一种后视镜转向灯的制作方法

本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种后视镜转向灯。

背景技术：

转向灯在机动车转向时提醒车辆和行人注意避让的信号灯，安装在后视镜上的转向灯便于并排行驶的车辆发现车的转向意愿，且具有位置高、更容易被发现的特点，可避免转向时出现转向灯可视盲区，进一步确保行车安全。

目前，常见的转向灯都是横向设置在后视镜壳体表面，但是当今社会道路道窄车多，汽车后视镜碰撞经常发生，横向设置的转向灯在碰撞时会直接受到碰撞，碰撞后易损坏，且转向灯损坏后需要拆开后视镜才能更换，非常不方便，且更换成本高。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种后视镜转向灯，在后视镜被碰撞时不会被直接被碰撞到，所以不易损坏，且便于安装和更换。

本实用新型的目的采用以下基础方案实现：

一种后视镜转向灯，包括灯罩、灯壳本体和光源组件，所述灯壳本体包括安装面和内置面，所述内置面和所述灯壳本体组装共同界定出容置空腔，所述光源组件设置在所述容置空腔内，所述安装面的尾部开设有安装孔，所述安装面上设置有一体成型的卡扣，所述安装面上设置有阶梯式的第一安装槽，所述灯壳本体通过所述第一安装槽滑入设置在后视镜外壳上的与所述第一安装槽阶梯配合的第二安装槽内，所述第二安装槽的位置与后视镜外壳的侧边平行设置，所述灯罩在后视镜外壳上的安装位置低于或对齐后视镜外壳平面，所述灯壳本体通过所述安装孔固定连接在后视镜外壳上。

本实用新型基础方案的工作原理和有益效果如下：光源组件设置在所述灯罩的内置面和所述灯壳本体组装形成的容置空腔内，然后通过所述灯罩的安装面的阶梯式第一安装槽竖向滑入后视镜外壳阶梯匹配设置的第二安装槽内，此时，安装面设置的一体成型的卡扣卡住后视镜外壳起到初步定位作用，再通过安装孔将灯壳本体固定在后视镜外壳上，以滑入后卡接的方式使得后视镜转向灯便于安装，当后视镜安装在车身上时，因为第二安装槽的位置与后视镜镜外壳的侧边平行设置，使得通过第二安装槽安装的灯体本体与后视镜外壳的侧边平行设置，从而使得在使用时，整个转向灯与地面垂直，区别与以地面为参照横向设置常规转向灯的设计，且所述灯罩安装后的位置低于或对齐后视镜外壳平面，当后视镜外壳收到外界碰撞时，能保护灯罩不被外界直接撞击，从而起到保护转向灯不被损坏的作用；如果后视镜转向灯需要更换时，只需拆除安装孔的连接，然后向上滑出所述灯壳本体，使得一体成型的卡扣与后视镜外壳脱离，既能实现拆卸更换，无需拆开后视镜外壳，非常方便。

优选的，所述灯罩为透明塑料制成的构件，具有较好的透明性和耐磨耗性，能够保证透着光亮，具使用寿命长。

优选的，所述灯罩设置有若干条形齿，用于进行光线投射，使转向灯投射的光线均匀分布。

优选的，所述光源组件为LED光源，亮度高，使用寿命长。

优选的，所述光源组件为光导照明组件，包括采光装置、导光装置和漫射装置，实现无电照明，环保节能，通过采光装置高效采集自然光线，再通过的导光装置传输后，由漫射装置把自然光均匀高效进行照射。

优选的，所述灯壳本体通过所述安装孔可拆卸固定连接在后视镜外壳上，可拆卸固定连接，便于安装和更换转向灯。

附图说明

图1为本实用新型后视镜转向灯的结构示意图；

图2为本实用新型后视镜转向灯的装配示意图；

图3为本实用新型后视镜转向灯的使用状态图；

图4为本实用新型后视镜转向灯的灯壳本体的结构示意图；

图5为图4中的F-F截面图。

图中附图标记包括：灯罩1、灯壳本体2、光源组件3、安装面4、内置面5、安装孔7、卡扣8、第一安装槽9、后视镜外壳10、第二安装槽11、螺纹孔12。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述：

实施例1

一种后视镜转向灯，如图1、2所示，包括灯罩1、灯壳本体2和光源组件3，灯罩1由透明塑料制成，灯罩1上设置有若干条形齿，用于进行光线投射，使转向灯投射的光线均匀分布，灯壳本体2包括安装面4和内置面5，通过超声波焊接将灯罩1定位在灯壳本体2的内置面5处，灯壳本体2与灯罩1之间形成容置空腔(图中未绘出)，光源组件3设置在容置空腔内，光源组件3采用市面上常见的LED光源。

灯壳本体2的尾部开设有安装孔7，安装面4上设置有一体成型的卡扣8(如图4、图5所示)，安装面4上设置有阶梯式的第一安装槽9，后视镜外壳10上设有供第一安装槽9滑入的第二安装槽11，所述第二安装槽与后视镜外壳10的侧边平行设置(如图2所示)，后视镜外壳10上开设有与安装孔7对齐的螺纹孔12。

上述灯罩1与灯壳本体2之间的高度低于或等于第二安装槽的深度，使得转向灯与灯体本体10装配后，灯壳1的安装位置低于或对齐后视镜外壳10的平面。

装配时，先将灯壳体2上的第一安装槽9滑入的到第二安装槽11中，然后将卡扣8卡住后视镜外壳10起到初步定位作用，再将连接件依次穿过安装孔7、螺纹孔12进行固定，采用的连接件为螺栓或螺母，从而将灯壳本体2拧紧在后视镜外壳10上，实现转向灯与后视镜的装配；这种滑入后再卡接的方式使得转向灯便于安装。

装配完成后，灯罩1的安装位置低于或对齐后视镜外壳10的平面，如图2所示，又因为后视镜外壳10的平面为弧形面(与市面常规设置一致)，而灯罩1的安装位置低于弧形面的顶点，这样当后视镜外壳10的平面受到外界物体碰撞时，将先碰撞到后视镜外壳10的圆弧区域，此时，后视镜外壳10会对灯罩1起到保护作用，从而对转向灯起到保护作用。

对比市面上的以地面为参照物横向设置的转向灯，横向设置的转向灯一般为凸出后视镜外壳的设计或沿后视镜外壳的弧面横向设置，在实际生活中，该在后视镜外壳收到外界碰撞时，该横向设置的转向灯也会收到撞击，所以易因为后视镜外壳的碰撞损坏，且转向灯损坏后需要拆开后视镜外壳才能更换，非常不方便，而该竖向设置的转向灯利用后视镜外壳的弧面特性，在靠近后视镜侧边的位置竖向安装，使得后视镜外壳对转向灯起到保护作用。

如图3所示，当后视镜安装在车身上时，该转向灯与地面垂直，且灯罩1的安装位置低于或对齐后视镜外壳10的平面，当后视镜外壳10收到外界碰撞时，能保护灯罩1不被外界直接撞击，从而起到保护转向灯不被损坏的作用；如果后视镜上的转向灯需要更换时，只需拆除连接件与安装孔7的连接，然后向上滑出灯壳本体2，使得一体成型的卡扣8与后视镜外壳10脱离，既能实现拆卸更换，无需拆开后视镜外壳，非常方便。

本实施例中的连接件采用螺栓或螺钉，实现转向灯与后视镜之间的可拆卸固定连接。

实施例2

本实施例与上述实施例的区别在于，光源组件3采用光导照明组件，包括采光装置、导光装置和漫射装置，选用市面上销售的光导照明系统，实现无电照明，环保节能，通过采光装置高效采集自然光线，再通过的导光装置传输后，由漫射装置把自然光均匀高效进行照射。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。