近光调节时机，采用二次折射方式，提高远光折射率和亮度的LED光源模组远光二次折射机构。

本实用新型LED光源模组远光二次折射机构的技术方案是：包括LED光源模组的安装支架，安装支架的前部设置透镜支架，透镜支架上安装凸透镜，安装支架的后部设置LED光源模块，安装支架上设置反光碗，其特征在于所述的LED光源模块前方设置远近光调节挡板，远近光调节挡板由调节机构带动旋转，远近光调节挡板上设置二次折射面，所述的反光碗上设置二次反光弧面，二次反光弧面与二次折射面相对应。

本实用新型的LED光源模组远光二次折射机构，近光状态时，由于远近光调节挡板遮挡，二次折射面不起作用，远光状态时，由调节机构带动远近光调节挡板旋转，远近光调节挡板打开，二次折射面与二次反光弧面形成光学折射对应，LED光源模块上发出的光，一部分通过反光碗反射，直接通过凸透镜照射出去，另一部分光先射到二次反光弧面上，再反射到二次折射面上，再由二次折射面折射通过凸透镜照射出去。本方案通过二次反射和二次折射，大大提高光的利用率，远光时能提升30%亮度，使车灯更明亮，提高产品竞争力。

本实用新型的LED光源模组远光二次折射机构，所述的二次反光弧面的截面为横折横形反光弧面，反光效果好。所述的二次折射面为扇形折射面，折射效果好。

附图说明

图1是本实用新型的LED光源模组远光二次折射机构结构示意图；

图2是本实用新型的光源反射和折射线路示意图；

图3是本实用新型的远近光调节挡板和扇形折射面示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种LED光源模组远光二次折射机构，如图1—图3所示，包括LED光源模组的安装支架1，安装支架的前部设置透镜支架2，透镜支架2上安装凸透镜3，安装支架的后部设置LED光源模块4，安装支架上设置反光碗5，所述的LED光源模块4前方设置远近光调节挡板6，远近光调节挡板6由调节机构带动旋转，远近光调节挡板6上设置二次折射面7，所述的反光碗5上设置二次反光弧面8，二次反光弧面8与二次折射面7相对应。近光状态时，由于远近光调节挡板6遮挡，二次折射面7不起作用，远光状态时，由调节机构带动远近光调节挡板6旋转，远近光调节挡板6打开，二次折射面7与二次反光弧面8形成光学折射对应，LED光源模块4上发出的光，一部分通过反光碗5反射，直接通过凸透镜3照射出去，另一部分光先射到二次反光弧面8上，再反射到二次折射面7上，再由二次折射面7折射通过凸透镜3照射出去，如图2所示，实线表示为光源直接反射线路，虚线表示为二次折射线路。本方案通过二次反射和二次折射，大大提高光的利用率，远光时能提升30%亮度，使车灯更明亮，提高产品竞争力。所述带动远近光调节挡板6的调节机构的具体技术方案有很多，例如采用电磁阀或电机带动摆动或旋转，已另申请专利，在此不再累述。所述的二次反光弧面8的截面为横折横形反光弧面，反光效果好。所述的二次折射面7为扇形折射面，折射效果好。