一种LED路灯用散热装置的制作方法

本实用新型涉及LED灯散热技术领域，具体为一种LED路灯用散热装置。

背景技术：

LED路灯用散热装置是为LED路灯散热的装置，与白炽灯相比LED灯具有更好的光电转化效率，工作时发出的热量较低，但是路灯需要照射的面积较大，且持续工作的时间长，在长时间工作时同样会产生大量的热量，影响LED灯的使用寿命。

现有的LED路灯用散热装置，大多在路灯的保护外壳上开设散热的通风孔，在路灯工作时利用户外的自然风吹入保护壳内进行被动散热，这种散热方式在无风天气的散热效果不佳，依旧会造成LED灯高温工作的情况发生，并且被动散热的热传导效率低下，无法满足对LED灯长时间散热的需求，造成散热的效率不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种LED路灯用散热装置，以解决上述背景技术中提出开孔式散热方式在无风天气无法正常工作，被动散热效率不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED路灯用散热装置，包括导热板、导热管和第一鳍片，所述导热板的两侧均贯穿有导热管，所述导热管的外表面中间位置处设置有第一鳍片，所述导热管的外表面上方位置处设置有第二鳍片，所述第二鳍片的顶部风扇框架，所述风扇框架的内部通过连接支架安装有电机，所述电机的输出端转动连接有扇叶，所述导热板的外表面与背部均固定有安装支架，所述安装支架的顶部贯穿有固定螺栓。

优选地，所述第一鳍片的顶部贯穿有通风孔，且所述第一鳍片设置有多片，同时多片所述第一鳍片自上而下平行排布于导热管的外表面。

优选地，所述导热管的两端分别贯穿导热板的两侧并延伸至导热板的内部，且所述导热管的两端相互连通。

优选地，所述通风孔设置有多个，同时多个所述通风孔呈“矩形阵列状”排布于第一鳍片的外表面。

优选地，所述第二鳍片设置有多片，且所述第二鳍片垂直设置于第一鳍片的上方。

优选地，所述安装支架设置有四个，且四个所述安装支架呈“矩形阵列状”排布于安装支架的外表面与背部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种LED路灯用散热装置设置有导热板、导热管和第一鳍片，导热管内部中空，且导热管的内部灌装有冷却液，在工作时导热板将热量传导至导热管中，冷却液气化吸热并向上流动，再经过第一鳍片位置处时，第一鳍片将气化的冷却液中的热量吸收，再与空气接触放热，冷却液放热重新液化再流回导热板中，以此方式循环持续的将路灯工作时发出的热量带走，促进散热效率，从而避免无风情况下无法正常散热的情况发生，同时还设置有第二鳍片和通风孔，在工作时，电机驱动扇叶高速转动，产生向下的高速气流，加快第二鳍片周围的空气流动，从而增强第二鳍片的热传导效率，加快冷却液的的液化凝固时间，并且气流通过通风孔穿过第一鳍片，还可进一步增强第一鳍片周围的空气流动，从而提高散热效率，加快散热。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型第一鳍片俯视结构示意图；

图3为本实用新型导热板俯视结构示意图；

图4为本实用新型导热板正视剖面结构示意图。

图中：1、导热板；2、导热管；3、安装支架；4、固定螺栓；5、第一鳍片；6、第二鳍片；7、风扇框架；8、电机；9、扇叶；10、通风孔；11、连接支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种LED路灯用散热装置，包括导热板1、导热管2、安装支架3、固定螺栓4、第一鳍片5、第二鳍片6、风扇框架7、电机8、扇叶9、通风孔10和连接支架11，导热板1的两侧均贯穿有导热管2，导热管2的外表面中间位置处设置有第一鳍片5，导热管2的外表面上方位置处设置有第二鳍片6，第二鳍片6的顶部风扇框架7，风扇框架7的内部通过连接支架11安装有电机8，电机8的输出端转动连接有扇叶9，导热板1的外表面与背部均固定有安装支架3，安装支架3的顶部贯穿有固定螺栓4。

请参阅图2，第一鳍片5的顶部贯穿有通风孔10，且第一鳍片5设置有多片，同时多片第一鳍片5自上而下平行排布于导热管2的外表面，第一鳍片5可增与空气的接触面积，从而提升冷却液液化凝固的时间。

请参阅图1和4，导热管2的两端分别贯穿导热板1的两侧并延伸至导热板1的内部，且导热管2的两端相互连通，,导热管2首尾连通形成回路，便于冷却液回流与气化上升，加快热量的传导。

请参阅图2，通风孔10设置有多个，同时多个通风孔10呈“矩形阵列状”排布于第一鳍片5的外表面，气流通过通风孔10穿过第一鳍片5，增强第一鳍片5周围的空气流动，从而提高散热效率，加快散热。

请参阅图1、2和4，第二鳍片6设置有多片，且第二鳍片6垂直设置于第一鳍片5的上方，第一鳍片5与第二鳍片6可同时增大与空气的接触面积，从而提升散热效率。

请参阅图1和3，安装支架3设置有四个，且四个安装支架3呈“矩形阵列状”排布于安装支架3的外表面与背部，四个安装支架3可提高安装后的连接强度。

工作原理：首先，工作人员先通过安装支架3顶部的固定螺栓4将导热板1固定在LED路灯的内部，并在导热板1的底部涂抹一层散热硅脂，同时在拧紧固定螺栓4时，以对角线交叉的方式依次将四颗固定螺栓4拧紧，从而达到更加良好的导热效果，接通电源后开始工作，在工作时导热板1将热量传导至导热管2中，冷却液气化吸热并向上流动，再经过第一鳍片5位置处时，第一鳍片5将气化的冷却液中的热量吸收，再与空气接触放热，冷却液放热重新液化再流回至导热板1中，以此方式循环持续的将路灯工作时发出的热量带走，电机8驱动扇叶9高速转动，产生向下的高速气流，加快第二鳍片6周围的空气流动，气流通过通风孔10穿过第一鳍片5，促进第一鳍片5周围的空气流动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。